豹5属于中型硬派越野SUV，外观选择方盒子造型并且还是在DMO超级混动平台打造，目前会有4种不同的配置选择，市场指导价格在23.98-30.28万元之间。会进一步的提升竞争力，对于用户而言，这款车不仅会满足续航能力，同时也会有越野的性质。多方面来看都会满足大家的需求，今天就为大家来介绍一下市场指导价格在23.98万的豹5 2023款 探索版。
整体的轮廓方正，中间有一个矩阵式的进气格栅，内部经过熏黑的处理，和大灯形成贯穿式的设计。大灯具备自适应远近光灯源、自动大灯的功能可以增加行驶的安全性，提升照明的效果。车窗玻璃现用双层隔音处理，可以打造一个舒适安静的环境，隔绝外界的噪音。车门是平开门的设计，车门上的折线还有前后平直的腰线就能凸显出层次感。车门部分以及轮眉部分都有防擦的材质，可以体现越野的性质。车顶有一个行李架，方便携带大件的物品，满足越野旅行的需求。车身侧面还有一个脚踏板，对于行动不便，还有身材娇小的乘客而言是很有便利性的。
车身的尺寸为4890×1970×1920mm，轴距为2800mm。后备箱可以放下4个24寸的行李箱，满足日常购物的装载需求。一旦在放倒后排的座椅之后，可以拓展后备箱的装载空间，还能搬运营较长的物品。车尾选择一个上窄下宽的设计，有一种敦实的感觉。尾部采用左右竖向布局的尾灯组，另外在挡风玻璃的上面还有一个高位刹车灯。后尾门是侧开门的设计，操作比较方便，另外还有个外挂式的备胎，在紧急情况下就可以使用。
平底式的方向盘，可以给驾驶员带来足够的腿部空间，两侧还有滚轮的设计，右边的滚轮可以调节越野模式，左边的滚轮可以调节公路模式。在行驶过程中就可以轻松的操作对应的功能不会分散过多的注意力。中控台部分加上立体感的细节设计，还有锁扣的设计元素，能够提升车厢内的质感。配备12.3英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式中控屏，带来出色的视觉效果。采用DiLink车载智能系统，具备导航系统、语音识别控制系统、车载电话、道路救援服务等一系列功能。还会适配多种第三方应用，在操作时比较流畅。
车身比较高，加上平底式方向盘的设计，不一样的驾驶员都有舒适的驾驶坐姿。身高1米78左右的体验者如果坐在第1排，头部有两拳左右，腿部也有将近两拳。进入到第2排时，腿部的空间接近两拳，头部大约有一拳半左右，没有太多的不适感。自动空调可以根据车内的温度来做出自动的调节，后排还有独立的空调出风口，可以满足乘客对温度的需求。中控台下方的储物格还会有一个主动式的香氛系统，可以根据个人的喜好去选择不一样的香氛，打造出一个舒适的气味环境。
1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩273N·m，同时配备前置和后置双电机，系统综合功率485kW，综合扭矩760N·m，这一套插电式混动系统拥有强劲的动力，百公里加速只需要4.8秒，可以媲美传统5.0T燃油发动机的动力水平，在各种路段下都会有充沛的动力，无论什么样的路况都可以轻松的应对。车辆支持快充，快充只需要0.27小时，可以迅速的补电。加速踏板调校的恰到好处，动力输出线性没有突兀的爆发。双电机的动力几乎没有延迟，后段发动机介入时也会有平顺的感觉，没有换挡冲击。在全力制动时，车身会有轻微的点头现象，刹车脚感柔和，没有强烈的震动感。但由于车身较重，刹车的成绩一般，在百公里制动时距离为44.8m。
采用非承载式的车身结构，前麦弗逊式以及后双叉臂式的独立悬挂可以带来操控的稳定性，在越野时也能保证车身的通过性。采用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程为125Km，综合续航里程超过1200km。电池管理系统先进，可以有效保护电池，延长电池的寿命。电池组享受8年或者是15万公里的质保，让用户没有后顾之忧。接近角35°、离去角32°、最小离地间隙220mm，最大的爬坡度达到100%这样的参数，通过交叉轴路段还有陡坡时就能轻松的应对。另外还有前差速锁以及后差速锁，可以通过智能电控的方法来识别轮间速差，轻松应对多轮或者是单轮打滑等越野场景，在滑轮组测试过程中拥有出色的表现，可以轻松的脱困。
这款车会拥有比较抗打的综合产品实力，无论是动力方面还是越野方面，都拥有着出色的表现。如果想要感受越野驾驶的体验，这款车还是很不错的，现在官方还有特大优惠，能够体现出性价比，你会冲上一波吗？
