国内MPV市场长时间处于被别克GL8一家独大的局面，挑战它的选手从不缺少：传祺M8、本田艾力绅和奥德赛、荣威iMAX8等等，然而始终无法对其构成实质性的威胁，国产化的全新一代丰田赛那，能撼动GL8的霸主地位吗？
全新一代的赛那共有6个配置，分别是舒适版、豪华版、尊贵版、至尊版、铂金版、豪华福祉版，售价区间30.98—40.58万元，高于同级别其它车型。
赛那有着典型的TNGA家族式前脸，狭长而锐利的闪电式LED前大灯，搭配多道横向条幅格栅，整体看起来颇为年轻和运动，尾灯两侧有着大面积的熏黑配色，并且两端有着分叉式的设计，辨识度非常高。车身尺寸长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，略输于同级别其它MPV车型。
中控台依然是丰田当前的家族风格，配置了液晶仪表和中控大屏，12.3英寸全液晶仪表盘仅在次顶配和顶配车型配备，悬浮式布局便于观看，HUD抬头显示系统只有顶配车型才有。车机搭载了最新的智联系统，支持车载微信、高德/腾讯双地图等常见应用，可以与苹果Carplay和百度CarLife连接，还支持OTA升级，数字化做得已经基本到位。
动力方面，广汽丰田赛那全系车型均搭载汉兰达同款的2.5L THS-II混动系统，这套系统由 2.5L四缸自然吸气发动机与电动机组成，系统综合功率可达183kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。主动安全配置上，赛那标配了Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、PCS 预碰撞安全系统（带前方行人识别）、LTA 车道循迹辅助系统等。在驾驶辅助功能上不但全系标配了前后雷达，还标配了全速自适应巡航等功能。双侧采用了电动侧滑门，并且作为MPV车型，全系标配了后排遮阳帘和隐私玻璃。
目前等车和加价成为赛那最重要的标签，有的地区加价3—7万，虽然如今国产后的广汽丰田赛那比上一代进口版本丰田SIENNA提升了不少，也迎合了国人的喜好，但是和同类型其它合资、国产品牌MPV相比优势并不明显，如果单靠以往的口碑和噱头，消费者会不会买单，我们拭目以待。
