据成都官方媒体报道，成绵高速扩容项目 TJ5标段主线已全幅贯通。

全线通车后，从金堂最快20分钟可刹拢成都 ！

TJ5标段起于德阳广汉市连山镇涌泉村，止于成都金堂县官仓街道双凤社区，全长11.107公里。

成绵扩容项目为G5京昆高速扩容项目的部分。起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，止于成都绕城高速公路，路线全长约124.44公里。

作为成都至绵阳的第三条高速公路，成绵扩容项目是四川首条拥有连续40公里的城市高架桥、采用双向八车道技术标准的高速公路，按时速120公里设计。

项目通车后将成为成德绵通道内技术标准最高、里程最短的一条快速便捷通道，从绵阳到成都可以缩短至50分钟左右。

这是继成绵乐城际轨道交通之后，又新增一条1小时内通勤线路。标志着成绵1小时经济圈，成德绵半小时经济圈进一步形成，对高质高标打造成德绵高新产业带和现代化城市带具有重要意义。

所以，成德绵三地的居民，心心念念这条高速公路早建成、早服务居民出行和经济文化建设。

成绵高速扩容原计划2024年底建成通车，但早在2个月前，有网友看了工程进度就觉出年底全线通车的可能性较小。

近期，又有网友在《问政四川》上咨询相关部门。官方答复如下——

成绵高速扩容2023年已建成通车55公里，2023年通车止点至新都互通61公里计划于2024年12月内建成通车；新都互通至一绕互通段6公里因高压电力杆管线迁改时间滞后，力争于年底建成。

但由于主线收费站未全面提交施工作业面，主线交通转换至成都绕城高速易造成大面积拥堵，导致该段无法向社会开放交通。

成绵高速扩容建设现场

也就是说，主路面建底基本能建成，但还有收费站等相关设施难以全面完后，仍无法达到全线通车的条件。但离全线通车时间也不远了。

G5京昆高速扩容项目，从成都北上出川的大通道，分成绵扩容、绵广扩容、广（元）汉（中）扩容三大部分。

绵广扩容全长123.984公里，估算总投资291亿元，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。2026年6月全线建成通车。

建设中的绵广高速扩容

广汉扩容段全长 71.289公里，设计速度 100 公里/小时，总投资252.7亿元，建设工期4年，计划2026年底建成通车。

G5京昆高速成绵扩容、绵广扩容、广汉扩容建成后，绵阳到成都50分钟，绵阳到广元只需1小时，绵阳到汉中只需1.8小时左右。

项目全线建成后，不仅让成德绵现代化城市带建设更加高歌猛进，同时又大大缩短了绵阳北上出川的时空距离。更加方便了广元、汉中的老百姓到绵阳来宜居、宜业和宜教宜学，大大增强了绵阳对陕甘宁等西北地区的吸引力。

作为建设标准最高的成绵扩容段通车后，既可连接绵（阳）苍（溪）巴（中）高速，再到—通江—万源，合起来就是成绵万高速。总里程约360公里。巴万段约122公里，已于2021年1月1日建成通车，巴中到万源只需1.5小时。

其中，绵苍高速已于2023年底建成通车，绵阳到苍溪只需1.5小时；苍溪到巴中今年内通车，绵阳到巴中只需2.5小时。

在远期规划中，绵万高速还将接入安岚高速，通过安康直达郑州，直接打通绵阳向东向北的战略通道。

近年来，绵阳抓住发展机遇全面构建西部陆海新通道重要枢纽，机场、高铁、高速建设全面开花，为绵阳的国家科技创新先行区、“双300”国家I型大城市、川陕渝甘中心城市、成渝副中心建设提供了人流、物流、资金和技术流重要支撑。

高速公路上呼啸的车流，铁路上飞驰的高铁，天空翱翔的飞机……如今的绵阳，到处是一幅幅繁忙的交通场景。

四通八达的交通网络不仅给群众的出行带来便利，也给绵阳科技城增添无穷魅力，更为新一轮大发展插上了腾飞的翅膀。