不少消费者在买车时，往往会纠结选择合资车还是国产车。近几年，国产自主品牌在新能源汽车领域发展迅速，推出较多产品力高的车型。接下来，给大家介绍一款蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版，我们一起了解一下它的产品力表现。
蔚来ET7前脸采用设计感较强的设计风格，车头中央区域微微向内凹陷，突显出层次感，大灯采用LED灯源设计，内部采用上下结构，与圆形雾灯紧贴在一起，上方则采用细长的LED日间行车灯设计，下方保险杠区域镶嵌了大尺寸的散热槽，内部进行熏黑处理，设计风格独特。
车身侧面采用轿跑风格设计，采用柔和的双线条修饰，门把手采用隐藏式设计，车顶为溜背式样式设计，搭配无框车门，呈现出年轻动感的设计风格。来到车尾，鸭尾式尾翼看起来讨喜，尾灯采用贯穿式设计，车尾标则设计在后挡风玻璃与尾翼之间，这样的设计风格比较少见。
蔚来ET7车内采用极简风格设计，中控台采用左右对称布局设计，仪表屏采用10.2英寸设计，中控屏采用12.8英寸设计。搭载banyan榕车载智能系统，高通骁龙8295车载芯片，运行内存16GB，存储内存256GB，车机系统运行流畅，支持GPS导航系统、车联网、5G网络、连续性语音识别等。如果在驾驶车辆，无法进行手动操控屏幕时，可以直接说“嗨NOMI”，进行语音识别控制，例如“导航到公司”、“打开车窗”、“关闭音乐”等。
此外，该车还配备了诸多智能化配置，在车顶配备一个150线的激光雷达，12个超声波雷达、5个毫米级雷达、1个激光雷达以及11个车外摄像头和2个车内摄像头。同时，搭载1016TOPS的4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2辅助驾驶等。
蔚来ET7定位于中大型车，车身尺寸为5101*1987*1509mm，轴距为3060mm。以身高175cm的乘客进入车内乘坐，前排主驾位头部剩余空间约有一拳一指左右，腿部操控空间宽敞，不会显得拥挤。保持前排座椅不动，来到后排，后排头部剩余空间约有三指有余，腿部可屈伸角度大，距离前排座椅约有三拳两指。值得一提的是，座椅采用皮质包覆，前后排座椅均支持电动调节，腿托、座椅加热、座椅通风、座椅记忆（前排）和座椅按摩功能，这样的配置在同级车型中比较少见。
蔚来ET7搭载653马力电动机，最大功率为480千瓦，最大扭矩为850牛·米，匹配电动车单速变速箱。电机布局为前置+后置，配75kWh磷酸铁锂电池+三元锂电池，CLTC纯电续航里程550km，由400V高压快充平台打造的快充功能，在30分钟内将10%的电量充至80%。
驾驶体验，蔚来ET7官方百公里加速时间为3.8秒，行驶在市区路段，油门踏板响应快速，轻踩油门有较强的推背感。在高速路段驾驶，随着车速提升，当车速达到100km/h，进行二次加速时，动力充沛性强。
整体来说，蔚来ET7各方面产品力表现可圈可点。以宝马5系 2024款 525Li 豪华套装为例，与蔚来ET7进行对比，蔚来ET7百公里加速时间为3.8秒，而宝马5系百公里加速时间为8.2秒。后排座椅配置方面，蔚来ET7比宝马5系多了后排座椅按摩、座椅加热、电动座椅调节等。对此，您觉得蔚来ET7如何呢？
