被称为国货之光的哈弗H9已经在刚刚落幕的北京车展上完成了正式亮相，作为哈弗旗下的旗舰级中大型SUV，此次新车亮相也吸引了不少爱好越野的消费者，从产品整体表现来看，全新哈弗H9由内而外都进行了改头换面，在依旧保持过硬的越野性能的同时在动力上也新增了一套2.4T的总成，目前新车指导价尚未公布。

新一代哈弗H9在设计上相比前代车型呈现出更为坚毅和方正的美学风格。车头利用厚重的线条和型面组合搭配，前格栅从竖直向改为了横向延展，使得车头的视觉宽度进一步提升，全新的品牌字母LOGO被安置在了格栅中部。两侧大灯采用了复古的外方内圆设计，全LED光源与智能化的灯光效果也迎合了当前主流需求。前包围采用硬派SUV常见的外扩杠体，同时覆盖了上扬的前唇护板，在一些恶劣路况下能给予车身更多保护。

新款哈弗H9的硬朗特点能通过车侧进一步展现，方盒子的整体轮廓加上平直的饱满的车身造型让其更显敦实。D柱的竖直增粗设计扩宽了后排和后备厢的乘坐装载空间，车窗边缘为全熏黑饰边涂装，并与平直的腰线相契合，轮眉和裙边区域则加入了立体起伏的结构设计，微微外扩的型面结构增强了哈弗H9的肌肉感，轮毂设计也进行了时尚化升级。

新款哈弗H9的尾部设计保持了简约方正的美学理念，尾灯采用竖直排列并经过熏黑处理，与圆形的灯组相结合，同样散发着经典而复古的风格。车辆的外挂式备胎并未配备单独的胎罩，在视觉上也增添了粗犷特性，后杠体拥有粗壮的外扩结构，相对高位的布局优化了离去角数据，同时也抬高了尾部的视觉重心，车底配有隐藏式的排气结构。

与外观的变化相对应，新款哈弗H9的内饰升级也较为显著，并隐约有向坦克家族设计靠拢的趋势，中控台拥有厚重的台面结构，主副驾区域整体呈现对称式布局，软性双拼色面料的组合也增加了整体层次感。全液晶仪表和14.6英寸中控车机组合提升了内饰科技感，实体按键被集中布置在挡把周围，方便了驾驶员操作。

新款哈弗H9在设计提升的同时，智能化配置的增强也是新车最显著的亮点。车机系统首先得到了升级，用户界面设计和功能性均有大幅提升。不仅内置GPS、多媒体应用等基础功能，用户还可通过手机App实现远程操作，并实时掌握车辆动态。此外，全新哈弗H9还配备了540°全景影像，尤其在越野场景下拥有全方位的感知。在智能驾驶辅助方面，新款H9预计也将达到L2级的辅助级别，保证了日常行驶的安全性。

根据车展的信息，全新哈弗H9提供了两种尺寸版本，背挂备胎版拥有5070mm的车长，小书包版则有4950mm的车长，同时电动侧踏车型宽1960mm，固定侧踏车型宽1976mm。整车高度则统一为1930mm，而轴距为2850mm。方正的车体结构与宽敞尺寸确保了车内的舒适空间。车内预计提供5座和7座布局，满足了不同场景的家用需求。

动力系统方面，新一代哈弗H9也进行了架构升级，2.0T版本继续沿用GW4C20B 2.0T+ZF 8AT的总成组合，165kW（224Ps）及385N•m的充沛数据能保证稳定平稳的动力输出。此外，新款哈弗H9还将引入柴油版本，搭载GW4D24 2.4T+9AT的总成，拥有137kW和470N•m的性能表现，从柴油发动机的特性来看，该版本在低扭拥有更强的输出表现，预计在越野性能上将更为出众。

哈弗H9依然采用非承载式车身架构，保证了越野场景下的车身刚性，在四驱结构上，新款哈弗H9搭载博格华纳最新TOD适时四驱系统，加上长城全地形反馈系统，能够高效实现动力锁止和前后轴动力分配，能轻松应对多变复杂的路况。同时，整车前后桥均配备差速锁，显著提升了越野性能，展现出硬派SUV的强悍实力。

写在最后

新款哈弗H9在机械性能和配置上的提升大幅超越前代车型，新引入的动力版本为越野爱好者也提供了多样化选择，按照目前发布进度，新款哈弗H9预计今年将正式面市，不知道你认为这款车型售价多少合适呢？