看完数据我第一个感觉就是 - 比亚迪是真的猛。第一周就砍下8.5万台销量，新增订单更是突破12万台。
这不是开玩笑的数字，放在几年前，这都快赶上某些品牌一个月的销量了。
比亚迪这套组合拳打得漂亮，不光是价格战，产品矩阵也铺得够全，从10万到50万，家用车到豪华车，就没它不敢做的。
特斯拉这波也是玩得漂亮。2.19万台的周销量创下历史新高，连月末冲量的纪录都给干翻了。
Model Y尾款直降1万，外加5年0息的组合拳打得真漂亮。
别看降价不多，但信贷支持这招是真香，刚需用户都等不及要上车了。
特别是在年底补贴即将到期的压力下，不少观望的消费者都坐不住了。
2.
新势力暗潮涌动
理想这波玩得很6。
三年0息的政策一放出来，立马就见效了。周销量1.26万台，比之前徘徊的1.1万有明显提升。
搞笑的是，我还听说新增订单已经破1.5万了，看来不少人都在等这波促销。
要我说，理想这种专注大型SUV的路子走对了，找准了家庭用户这个刚需市场。
我得说小鹏这次是真翻身了。连续两周稳定在7000台以上，排名死死卡在自主新势力前三。
MONA和P7+这两款新车给力，这波翻身仗打得漂亮。
特别是小鹏把智能驾驶做到这个份上，确实圈了不少年轻用户。
深蓝这次表现也不赖，周销量6800台，环比还有增长。
11月刚突破3万台月销量，这次开局就这么猛，看来年底冲量有戏。
不过有意思的是，零跑、问界、小米这些品牌环比都有点下滑，但别慌，这种情况在月初很正常。
小米新车也不赖，周销量5400台，每周还能稳定进账6000台新订单，这成绩已经很提气了。等到明年6、7月份他们的SUV上市，估计又是一波高潮。
说实话，小米这个价位段竞争是真不好打，但人家有品牌溢价和智能化的优势。
3.
豪华品牌三足鼎立奔驰、宝马、奥迪的竞争是真精彩。奔驰1.4万台暂时领先，但说实话这差距真不大。
我预测这仗肯定还得打到月底，而且肯定会更热闹。
豪华车市场这块，电气化转型是个大课题，三家都在加速，就看谁能真正抓住用户心理了。
4.
MPV市场新格局MPV市场这次有点意思。岚图梦想家PHEV周销2029台，力压腾势D9，拿下冠军。
这个细分市场竞争越来越激烈了，各家都在往高端智能化发展。
别克GL8、传祺E8这些老牌劲旅也都在发力新能源，市场格局正在重塑。
5.
2024年市场展望我得提醒各位，这波市场热度背后其实暗藏玄机。新能源车市场明年预计能达到1300万辆，渗透率直接破40%。
但别高兴太早，技术成本这块不太好控制，特别是智能化这块，烧钱是必然的。
市场竞争只会越来越激烈，现在看着风光的品牌，说不定明年就会遇到挑战。
增程技术明年估计要唱主角了，PHEV车型可能要扛起三分之一的销量。
这事我早说过，纯电还没到一统天下的时候，增程才是过渡期的最优解。
消费者需要一个既环保又不用担心里程的选择，这就是为什么理想、问界这些主打增程的品牌能站稳脚跟。
这些数据看着眼花缭乱，但一个核心逻辑很明显 -新能源车市场正在走向成熟，消费者的选择越来越理性。
谁能在这轮洗牌中活下来，关键还得看产品力和服务，光靠价格战可玩不转。
明年的市场注定更精彩，但也会更残酷，毕竟泡沫早晚要挤掉，留下的才是真金。
