理想汽车越来越不务正业了，创始人李想不想做车企CEO，只想做人工智能。虽然李想的理想不是做车企CEO，但理想汽车的动作却很真实，2025年销量目标定为70万辆，将会发布5款纯电车型，5款增程车型以及一款超级旗舰。
2024年，理想汽车曾定下80万辆的销售目标，后来因为MEGA车型上市失利，将目标改为50万辆。2024年12月的最后一天达成了这个目标，实现了33.1%同比增长。而这一切最大的功臣非L6莫属，L6上市9个月，累计交付19.2万辆。虽然2024年发布了MEGA以及改款L7、L8和L9车型，但如果没有全新车型L6的贡献，恐怕很难完成目标。理想也意识到新车型的重要性，2025年将至少发布4款新车，如果销量达不到预期，还可能推出王炸产品L5。一起盘点一下，理想将要发布的新车型。
1，理想L系列改款车型
网络近期曝光了不少关于L7、L8等车型的测试谍照，这也印证了理想汽车每年一次小改款的动作正在稳步推进。从测试谍照看，新车外观依然延续在售车型设计，前大灯得以保留，前脸依然圆润饱满，后尾灯同样采用理想经典的贯穿设计，超大轮毂以及突出轮眉十分显眼，整体依然高达威猛。新车在内饰和智能配置方面进行升级，动力系统将采用理想第二代增程平台打造，依然搭载1.5T增程动力系统。预计在2025年年中发布。
2，理想L5
早在2023年，李想曾在社交媒体透露，将会发布L5车型，时隔两年时间，新车有望在2025年上市。L5车型在理想所有车型中价格是最便宜的，定位肯定会倾向于年轻化，新车更注重性价比，L5上市价格有望低至20万元起。
L5之所以迟迟未推出，肯定是因为理想不想过早的将自己的车均单价降下来，L5一旦上市，将会影响大哥L6、L7等车型的销量，车价也会进一步被拉低。如果2025年理想汽车的销量达不到预期，或者纯电车型发布不成功，理想必定会推出L5 来挽救销量。
3，理想i6 、i7、i8
理想新注册了 理想i 商标，预计新上市的纯电车型将命名为i系列。网上多次曝光了理想纯电车型的测试谍照，从谍照看，新车外观与MEGA的设计风格保持统一，同样采用动车造型，D柱部分十分宽大亮眼，整体更加流畅，风阻有望进一步降低。
预计理想将会率先发布i7、i8两款车型，后续会根据销量及市场的反馈再考虑其他车型的发布进度。预计新车编号依然与L系列保持一致，i6将会定位20-30万级别，i7、i8定位30-40万元区间，i9将主打40-50万元区间。
最近曝光比较多的理想i8，相比MEGA车型，有了不少改进，外观采用跨界设计，与传统SUV有明显区别，但又和MPV风格有差距，被认为是跨界车型。车头部分更扁平，更和谐，车尾部分依然采用MEGA设计。
4，新款MEGA
很多消费者对新款理想MEGA给予厚望，有消费者希望理想能通过中期改款，对外观进行改进，增加该车型的竞争力；也有分析认为新款车型可能会增加增程版本，增程版售价有望进一步下降，为理想贡献更多销量。
作为参考，在售MEGA车型售价超50万元，车身长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米，CLTC纯电续航里程710公里，百公里加速5.5秒。新款车型有望在内饰、配置方面进行升级，增程版综合续航将超过1000公里。
zgclsf
期待MEGA增程版