前言

目前新能源商用车电驱动总成企业已分为三个梯次：第一梯队，大约有3-5家（包括新能源中重卡，环卫专用车，中大型客车等）。第二梯队，大约有7-8家。第三梯队，有20家左右。

各梯次的电驱动水平，客观来说，相差较大。尤其在电控上技术水平相比差别较大。因为新能源动力总成的机械部分相对来说比传统燃油车的简单，无论是电机比起发动机，还是多档位变速器（燃油车）比起单箱变速器（新能源重卡变速器没有同步器，一般也没有主副箱）。但是各企业电控软件的差别很大，这需要积累，它是电驱动总成的核心。

由于我们国家的电控软件发展时间较短，高级专门人才较少，路谱工况，逻辑算法等又需要时间积累，需要大量的试验参数验证。所以各企业最主要的差别是在电控水平的高低。电驱动总成企业，目前应该基本能够满足整车企业的当下需求，无论是数量上还是技术水平上。但随着市场的要求不断提高，比如续航里程要更长，重量噪音要更低，性价比要更高等等，那么电驱动总成企业，谁能够在这些方面抢先占领制高点，谁就能发展的更快更好，也就能做的更大。

中国新能源商用车发展前景良好，市场规模足够大，容得下众多企业共同快速发展。新能源重卡才起步，从理论上来说，所有电驱动总成企业都有可能做大做强，因为目前没有一家在当前独占鳌头。从现实上来说，更有可能的是会形成几家电驱动总成企业并驾齐驱，各有特点，有序竞争，共同发展的新局面。同时，吸取了过去传统燃油重卡动力总成和新能源电池企业的经验和教训，在今后新能源商用车发展的大潮中，无论是整车制造商还是电驱动总成制造商，一家独大的局面将不复再现，今后将会形成多家相互激励、你追我赶、共同发展的新局面。

笔者期盼在这一过程中，各整车企业和电驱动总成企业能通过友好有序的竞争，相互学习赶超，发挥各自特点，齐头并进。希望全行业努力拼搏，团结起来，使自主品牌新能源重卡像传统燃油重卡一样，牢牢占据中国市场的主导地位。

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苏州绿控传动科技股份有限公司 

2023年，公司在新能源重卡电机配套中市占率第一。

早在2011年，绿控传动公司成立，专注于新能源商用车动力总成及AMT自动变速箱的研发、生产和销售，其主导的“商用车机械自动变速式混合动力系统总成关键技术及其产业化应用项目”获得国家科技进步二等奖，是新能源商用车电驱动领域的佼佼者。

经过十余年的耕耘，苏州绿控已拥有五大核心技术，并具备变速器、电机等关键部件完全自主设计和生产能力，其产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三种技术路线，并广泛应用于客车、卡车、非道路移动机械等领域。

目前配套的客户有：三一汽车、徐工汽车、飞驰汽车、远程商用车、安徽江淮汽车集团、上海万象汽车、福龙马集团、集瑞联合重工、中联重科环境、大运汽车、南京金龙、东风商用车、中原总机石油设备有限公司、三一能源装备、广西申龙汽车、徐州徐工施维英、湖南汽车、安徽华信电动科技股份有限公司、奇瑞商用车(安徽)、航天晨光股份、烟台海德专用汽车、东风汽车集团、徐州徐工环境技术有限公司、石家庄煤矿机械有限责任公司、苏州金龙、广东福迪汽车、成都创奇汽车、中石化四机石油机械有限公司、烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司、武汉开沃汽车、深圳开沃汽车、庆铃汽车、劲旅环境科技股份有限公司、江西钧天机械有限公司、湖北三江航天万山特种车辆、河北极驰新能源科技、中通新能源汽车、中车时代电动汽车、合加新能源汽车、程力汽车集团、中国一汽集团、环创(龙岩)特种车、东风柳汽、重庆耐德新明和工业有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车、扬州金威环保科技有限公司、武汉新光专用汽车、武汉市汉福专用车、山东康洁环保装备有限公司、启航汽车、广州市环境卫生机械设备厂有限公司、福建海山机械股份、北京环卫集团环卫装备有限公司、北奔重汽、南京金龙。

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特百佳动力科技股份有限公司

公司成立于2016年。

2017年，特百佳动力便开始布局新能源重型货车动力总成系统，匹配牵引车、自卸车、搅拌车、矿山货车等全系列重型货车。

到2018年，特百佳动力已经拥有完善的整车控制、电机电控技术与AMT变速器技术，开始广泛受到各大主机厂的认可与青睐。华菱汽车（现为汉马科技），是特百佳动力最早的新能源重型货车驱动系统合作伙伴。

2022年，特百佳动力在国内新能源重卡动力总成市场的占有率继续稳居行业第一，

特百佳动力是第一家只专注新能源重型货车、工程机械，第一家开发纯电动重型货车专用永磁同步电机，第一家开发纯电动重型货车专用四档ＡＭＴ自动变速器，第一家开发纯电动重型货车三合一动力系统，第一家全面掌握新能源整车控制单元（ＶＣＵ）、变速器控制单元（ＴＣＵ）、电机控制单元（ＭＣＵ）控制技术及底层软件。同时是国内首创纯电动重型货车三合一动力系统与国内首创重型货车并联式混合动力系统。

目前主要配套企业有：北奔重汽、远程商用车、大运汽车、福田戴姆勒汽车、上汽红岩、中国重汽集团济南卡车股份、中国重汽集团济宁商用车、东风汽车集团、徐工汽车、东风柳汽、中国重汽集团成都王牌商用车、湖北新楚风汽车、山东本途新能源车业、辽宁航天凌河汽车、安徽江淮汽车、芜湖中集瑞江汽车、今创城投(成都)环境工程有限公司、四川建邦建工机械、山东唐骏欧铃汽车、湖北三江航天万山特种车辆有限公司、中联重科股份、烟台海德专用汽车、深圳市大为弘德汽车、广西申龙汽车、苏州金龙、徐州工程机械集团。

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郑州宇通客车股份有限公司

宇通客车是国内知名的客运、商用车制造商。

2013年，宇通推出新能源睿控“三电”技术，攻克了新能源客车在电池、电机、电控领域的技术瓶颈。时隔十年，宇通带着焕新升级的睿控E平台，再次站在了行业之巅。

2023年6月5日，宇通商用车在河南郑州推出了全新一代新能源重卡T590E。这款车搭载了宇通商用车自主开发的三电系统。

据了解，2023年宇通商用车有7大品类15款新产品搭载应用新一代三电系统，涵盖公交客车、团体客车、牵引车、自卸车、搅拌车、轻卡、环卫清扫车等。

宇通客车与宁德时代、苏州汇川、采埃孚、博世、亿华通、重塑等建立战略合作关系，并拥有涵盖电池PACK、电机、电控、减变速箱、车桥悬架、充电桩等16家零部件企业，以自主研发将上下游零部件核心技术掌握在自己手中，持续为用户提供更具差异化的产品。

目前公司配套的企业有：宇通集团、广州穗景客车、洛阳中集凌宇汽车、四川川宏机械、成都创奇汽车、石家庄煤矿机械有限责任公司、航天晨光股份、劲旅环境科技股份有限公司。

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徐州徐工新能源汽车有限公司

早在上个世纪80年代，徐工汽车的前身——南京东风，就已经进入重卡产业。经过多年深耕，徐工汽车目前已跻身新能源重卡行业第一梯队。

至2022年底，徐工汽车新能源产品涵盖纯电动、氢燃料、混动三种技术路线，具有城市渣土车、混凝土搅拌车、牵引车、环卫车、矿卡、轻卡六大核心品系百余款产品。

徐工青山新能源产业基地项目总投资约55亿元，基地主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。

目前公司主要配套的企业有：徐工汽车、徐州徐工施维英机械、芜湖中集瑞江汽车、成都青特特种汽车、徐州徐工环境技术有限公司、江苏悦达专用车。

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西安智德汽车电子控制系统有限公司

西安智德汽车电子控制系统有限公司（以下简称智德电控），是陕汽与常州易控汽车电子股份有限公司“联姻”成立的一家高新技术合资企业。公司自主研制，为纯电重卡车型开发了电驱动系统，主要由驱动电机、电机控制器、整车控制器构成。

公司产品目前主要配套的企业有：陕汽集团、中联重科股份、芜湖中集瑞江汽车、中联重科环境、四川川宏机械、福龙马集团、郑州博歌车辆。

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安徽华菱汽车股份有限公司

安徽华菱汽车有限公司隶属于汉马科技集团股份有限公司，简称汉马科技，系浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地。

汉马科技，拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司。

主导产品为重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品。

公司产品目前主要配套客户为远程商用车。

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中国重型汽车集团股份有限公司

中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业之一。

中国重汽拥有至少五款集成式电驱桥，分别是16吨、12吨、6吨、3吨以及行业少有的电驱前桥。其中16吨和12吨级的产品均采用双永磁同步电机和轮边减速机构，主要的使用场景是工程车和相对重载的情况，比如码头和特种车。

公司的电机产品目前主要配套：中国重汽集团济南卡车股份、中国重汽集团济南商用车、中通新能源汽车、中联重科环境、中国重汽集团济南专用车、石家庄煤矿机械有限责任公司、徐州徐工环境技术有限公司、航天晨光股份、中国重汽集团湖北华威专用汽车、郑州博歌车辆、洛阳中集凌宇汽车。

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北汽福田汽车股份有限公司

公司是中国品种全、规模大的商用车企业。福田汽车连续18年领跑商用车市场。

福田汽车已实现核心三电模块的自主研发和自制，并重点掌握和突破了电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术。在电机和电驱桥方面有领先的优势。

目前配套的主要车企包括：北汽福田、福田戴姆勒汽车、中联重科环境、福龙马集团、徐州徐工环境技术有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、河北雷萨重型工程机械、长沙普罗科环境装备有限责任公司、山推建友机械股份、北京市政中燕工程机械制造有限公司。

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苏州朗高电机有限公司

公司2012年进入新能源汽车行业，通过11年的耕耘，目前已成为新能源商用车驱动电机的主要供货商之一，累计行业应用超过18万台。产品覆盖全国主要城市，并远销德国、法国、挪威、智利、巴西等国家，受到海内外客户的广泛认可。

早在2016年，朗高电机就开始为重卡整车厂供应新能源动力产品，而进入新能源汽车行业的时间则还要再往前提四年。

2022年，在新能源牵引车和换电重卡动力的配套争夺战中，苏州朗高电机均位列第三位，比其在新能源重卡整体配套排名还要高。

目前公司产品配套的主要客户有：东风柳汽、长征汽车、邯郸市肥乡区远达车辆制造、唐山亚特专用汽车、芜湖中集瑞江汽车、上汽红岩、中国重汽集团济南卡车股份。中国重汽集团成都王牌商用车、福龙马集团。

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中车时代电动汽车股份有限公司

中车时代电动汽车股份有限公司成立于2007年07月，位于湖南，是中国第一家获得新能源汽车制造资质的企业，形成大中型客车、轻型客车、专用车及关键零部件四大业务板块。公司主攻新能源客车，积极开发专用车和物流车等产品。将前端的轨道交通电气传动及控制技术成功应用于新能源汽车领域，并打造了新能源汽车从IGBT元器件到驱动电机、电池管理系统等关键零部件以及动力系统平台和整车制造的新能源汽车的全产业链平台。

电驱动系统专注于电驱动系统部件的技术开发，驱动电机已陆续开发25种，类型涵盖异步驱动电机、永磁驱动电机、电励磁发电机、永磁发电机，并开发了一系列控制总成、传动总成和AMT总成产品。

公司电机产品主要配套客户包括：中国一汽集团、上汽红岩、洛阳中集凌宇汽车、徐州徐工环境技术有限公司、江苏悦达专用车、中科尚昇新能源汽车、河北盛航专用汽车、 一汽解放青岛汽车、启航汽车、成都雅骏汽车、江苏中汽高科股份有限公司、吉利四川商用车、成都青特特种汽车、江苏银宝专用车、中通新能源汽车、中车时代电动汽车、中联重科环境、福龙马集团、四川新筑通工汽车、石家庄煤矿机械有限责任公司、深圳东风汽车、东风商用车、程力汽车集团、中汽商用汽车、洛阳中集凌宇汽车。

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陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

目前，法士特新能源产品已实现重卡、中卡、轻卡以及客车矿用车等商用车领域的全覆盖，新能源电驱动产品已经配套国内主流整车企业。

公司电驱产品主要配套：三一汽车、湖南汽车、徐州徐工环境技术有限公司、福田戴姆勒汽车、东风柳汽、徐工湖北环保科技股份有限公司、湖北三环汽车、奇瑞商用车(安徽)、中联重科环境、南京金龙、烟台海德专用汽车、河南盛达专用车辆、北奔重汽、徐工汽车、河北安鑫专用汽车、内蒙古北方重工业集团、福龙马集团、陕汽集团、大运汽车。

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凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司

公司是一家专注于提供新能源商用车驱动系统高端产品及整体解决方案的高新技术企业。主要产品包括高效纯电驱动系统、高效混合动力系统、智能双源无轨系统以及智能车辆连接系统四大平台，在中国苏州、北京、上海、河北设有销售、研发及智造基地。正向研发的eDMT技术路线成功解决“换挡动力中断”等行业难题。在新能源道路车与非道路车领域具备优秀的三电系统匹配、整车控制策略、电驱动系统研发制造和服务保障能力。

公司目前主要配套：远程商用车、南京金龙、河南德力新能源汽车、徐工汽车、长征汽车、邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司、成都青特特种汽车、上汽红岩、安徽江淮汽车集团、奇瑞商用车（安徽）、陕汽集团。

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郑州智驱科技有限公司

智驱科技成立于2017年10月，是宇通集团的战略性业务。

公司专注于新能源驱动系统的技术研发、生产制造和销售服务。

智驱科技率先在行业内实现全产业链布局，直驱式、集成式和分布式三条技术路线同步推进，产品涵盖驱动电机、电机控制器、减/变速器和电驱系统集成，能够满足客车、轻卡、重卡、工程机械、环卫车、矿卡、渣土车、搅拌车等新能源商用车细分市场需求。

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比亚迪

比亚迪拥有比亚迪同轴电驱桥（行星排同轴），客车集成式电驱桥（平行轴+行星排方案），重卡集成式电驱桥，轮边电驱桥等产品。

比亚迪没有像其他电驱桥公司那样搞目前流行的双电机多挡方案，至少目前没有见到相关信息和产品；而是继续完善和迭代现有产品，基于自身的设计开发和工艺制造实力，把原来1.0版本的电驱桥升级到2.0，而且是从设计方案到工艺制造的全方位、全要素、全维度同步升级，如果说原来1.0版本电驱桥只是解决了有没有的问题，那么2.0电驱桥就解决了成熟度的问题。

2023年10月，比亚迪商用车携DM混动技术杀入轻卡市场，推出了首款混动轻卡T5DM，将混动技术延伸应用到了商用车上。

比亚迪在江苏淮安建立了全新的卡车生产基地。

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方盛车桥（柳州）有限公司

统计显示，方盛车桥在国内大中型客车用车桥市场的占有率，持续多年保持着榜一大哥的位置。六米和六米以上的客车底盘中，方盛车桥占四成；在十米及十米以上的大型客车市场，方盛车桥同样也占到四成的市场份额。要知道，国内同样生产客车桥的企业超过二十家。在商用车的机箱桥三大总成中，车桥是同质化程度最高的，也是生产厂家最多的一个总成。

在卡车桥领域，方盛车桥一直是东风柳汽的战略供应商和指定配套厂家。福田戴姆勒、东风公司、一汽等重卡行业的其他头部企业也大量采用方盛车桥。

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陕西汉德车桥有限公司

汉德车桥，是中国车桥行业最具科技含量的大型企业，产品涵盖重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等多个品种，在国内一直处于领先地位。在中重型车桥市场占有率超过35%，是当之无愧的“王者”。

汉德车桥近年来也积极致力于新能源车桥的研究和开发，已开发出全系列新能源车桥。汉德新能源车桥采用创新设计思维，具备高度集成化的特点，即通过“电机+驱动桥”的集成化设计，使车桥自成动力总成，从而便于整车布置。电机驱动桥相对于“电机+传动轴+驱动桥”的传统方案，重量降低20%以上。目前，汉德车桥研制的新能源车桥市场保有量超万台。

主要客户包括徐工、三一等。

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东风德纳车桥有限公司

作为国内车桥行业的领军企业，东风德纳坚持技术质量领先发展战略，在业内率先倡导“五代新能源”概念，先后推出了EP5、EP6、EP8、EP13、EP17CS、EP28D等为代表的一系列电驱动车桥，为轻中重型商用车提供了更清洁、更高效、更可靠的全系列产品。

凭借强大的研发实力，东风德纳新能源产品迭代可谓好戏连台、惊喜不断。2012年，东风德纳推出第二代新能源产品，即462、434大型混合动力客车驱动桥。2014年9月，在天津车展发布的P1301为第三代新能源客车桥，同年，东风德纳完成全系列纯电动客车桥开发。2016年，第一款概念集成桥展出；2017年，第四代EP6同轴电驱桥推向市场；2021年，EP28D等为代表的第五代平行轴双速电驱桥成功推向市场。

至此，东风德纳完成全系列电驱桥开发，其中，P1301客车桥，堪称中国客车车桥升级的新标杆。产品独享15项国家专利，质保里程提高50%，噪声水平相比主流竞品低4~6分贝，整体减重26公斤。产品投放市场后，替代进口并远销欧洲。

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采埃孚

目前，采埃孚电驱动解决方案产品范围涵盖中央电驱动系统、电驱桥系统和电驱动零部件，为商用车制造商提供了实现车辆电动化所需的所有关键技术。集成式模块化电驱系统适用于轻型、中型、重型车辆及挂车，可实现低噪音和零排放运行。

在电动化路线方面，采埃孚推出了电机、逆变器，包括中央驱动、桥驱等相应产品。采埃孚AMT变速箱也可以同时匹配适用于纯电及其他新能源车型。

采埃孚商用车解决方案事业部，正在加快一系列产品、供应链、研发等的深度国产化。包括变速箱、缓速器、ABS、EBS等。ABS大部分零件已完成国产化，电磁阀和传感器的深度国产化也在稳步推进中，包括新引入的下一代的制动系统，新一代盘式制动器等。

总结

做新能源商用车电驱系统/车桥的供应商甚多，由于篇幅有限，本期整理如上，以上信息仅供参考。

上述企业排名不分先后，如有错误或不妥，请在后台留言告诉我们。后续我们还会继续进行补充和发布。

来源：RIO电驱动