一汽大众迈腾B9在进入到市场之后，受众群体就出现了变化，开始倾向于年轻人。无论是设计的风格还是智能化的体验都会有明显的提升，而且还会兼顾运动以及商务风格。丰田旗下的亚洲龙同样也是这样的一款车，因此两款车马上就会形成双面竞争。对于消费者而言，如果预算在20万元左右，那么在这两种车型中应该如何来作出选择？我自己是选了更省油的亚洲龙，今天就为大家介绍一下市场指导价格为20.68万的亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 臻选版。
前脸有一个上窄下宽的格栅中网，中间还会有镀铬装饰条镶嵌，可以增加车辆的精致感以及立体感。 L型的日间行车灯就会包裹住远近光灯，形成一种犀利的眼神，让大灯看上去很有战斗感。车门的线条流畅和车身整体的造型相得益彰，另外还会配备无钥匙进入功能，方便车主开门有效提升车辆的便利性。车顶采用溜背式的设计，可以保证车内头部的空间同样也会有运动气息。车身侧面加上丰富的腰线设计，还有贯穿车身的镀铬装饰条，让整款车辆更加修长。
车身的尺寸为4990×1850×1450mm，轴距为2870mm。车尾采用地平线贯穿式的尾灯组，配备中间的logo，身体的辨识度比较高，在点亮之后也有出色的视觉效果，让车尾看上去很有层次感。隐藏式的排气管设计，让车尾整体看上去都比较简洁。17英寸的密辐式铝合金轮毂，在经过熏黑的处理之后一看就很有运动感。可以和车身整体的风格相互匹配，能有效提升行驶的稳定性和操控性。
车内有一个10.25英寸的悬浮式中控屏，操作界面简洁直观，显示清晰。空调按键选用实体按键，这种实体按键方便驾驶员在行驶过程中更快的调节空调功能。在挡把的后面还有驾驶模式切换按键可以在多种模式之间切换。方向盘的左侧就是部分功能控制区，右侧则是多媒体控制区。车内还有一个7英寸的液晶仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片。车机系统交互流畅，无论是导航的定位还是路线的规划，都能轻松的应对，可以给驾驶员带来便捷的智能驾驶体验。
车内的中控台布局相对比较合理，身高在1米80左右，将座椅的位置调整到一个合适的位置，头部还有腿部就会拥有比较充裕的感觉。并不会觉得有一些局促，另外头顶的设计也能保证头部的空间，一般会有剩余一拳半左右。车内的空间布局合理，而且后排也有出色的表现，身高1米76的乘客在调整好座椅之后，腿部有两拳左右，头部也会剩下一拳半。后备箱的储物能力是比较出色的，可以满足日常出行的需求。有8个扬声器，并且前后排的音质都比较出色，可以带来高品质的听觉享受。
2.0L自然吸气发动机与前置单电机的油电混合动力系统. 发动机最大功率为112kW，最大扭矩为188N·m，电动机最大功率为83kW，最大扭矩为206N·m，匹配E-CVT无级变速箱，发动机随时都可以保持高效运转的区间，能有效提升燃油效率，而且动力输出线性平顺。在城市拥堵的路况下，车辆的起步也比较轻盈，没有顿挫感。车辆百公里的综合油耗是4.31L，燃油经济性比较出色，配合49升的油箱容量，能有效降低日常使用的成本。发动机起步介入比较轻盈，动力输出柔和，并不存在传统燃油车的顿挫感，驾驶体验比较舒适。在智能驾驶辅助方面搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，全系标配L2级驾驶辅助，可以提升行驶的安全性。
电动机的计时扭矩特性让车辆在起步的阶段就有迅速的动力响应，加速比较轻快，能满足日常驾驶的基本需求。在高速行驶时，如果需要急加速动力性能表现也很不错。车辆还有预碰撞安全系统可以检测到碰撞的风险，提前发出警报，减少碰撞事故的发生。另外还有车道保持辅助系统会提醒驾驶员并且做好方向调整，在高速公路路况下，这个功能也能有效减少车道偏离所引起的意外事故。车辆的刹车系统调校偏向于灵敏，轻踩之后就有一种明显的制动力，就算在冬季湿滑的路面上也会拥有更好的信心。此外还有防抱死系统、车身稳定控制系统可以减少事故风险。
在经过以上的评测之后，就会发现这款车多方面的表现都很不错，例如有宽敞的空间，有较强的动力。给用户的驾乘体验反馈也比较均匀，是一款比较注重于省油的车，你觉得这样的车值得入手吗？
