要说近期什么车型比较火，方盒子自然当仁不让，可选车型种类和品牌也非常丰富，但是大部分这类车型往往是鱼和熊掌不可兼得，要么粗糙点，要么空间局促、要么舒适度差一点、要么动力一般或油耗高，面面俱到的比较少。北京现代全新胜达也进入了这个市场，这车在保证了动力、空间、舒适度和档次感基础上，加入了方盒子特征，而且更显档次感，做工更加精细，还比较节能，比如风阻系数仅为0.30Cd。

北京现代全新胜达推出了5款车型，售价区间为19.58-26.88万元，定位于中型SUV，置换补贴价格18.58万元起。提供五座、六座和七座可选，可以当做大五座车型，也可以满足类似MPV车型的乘坐需求。

北京现代全新胜达采用了全新的Open for More设计理念，整体上是带有棱角的One Model 方盒子设计，赶上了热门车的风尚。前脸采用了贯穿式格栅和H型LED灯组设计，融合感很好，下方又是分层设计，也是方方正正的，内部还集成了主动进气格栅，科技感和硬派气息满满。LED远近光灯组、自动大灯和自适应远近光是标配，这个灯组造型不仅契合了品牌LOGO，还迎合了整体的硬派气息。

侧面看起来更显高大威猛，长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm，从气势上来看，更像是一个5米左右的大车。侧面线条勾勒的比较硬朗，整体上倾角设计兼顾了工程学和美学，让北京现代全新胜达的风阻系数仅为0.30Cd，比老款那种圆润造型的还要低，比一般的城市SUV也要更低，更不用说传统上的那些方盒子了。

尾灯组的H造型也非常明显，与前灯组相呼应，车尾的造型也比较平直，空间上会更加有优势。现代的品牌LOGO和胜达的车型名称非常显眼，辨识度很高，也很有特色。尾部还集成了隐藏式攀岩把手，拿放行李架上的物品更加便利，日常观感也更加美观。北京现代全新胜达采用了山影灰、晨露白、曙月黑、深湖蓝、丛林绿、炽霞橙、大地棕（哑光漆）￥2000、晨露白（哑光漆）￥2000等8种自然系配色，进一步彰显了野性，也更加贴近自然。

内饰也是这种方方正正的设计，在皮质包裹、木纹装饰和镀铬饰件的搭配下，很有居家氛围，也很有档次感。配备了车载空气净化器，还提供带有UV杀菌舱，为车内带来更加舒享的乘坐空间，对小孩子玩具、餐具及大人的手机等物品有不错的杀菌效果，让乘车更加体贴和安心。安全气囊也比较齐备，高配车型有10个安全气囊，入门车型也有8个安全气囊，搭配超高强度车身设计，从主动到被动都具有不错的安全性能。

方向盘采用了纯圆造型，集成了多功能方向盘按键，采用了皮质包裹，中高配车型还会提供方向盘加热功能。方向盘上的横条状标识隐藏了摩斯密码，正好是H的意思，设计的很用心，也很好看。L2级驾驶辅助是全系标配，中高配车型会提供更加完善的功能配置，可提供多达30项智能驾驶辅助功能。

电子手刹放置在了仪表台左侧，与ESP和大灯高度调节布局在一起，方便驾驶员操作。

采用了电子怀挡设计，操作更加灵巧，也为车内空间优化提供更好的条件。

中高配车型具有12.3英寸液晶仪表，显示信息比较丰富，UI设计兼顾了机械仪表的美感和精致度，科技感也不错。

高配车型还有HUD，更加科技范，还增加了行车安全。

仅顶配车型配备360度全景影像，除了最低配车型，其他车型可以选装SVM 360°高清全景影像+BVM 盲区显示系统+PDW-S 侧方泊车距离警告+PCA-R 后方泊车防碰撞辅助，选装价格为3000元。最低配车型也有前后泊车雷达和倒车影像，也还不错的配置水平。搭载的智能车机系统可实现全生命周期全车电控单元无线升级（F-OTA），采用英伟达芯片，有30多个小程序可覆盖日常所需，且支持双系统无线CarPlay、CarLife手机互联，便利性更强。

空调控制区域采用了数显+触控+实体按键组合的方式，档次感不错，操作感受优秀，观感上还非常上档次。

采用了双手机无线充电面板设计，充电接口也比较丰富，“手机泊位”很深，平稳性不用担心，开口也很大，拿放也方便。后方还集成了贯通式双杯架，储物和放置水杯都比较方便，附近又没有挡杆，水杯的干涉问题也不存在了，日常便利性大大增加了。

中央控制台采用了双层设计，下方又更加宽敞的储物设计，还带有12V电源接口，方便进行扩展。

驾驶视野很好，前排座椅坐姿合适，座椅也是宽大舒适的类型，标配主驾驶电调座椅，中配车型还会提供前排座椅电调+加热，高配车型更是提供前排零重力座椅+主驾驶座椅按摩+记忆，让前排拥有更好的舒适度，是更贴合家用车的用车需求的。

北京现代全新胜达的NVH水平不错，标配前排多层隔音玻璃，进一步提升隔音水平。

门板上的扶手包裹柔软，储物也比较宽敞，舒适度和便利性不错。

门板上的装饰设计也并不潦草，而是透着精致和档次感，这里依然分布着皮质包裹、木纹饰条和镀铬装饰，门把手还采用了隐藏式设计，用起来又和传统车型差异不大，兼顾了高级感和便利性。座椅记忆集成在了门板上，更加方便控制。

座椅的常规电调控制放在了侧面，更符合操作习惯。

高配车型提供触感较为舒适的Nappa真皮座椅，还有副驾驶老板键，为第二排VIP位置乘客提供更加宽敞的空间。

标配为五座，从次低配开始可以选装7座，采用2-3-2布局，高配车型提供2-2-2布局，第二排为全球首创的7°角人体工学独立座椅，支持电调+加热，舒适度更高。标配6扬声器，中高配车型配备了12个BOSE环绕声扬声器，不仅坐的舒适，还能声声悦耳。后排还支持静音模式，长途行驶也不影响后排乘客休息，比如小朋友午睡，爸爸在前面开导航开车的场景。

高配车型还提供后排遮阳帘，高级感满满，也增加了舒适度。

整车的储物设计比较丰富，有31个储物收纳空间，很多储物设计很有新意，也很好用。

中央扶手箱可以从前后两个方向开启，内部空间规整，方便前后排乘客使用。

中央扶手箱下部还有一个非常宽敞的抽屉设计，可以放置更多物品，尤其是零碎物件，当个奶爸车也是非常称职的。

采用独立座椅设计的第二排也可以放倒，载物便利性大大提升。

第三排虽然只有两个座位，但依旧采用了连通式设计，乘坐舒适度和实用性都得到了提升，还配备有杯架、电源接口等配置。

副驾驶座椅舒适度也不错，电调方向盘也比较全面。无论是当大五座、大六座还是全面七座，北京现代全新胜达都是能胜任的，不仅如此，日常城市驾驶和户外轻越野探索也是可以得到兼顾的。

采用了分段式天窗设计，前后排都能得到独立且舒适的体验，中间带有横梁设计，安全系数也更高。

对于六座或七座车型，座椅可以实现三种组合，最大可以实现2046L可用装载容积，最大进深超过2米，平整度也不错，露营、拉大件物品都不在话下。

后备箱内还提供了丰富的电源接口，有12V电源接口和220V电源接口，为车主装载各式各样的车载电器提供了可能。

全系搭载了一台2.0T发动机，可以输出182kW，峰值扭矩353N·m，从1500rpm持续到4500rpm，扭矩平台输出宽泛。与发动机匹配的是一台8AT变速箱，支持手自一体功能，保证了不错的动力响应、燃油经济性和耐久度。

标配18英寸轮毂，次低配为20英寸轮毂，其他车型均为21英寸轮毂，采用倍耐力蝎子胎，排水性能更出色，兼顾一定的越野能力、高速稳定性和耐磨性。

发动机参数比较漂亮，动力充沛，极速可以达到210km/h，但仅需加注92号汽油。

北京现代全新胜达采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，有两驱和四驱车型，除了最低配车型，均可选装四驱，适时四驱也就是AWD，是更加适合家庭用户的驱动方式，常规两驱节能，需要的时候自动介入增加通过性和行驶稳定性。

从具体配置来看，探索家Air标配配置比较丰富，L2驾驶辅助、安全气囊、大屏、灯光等配置齐备，舒适和科技配置也不错，不过，没有天窗，但对于有些消费者可能是福音。探索家Pro售价提升了2万多元，增加的配置也丰富，大轮毂、导航、分段天窗、隐私玻璃、方向盘加热、无线充电等配置均有配备，属于比较不错的了，若算上置换补贴，价格来到了20万出头，还可以选装比较丰富的配置，是比较划算的。鉴赏家Pro在外观上向高配车型看齐了，还增加了更多舒适、驾驶辅助和安全配置，让车用起来更加贴心了。

鉴赏家Pro Max提供了六座布局，乘坐感受上更加高端，带了点商务属性，安全和舒适性配置也更高。鉴赏家Ultra标配了四驱，还提供遮阳帘、自动泊车、遥控泊车、220V车内电源等配置，体验感上更上一层楼，也展现了旗舰车型的应有水准。综合来看，入门家用推荐探索家Pro，兼顾点商务属性推荐鉴赏家Pro Max。

北京现代全新胜达从全方位进行了升级，外观追赶热门潮流风尚——方盒子，且精致感也营造的比较到位，还具有一定辨识度；内饰风格契合外观，档次感和用料很好，全系配置不错，高配车型配置更加给力；空间和舒适度不错，载物空间也非常出色；动力不错，还可以吃粗粮，四驱近乎全系可选，消费者自由度更高。市面上想找到这么面面俱到的方盒子车型还是非常不容易的，推荐选购探索家Pro和鉴赏家Pro Max，四驱和360全景影像也可以选上，增加安全性和便利性。