在国产新能源品牌中比亚迪的地位还是比较高的，包括了中低高端车型，可满足不同消费水平和需求的消费者。如果你最近正在考虑购入一台中型轿车，那么比亚迪旗下秦L DM我认为性价比是不错的，这款车型现在一共有5款车型，指导价是9.98-13.98万元，即便是顶配版本，这个价格对于中型轿车来说也是都算便宜很多的了。不过我今天要介绍的车型是比亚迪 秦L DM 2024款 120KM领先型，现在的指导价为11.98万元，下面我会从多个方面来分析这台车的产品力，一起来看看秦L DM是否值得购买吧。
秦L DM为了市场中年轻人的口味，呈现出了一个溜背式的运动车身。秦L DM的车身长度为4830毫米，车身宽度为1900毫米，车身高度为1495毫米，轴距为2790毫米。车头部分依旧是比亚迪王朝家族的经典设计语言，最醒目的就是车头的“秦”字，彰显了自身的身份地位。机舱盖上多处隆起的筋线，无不在透露着自身的运动属性。LED灯组为分体式的设计，通过银色的镀铬饰条将两者串联起来，让车头部分看起来整体了许多。中网是一个椭圆形的大开口，进气的面积是非常足的，黑银交错层次感分明。
秦L DM对于安全性的考虑也是比较周到的，前通风盘式的制动器在散热性能上会更好，标配17英寸的运动轮毂，通过车身上的线条以及一些其他的动力学设计，来降低秦L DM的风阻系数，进一步的提升运动能力，同时提高续航表现。优雅的溜背车身加上本身就不短的车长，行驶起来的车身姿态特别的灵动和飘逸。尾部向上挺起了一个小鸭尾，除了更加运动还能加强稳定性。贯穿尾灯自然少不了，尤其是晚上来一脚刹车回头率也是很高的。
来到车里之后，车里的整体布局很简单，通过中控台上的8.8英寸仪表盘和12.8英寸中控屏来凸显车内的豪华感与科技感。经典圆形的方向盘，可以手动4向调节，两边有一些简单的功能按键。车里一些地方使用了高档的皮质材料，对于内饰可以进行装饰和保护，为了提升内饰的丰富感，车里用到了一些金属质感的材料来点缀。扶手区域的设计就简单多了，水晶电子挡把特别有高级感，挡把周围有一些常用的按键，其中就包括了一键启动按钮。车里的扬声器一共是6个，虽然数量不多，但音质的调校没问题。主副驾驶的车内化妆镜，在下车前的时候女生可以补补口红，车里的储物空间也不少，平时的一些杂物都有地方放。
秦L DM对于座椅的设计很重视，符合人体工程学的仿皮座椅，无论是做工还是用料都让人放心，靠背的支撑性对于腰部很友好，坐垫柔软有弹性。主驾驶的座椅能够电动调节，副驾驶的座椅只能手动调节。参考身高178cm的我，在前排头部空间是一拳多点，进入到后排之后头部空间只有一拳，腿部空间是秦L DM的优势，对我来说已经达到了两拳多。后备箱的空间足够满足家用，实在不行就放倒后排的座椅。
动力方面，秦L DM拥有1.5L的自然吸气发动机，可以迸发101Ps的最大马力和126N·m的峰值扭矩，前置电动机可迸发218Ps的最大马力和260N·m的峰值扭矩。为了更好的体验秦L DM的动力表现，我进行了长达40分钟的试驾，在市区里秦L DM这台车开起来很轻盈，方向盘很好控制。第一脚我直接踩了地板油，电动机瞬间的爆发让我感觉到了推背感，车速在80km/h的时候我觉得车里的噪音还是比较小的，说明秦L DM也使用了不少的隔音材质。
底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，比亚迪在这套底盘的调校上很有经验，我在进行迷路测试的时候，每一次转弯在感受到侧倾的临界点时，都会感觉底盘迅速的将车身拉回来，有效的降低了车身的侧倾。通过测试缓震，面对连续性的颠簸，虽然车身上下有所浮动，但得益于后多连杆式独立悬挂提供的横向支撑力，整个车身左右的晃动基本没有，车身姿态保持的很优雅。
秦L DM的续航能力十分强大，纯电续航是120km，但综合续航能够达到2000km，甚至更多，这样的续航能力加上超低的油耗，光是这两点作为家用车就很足够了。如果是你们的话，你们会选择秦L DM这台车吗？
第六个月亮
车辆的动力性能和操控性是用户关心的重点