中型SUV选择不少，但是走硬派路线的并不多。方程豹豹5是其中一款。上个月正式官宣降价5万。指导价23.98-30.28万。这款车车身长x宽x高4890x1970x1920mm，上了1.5T插混动力。但看价格，还是很有吸引力的。今天我们就来解析方程豹豹5，看看这款车产品力如何。拍的是豹5 2024款 云辇豪华版，指导价27.98万。

车头宽大方正。横向的格栅和两侧方形的大灯融合在一起。前脸有棱有角的，相当硬气。有贯穿式的灯带，整个前脸的宽度被拓宽。提升了辨识度。下方有厚实的银色镀铬板和粗壮的前保险杠，越野氛围挺足的。

车灯功能很足。自动大灯，转向辅助灯，自适应远近光和前雾灯功能都有标配。可以适应不同的环境和路况。夜晚走乡村道路的时候开远光也没有问题。系统会检测路面，如果发现有其他行人和车辆，就会自动关闭影响他人的光线。既不影响他人，自己又可以看清路面。

车身长宽高为4890x1970x1920mm。侧面看，车身轮廓都是平直的线条。车顶配了行李架。下方还有大尺寸的轮毂。运动感足，还给人一种一身正气的感觉。下方做了全面的黑色包围。越野感很足，也能防止剐蹭。

尾部看起来很利落。直立式的尾门挂了一个全尺寸的备胎。两侧还有纵向的尾灯。存在感相当足。下方有黑色包围和镀铬下护板。运动氛围也营造的挺到位的。

中控是对称式的布局。中控和仪表台都用了大量直线和屏幕，硬派气质一目了然。仪表台配了立式的面板，还做了亮色包边。看起来利落又显眼。出风口的设计很亮眼。方正的出风口做了纵向的布置，还配了C字形的修饰。配了有大年制的皮质和硬塑料包裹。既有层次感也有力量感。

仪表台可以看到12.3英寸液晶仪和15.6英寸中控屏。中控岛台可以看到50W的无线快充，还有大尺寸的把手和整齐的机械按键。科技感时尚高都营造了出来。保留了实体按键，也保留了盲操作的安全性和便利性。

互联配置挺足的。GPS导航，车联网，5G网络，OTA升级，面部识别和高阶的语音功能都配了。用着挺溜的。在司机座椅喊“你好小方”，语音助手应声而来。还挺殷勤的。让助手找去中山公园的路线。说完屏幕出现了好几条路线，让司机选择。响应相当敏捷。

上的是仿皮座椅。前排座椅坐垫不算特别深，但是够宽厚。坐垫和靠背的填充物也扎实，还有大的侧垫。支撑感和包裹感都挺好的。全车座椅都有加热功能。前排座椅还有电动调节，通风和司机座椅记忆功能。配置还挺齐全的。加热功能确实很有用。冬天的时候坐上去，整个身体就都暖洋洋的了。有一种通体舒泰的感觉。

轴距2800mm，在同级车型中属于中位数水平。车内乘坐空间挺足的。176cm的个子坐在前排。将座椅调到舒服的驾驶位置，头部离顶棚有两拳的距离。

前排座椅位置保持不变，坐进后排。头部离顶棚也有两拳的距离。膝盖离前排座椅靠背的距离超过了两拳。车内空间感挺足的。后排的坐姿也不低。而且还有大尺寸的天窗。整个空间挺敞亮的。后排配了杯架和扶手。后排出风口和60W充电口也都有。后排舒适性和配置都挺足的。

动力方面，这款车上的是1.5T插混动力。有1.5T 194匹马力的发动机，还有前后置双电机。系统最大功率505kW。最大扭矩760N·m。破百时间做到了4.8s。油电加持下，爆发力相当足。试驾的时候，发现这台车的动力调校的挺顺线的。速度随着踏板进退变化。提速线性而且可控，不骄不躁。底气足，大脚油门的时候，又会有坚定的动力回馈。

前后都配了双叉臂独立悬挂。滤震效果挺可以的。在面对比较大的凹坑的时候，底盘依然可以将车身稳住。不会出现多余的晃动。过弯的时候，可以感觉到一定的侧倾。但是并不算大。行驶依然平稳和安全。

越野配置也挺足的。后桥限滑方式，低速四驱，坦克掉头和蠕行模式都上了。可以适应不同的路况。智驾功能也都配了。L2辅助驾驶，全速自适应巡航，自动变道辅助和自动泊车都上了。

低速四驱就挺好使的。通过改变齿轮的齿比，可以大幅放大车轮上的扭矩。在轮子跌入松散路面的时候，四轮附着力差异较大的极端情况，可以通过有效分配扭矩让车辆脱困。

豹5是插混车型。配了31.8度的磷酸铁锂刀片电池。CLTC纯电续航里程125km。市区驾驶用电就可以了。还配了一个83L的大油箱。综合里程1200km。长途旅行的时候，遇到状况了也不同担心。

写在最后，方程豹豹5油电搭配，动力储备充沛，续航里程够长。无论是市区驾驶，还是越野旅行，都可以满足。硬派的内外观设计，符合年轻人的审美。科技配置也挺足的。整体产品力还是挺不错的。随着价格下调，性价比也更足。想要入手中型SUV的朋友，不妨去实体店试驾了解。