上汽大众的全新途昂Pro最近热度很高，号称“全境大七座智能SUV”，它搭载了第五代EA888发动机。说实话，我对这些标签并没有很熟悉，我更关心的是它实际开起来怎么样，能不能满足我对于家用SUV的所有期待。趁着周末，特意去感受了一番。
第一眼看到途昂Pro，就被它庞大的身躯震撼到了。接近5米的车长，接近2米的车宽，再加上硬朗的车身线条，给人一种不怒自威的感觉。不过，途昂Pro并没有一味地追求“大”，而是在细节处融入了很多精致的设计元素。比如，前脸贯穿式的LED灯带，点亮后极具辨识度；车身侧面流畅的腰线，勾勒出动感的姿态；尾部的贯穿式尾灯，与前脸相呼应，提升了整车的视觉宽度。
进入车内，途昂Pro的空间表现同样令人满意。搭子身高178cm，坐在前排调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量；第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，腿部空间非常充裕，即使是长途乘坐也不会感到疲惫；第三排座椅虽然不如前两排宽敞，但短途应急完全没有问题，而且座椅的舒适性也还不错。
另外，途昂Pro的后备厢空间非常灵活。在七座状态下，后备厢容积为286L，可以放下几个登机箱；放倒第三排座椅后，容积可扩展至1140L，可以轻松容纳大件行李；如果需要搬运超长物品，还可以将第二排座椅放倒，形成一个超大的储物空间。
途昂Pro搭载的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成给我的第一印象就是“顺”，无论是起步还是加速，动力输出都非常线性，没有涡轮迟滞和换挡顿挫的感觉。
在高速公路上，途昂Pro的动力储备非常充足，时速120km/h时再加速，依然能感受到明显的推背感。值得一提的是，这台车的油耗表现不错，试驾过程中，我全程开启空调，综合油耗仅为8.5L/100km，对于一台中大型SUV来说，这样的油耗表现已经非常优秀了。
虽然途昂Pro的体型庞大，但开起来却一点也不笨重。方向盘转向轻盈，指向精准，车头的响应速度也很快，在城市道路中穿梭游刃有余。底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤路面颠簸，但在高速过弯时又能提供足够的支撑力，给人很强的信心。
最值得一提的是，途昂Pro搭载了大众最新的IQ. Drive智驾管家系统，集成了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、Side Assist变道辅助系统、Front Assist碰撞警告系统等功能，在实际驾驶中，这些功能都非常实用，能够有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
经过一天的试驾，途昂Pro给我留下了很深刻的印象。它拥有大气稳重的外观、宽敞舒适的空间、强劲平顺的动力、灵活稳健的操控以及丰富实用的智能科技，可以说是一台很适合家用的中大型SUV。
当然，途昂Pro也并非完美无缺。比如，第三排座椅的乘坐舒适性还有提升空间；车机系统的反应速度还可以更快一些；另外，这台车的价格也不算便宜。但总体来说，途昂Pro的优点足以掩盖它的缺点，是一台值得推荐的家用SUV。
