早在北京车展前夕，中国工信部便有流出Aceman的定装照，这次亲眼看到、摸到，本尊比照片更可爱，定位小型SUV车型。

Aceman的长宽高分别为4070mm、1750mm、1500mm，真的是相当迷你，提供Aceman E、Aceman SE两款车型可以选，另可选配JCW Trim套件，看上去更加好看，现场展示为SE版本。

外观可看到诸多新一代家族化的设计元素，如内部采用多边形光条头灯、盾型的仿水箱罩、圆润的身型、源自英国国旗的尾灯等，不过为凸显该车的跨界身份，采用了更外扩的轮拱、更多防刮材质、前后下护板，营造较明显的户外风格。

铝圈共有17寸、19寸两种款式，现场摆放为19寸的双色款，搭配大面积轮栱防刮材质，看起来真的很潮。

中控台采用大量织布材质，氛围灯可以连动不同驾驶模式，淡淡的光线从布料上透出来，质感还不错。

内装重点是直径240mm的OLED屏幕，与新一代MINI、Countryman采用相同的系统架构，还会有可爱生动的语音助理，当然也有多种盘面风格切换。

排档杆设计在屏幕下方区域，拨杆也是相当“迷你”，连同启动键、驾驶模式通通整合在一起，与动态相关设定都能快速操作。

中央扶手设计很低，有两个置杯架、置物空间、无线充电板，车内空间其实没有想象中的狭窄。

座椅采用皮质+织布包裹，乘坐感够舒适，但乘坐重心较高，中控台位置相对低，可以带来不错的驾驶视野。

毕竟是小型SUV，后座空间无法苛求，但座椅人体工学不差，腿部能够完整支撑。

后备箱就是堪用程度，在未倾倒状态下有300L的容积，放个背包、登机箱没问题，如有较多的置物需求，放倒第二排椅背后，可将容积扩充至1005L。

依照官方网站媒体资料，Aceman提供两种动力规格，入门为Aceman E单马达前驱配置，搭配42.5kWh电池组，可产生184匹最大马力，WLTP最大续航里程约310km。

高配版本同样是单马达前驱设定，不过马力来到218匹，搭配54.2kWh电池组，WLTP最大续航里程则可交出406km的成绩。

​充电规格，Aceman E支持75kW充电功率，电池较大的SE进一步来到95kW，两者都能在30分钟内，将电量从10%补充至80%。Aceman预计2024年底前率先在国内市场投产，并计划在2026年起于英国牛津厂区启动生产，用以供应欧洲市场需求。

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