近年来，荆州的交通建设取得了长足发展，但总体上讲还很滞后，比如，荆州的高铁，只是去年通了一条荆荆高铁，下辖所有县市都还没有通高铁；高速公路建设与两个省域副中心城市宜昌和襄阳相比，也根本无法企及，一到节假日二广高速城区段更是堵得要死。
但有一个地方，应该说是近几年荆州交通建设的一个亮点，那就是民航。虽然和省内其它同级别地级城市相比起步较晚，却丝毫不落下风。荆州沙市机场从2021年首航到现在，短短四年时间，年旅客吞吐量就达到了百万人次级别。
最近，荆州沙市机场一期改扩建工程可行性研究报告评估会顺利召开，意味着荆州沙市机场即将迎来新一轮的改扩建。
01.说到荆州沙市机场，那就不得不说说原来的老沙市机场
荆州沙市机场，简称“荆州机场”，位于荆州市沙市区岑河镇机场路，西距荆州市中心20千米，西距原沙市机场16千米，为4C级国内支线机场。2018年10月8日，荆州沙市机场正式动工建设；2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航。
其实，早在荆州沙市机场之前，在沙市就有一个机场，人们习惯称它为“老机场”，位于现在的荆州市沙市区三板桥。这里为了和现在的荆州沙市机场区分开，暂叫原沙市机场。
原沙市机场的历史最早可追溯到1929年，当时的国民党军队在沙市三板桥西侧修建了一个简易机场，直飞武汉和南京。它也是当时全国最早设立的几个机场之一，仅有北平、南京、上海等少数几个城市机场建设早于沙市。
而原沙市机场真正意义上的腾飞还得从上世纪80年代说起。1981年，国务院将沙市确定为全国第一个经济体制改革的综合试点城市，沙市的工业取得了迅猛的发展，成为湖北除武汉外第二大城市。“活力28，沙市日化”、沙松冰箱、沙隆达农药、荆江热水瓶、鸳鸯牌床单等享誉全国。沙市经济的快速发展，也为当时航空业的发展提供了有力支撑。
1985年，原沙市机场经改造后机场等级为3B级，可以起降“运七”、“安24”、“肖特360”等型号的飞机。从1988年9月开始，原沙市机场陆续开通了沙市—长沙—广州、沙市—武汉—上海、沙市—武汉—南京、沙市—武汉—常州等往返航线。
1993年再次进行扩建后，原沙市机场达到4C级机场标准，机场也首次迎来了波音737飞机，并陆续开通了沙市至广州、北京、上海、深圳、汕头、桂林、海口等15条航线。对于老沙市人来说，沙市机场有着一份值得自豪的过去，作为当时湖北中西部唯一可以起降波音737客机的机场，沙市机场随着沙市明星城市的光环也曾辉煌过。
但自上世纪80年代末期开始，荆州市开始企业改制，这一时期，大批轻纺工业企业纷纷倒闭，地方经济开始走下坡路。与此同时，临近的宜昌市则凭借三峡工程上马带来的巨大拉动作用，城市发展步入快车道。1997年，宜昌三峡机场开通，沙市机场的客货运输量逐年下降。
到2000年，原沙市机场仅有一条沙市—武汉—广州—海口航线，年客运量只有16777人。
2002年5月7日，因客流量不足、设施老旧及城市规划冲突，从原沙市机场起飞最后一个航班——飞往广州、海口的CZ3333后，民航业务全面停运。
2021年1月，荆州沙市机场开航后，原沙市机场正式关闭，彻底结束了历史使命。
02.四年就跻身“百万级”，荆州沙市机场开航就是高端局
2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航，首条航线为中国南方航空使用空客A320-200机型执飞的广州白云国际机场航线。开航首年，旅客吞吐量达44.23万人次，在全国新通航支线机场中排名第一。
2022年，机场完成航班起降5878架次，成为湖北省内航班架次唯一正增长的机场。
2023年，机场完成航班起降8712架次、旅客吞吐量82.76万人次、货运吞吐量811.6吨，飞行区提前两年完成设计容量。新增至成都、海口等航线，并开通国际货运包机业务。
2024年，荆州沙市机场年旅客吞吐量突破百万人次，成功跻身“百万级机场”行列，同比增长25.75%，增速位居全省第一。
可以说，只用了短短四年时间，就实现了荆州民航领域的涅槃重生、“金凤腾飞”。
03.展望未来，荆州机场将继续书写属于自己的云端传奇
目前，湖北除鄂州花湖机场是货运机场以外，共有7个民航机场。
其中，武汉天河国际机场等级最高，为4F级，另外还有宜昌三峡机场1个4E级、襄阳刘集机场1个4D级以及荆州沙市机场、十堰武当山机场、恩施许家坪机场、神农架红坪机场4个4C级，基本上形成了“一主（武汉）两副（宜昌、襄阳）多支线”格局，覆盖全省及长江中游城市群。
荆州沙市机场作为湖北省内的4个4C级国内支线机场之一，按照当时设计容量可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的使用需求。截至目前，已开通16条航线，可通达24个城市，分别是北京大兴、太原、济南、沈阳、上海、宁波、杭州、温州、福州、厦门、珠海、广州、深圳、三亚、海口、重庆、成都、贵阳、昆明、桂林、兰州、西安、台州、天津。辐射范围包括宜昌当阳、枝江，荆门，潜江以及荆州全域和常德澧县部分地区。
但是，随着通航以来荆州沙市机场旅客吞吐量的快速增长，机场飞行区及地勤等配套设施已达到规划承载负荷，难以满足未来进出港增长需求。于是，荆州沙市机场改扩建提上了日程。
根据规划，此次荆州沙市机场改扩建工程内容涉及飞行区、货运区及辅助生产生活服务设施三大部分。包括新建1750米平行滑行道及助航灯光，新增2条垂直联络道，扩建6个客货机位，新建2000平方米货运站房，以及2500平方米业务用房和2400平方米职工用房。同时，按照2045年远期规划目标，荆州沙市机场目标是提升至4E级机场，设计年旅客吞吐量450万人次、年货邮吞吐量17500吨。
展望未来，荆州机场将继续书写属于自己的云端传奇，荆州发展也必将迎来属于自己的金凤腾飞！
现如今的荆州沙市城市面貌日新月异
参考文献：1.镜头下的荆州 | 追寻 “ 楚 ” 的由来！2.沙市在1929年就有了机场，你造么？
