兄弟们，今天我们来聊聊中型SUV，深蓝S07。这款车有增程版也有纯电版。官方指导价。这款车现在是什么样的一个行情呢？天津地区，不少经销商给到了1万块的综合优惠。算起来，起售价来到了13.99万。拍的这款是2024款215Max乾崑智驾ADSSE增程版。算上折扣之后，车价来到了17.99万。

外观上，这款车走的是年轻运动路线。前脸有不少平直的线条，还有锐利的切割面。立体感和张力都挺足的。前灯灯组的造型很吸睛。分体式的设计。上方配了横向的信号灯，细长犀利。远近光在下方，配了大面积的熏黑修饰。看起来大胆而且勇猛。有一种初生之犊不怕虎的感觉。

侧面可以看到饱满的曲面。上有悬浮式的车顶，侧倾附近配了突出的棱线。无框车门和隐藏式门把手这些提升高级感的配置都上了。还配了19英寸的大轮毂。有肌肉感又有力量感。

尾部造型宽大。有贯穿式尾灯，还有厚的下包围。视觉进一步推高了尾部的存在感。深蓝S07的皮囊做得还挺不错的。看着很生猛很威风，是年轻人喜欢的调调。但是又不会让人觉得用力过猛，家里的老人家也看得顺眼。

这款车标配电动后尾门，行李厢有445L。内部空间够规整。无论侧面还是地板，都很平坦。进深也挺足的，尺寸稍大的行李都可以容纳。整个空间挺实用的，摆放行李也方便。后排座椅可以按比例放倒。载货空间最大可以扩充到1385L。灵活性也挺不错的。

坐进车内，可以看到内饰是T字形的布局。设计风格偏简洁。仪表台做了分层的设计，还做了拼色处理。看着挺养眼的。眼之所及都是软质材料的包裹。还有镀铬饰条等提升精致感。用料也不错。

车内科技感很足。没有配传统的仪表，而且采用了小屏幕和抬头显示HUD的搭配。行车信息直接打在前挡风玻璃上。抬头显示HUD的显示清晰而且突出。更重要的是，不用低头就可以看到车速等信息。阅读起来很方便，安全感也足。

中控配了15.6英寸大屏幕，还上了高通骁龙8155车机芯片。精度够高，显示清晰色彩饱满。还支持旋转，可以往司机一侧偏转。阅读起来挺舒服的。GPS导航，OTA升级，面部识别，连续性语音识别和可见即可说等功能都有。芯片算力足，互联配置够丰富，用起来够丝滑。手指点一下图标，应用就打开了。反应很敏捷。

座椅包裹了一层仿皮。上手挺清爽的，有亲肤的感觉。前排配了零重力座椅。副驾座椅有腿托和腰托。将座椅放平之后躺着，软绵绵的有一种无拘束的轻松感。确实很惬意。

以正常的坐姿坐在司机座椅上，支撑和包裹感都挺不错的。侧垫尤其让人满意。宽大而实在，大大减轻肩膀负担。将手搭在方向盘，长时间驾驶肩膀也没有酸软的感觉。

身高1米77的体验者在司机座椅上坐好。将座椅调到舒适的驾驶坐姿的时候，头部大约有一拳三指的余量。坐进后排，头部空间有一拳的富余，腿部的余量也去到了两拳。2900mm的轴距，腿部空间确实优秀。

拍的是增程式车型，是由增程式 238马力后置电机推动。电机最大输出马力238Ps，峰值扭矩320N·m。零百加速时间为7.7s。这样的加速表现，对于家用车还是挺不错的。后段要进一步提速也轻轻松松。踩多少有多少，完全不需要提前准备。标准舒适模式挺适合日常驾驶的。轻踩踏板的时候提速安静轻快。深踩踏板的时候，又给人果断坚定的感觉。动力储备足，输出够线性。是一款比较容易掌控的车型。

油电加持，这款车采用了31.73度电池和45L油箱的搭配。CLTC工况下，纯电续航里程215km。油电都充满的情况下，综合续航里程1130km。这样的搭配挺合适的。市区驾驶用电，跑长途用油。要省油钱的时候可以省油钱。要可靠的时候够可靠。

拍的这款车型搭载华为乾崑智驾ADSSE系统。上了10个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达，还有3个毫米波雷达。就一台指导价低于19万的车型来讲，传感器还挺足的。高速路段导航辅助驾驶，L2级辅助驾驶，自动泊车入位和自动变道辅助都有标配。辅助驾驶功能确实丰富。

向下拨两下档杆就可以开启智驾系统了，用着挺方便的。这套系统的识别能力挺不错的。过路口的时候，各种行人都可以分清。停在一边的共享单车也可以识别。在自己设定车距和车速后，就能实现自动调节车速超车，还可以自己扫描车道进行自动变道。用起来很方便，大大释放了双手和双脚的压力。

写在最后，深蓝S07年轻气息浓厚。有靓丽生猛的皮囊，还有丰富的科技配置。油电搭配下，动力和燃油经济性也有竞争力。空间表现也挺不错的。是一款各方面表现都比较均衡的车型。需要入手电动SUV的朋友，不妨安排时间试驾深蓝S07这款车型。