即便是拥有同样消费定位的车款，由于其各品牌的设计理念不同，在实际车款上市之后即便有较多相似之处，也能带给消费者不同的用车体验，因为这同时来自于其车辆款式内在所拥有的不同设定，因此指导价为13.38万的AION Y 2023款Plus 610乐享版磷酸铁锂，在同指导价为13.58万的银河E5 2024款530km探索+版的竞争对局中，二者彼此将对方同等级车款作为竞品车辆来对标，那么二者区别究竟在哪？
在车头构造上，二者前脸中央位置都采用大面积留白化处理，且其车头打造形象皆较为方正，下方格栅也都采取较显细长化处理，可很好降低二者车头前端太过厚重质感，其中银河E5进气格栅采用主动闭合式处理，可在车辆行进过程中自行开启或关闭，除此点设计较为不同外，二者在车灯设置环节也颇有特色。AION Y采用羽翼式向后延展扩散型车灯样貌，在外观展示上其个性化设计元素更为强烈，如此车灯样貌已形成AION Y标志性车头构造元素。而银河E5两侧车灯配备样貌较为常见，唯一不同之处在于其在中网下方采用线型环抱样式将其车头围挡在正中，因此可提高其车辆识别度。
二者同为紧凑型SUV，在车身构造方面轴距也全部被应用为2750毫米距宽，但其二者车辆长宽高打造数据却不一致，AION Y身材为4535×1870×1650毫米，在此基础上银河E5身材面积会稍显略大，但二者实际观感及使用体验却并未差距太多，从侧方看去两辆车体皆呈现较为圆润化方形质感，在车门把手的配备上也都采用隐藏式后翼伸展外观样貌，可使二者外在颜值体现方面皆较为时尚化。在车辆尾部车灯分布状况上，二者也都采用中间贯穿式、下方分体式车灯样貌设计，在灯光呈现方面并无太多不同。
内饰构造方面二者也较为相似，同样应用大块中控屏尺寸搭载于中控中心，但在屏幕尺寸上稍有差异，AION Y为14.6英寸，银河E5为15.4英寸，但对于液晶仪表尺寸观感展现效果来说二者样貌几乎一致，在软件设施方面AION Y提供高通骁龙6125车载智能芯片，银河E5提供龍鹰一号车载智能芯片，在二者车辆对其各自应用程序进行响应之时，虽其内部处理器模式板块不同，但最终呈现效果却都较为卓越。此外两辆车款在空调出风模块下皆为自动控制方式且都兼具车内PM2.5过滤装置，但在其外在观感体现下AION Y采用较为常规出风口样式设计于车内部，而银河E5则将空调口与前端中控区域呈较为隐藏状搭置在一起，此处也是两辆车之间设计体验较为不同之处。
对于空间使用感受上来说，二者车身由于其差异化并不巨大，因此车内架构原本应该有所一致，但AION Y为了追求更好的乘坐感受，将后备箱容积进行压缩，如此一来，便可令前后两排乘坐者都能感受到来自于空余空间的拉长，即便如此，AION Y的行李箱容积也可达到405L，而未做出此项改变的银河E5行李箱容积可达461L。而对车内座椅的评价，二者乘坐感受皆柔软舒适，关键的倚靠设施头枕也都可进行局部调节，后排座椅也都可成40：60比例放倒，整体来说其乘坐感受还是较为相似的。
在关键的行驶动力方面，两辆车同样采用前置单电机布局形式搭置于车身内部，AION Y的总功率为150kW，总扭矩为225N·m，与银河E5对比两者虽数值并不相同，但其相差也并不太大。不过从二者纯电续航里程方面来看，AION Y则要占据更为良好实用地位，其凭借610km的里程数值明显优胜于银河的530km纯电续航里程，对于需用纯电能量源驱车的新能源车辆来说，越大的行驶里程便代表其拥有满电状态下可跑行更多公里数的实力，不仅可为用车者带来更好无限制行驶体验，也可为其减轻需不停充电的烦躁感。
在其它车辆使用功能方面，二者皆具备远程启动和无钥匙启动功能，可使车主的用车效率更为方便快捷。但在无钥匙进入方面，AION Y可做到整车前排随时进入，而银河E5却只能在主驾位置应用此项功能。
如果你也恰巧是正在选车的购车用户，同时恰巧也在这两辆车之间做选择，那么你更青睐于哪一系列车款呢？你更看重它的外观颜值、还是内在性能、或是续航能力呢？不妨来聊聊你的看法及感受。
