有些人的身体

和长了个开关似的

不管精神头有多足

一坐车马上进入“昏睡”状态

不管座位有多挤

不管环境有多嘈杂

都能歪头就睡着

更神奇的是

其中还有一部分人

会精准的在下车前醒来

那么问题就来了

01

车摇摇晃晃的开

实在太“好睡”了

我们的身体里

负责维持平衡的

是“前庭器官”

包括半规管、椭圆囊、球囊

它们会感受身体的运动状态

并根据运动的状态

来调节重心平衡

坐车的时候

身体处于不停晃动之中

虽然幅度不大

但“前庭器官”们是能察觉到的

它们会不停的调节平衡

持续一段时间后

身体就会产生困倦的感觉

这种困倦感

会随着坐车时间的持续

而不断加强

一般持续20分钟之后

就已经抵抗不住要入睡了

不过也有人

坐几个小时车都不会犯困

这是因为前庭器官比较牛

不停的调节平衡也不会累

02

车发出的声音

实在太“催眠”了

不管duoga

行驶时都会发出

轻微但持续的声音

这种声音规律、单调

时间久了有点枯燥

本质上属于“低频噪音”

这种声音的频率

和犯困时脑电波的活动频率

非常相似

坐车时

身体被“硬控”在这样的环境音里

相当于耳边有个声音

一直在暗示“快睡吧快睡吧”

在这样的声音环境里

困倦程度会升的更高、更快

也就更容易睡着了

反过来说

大家开车跑长途时

可以放点嗨歌

盖住这个“低频噪音”

能一定程度上缓解疲劳感

03

坐车时间太长

有点“憋得慌”

坐车时所处的环境相对封闭

如果不开车窗

车内的二氧化碳浓度会慢慢升高

稀释氧气浓度

持续一段时间

大脑可能会轻微缺氧

人自然就会昏昏沉沉的

有相关测试数据显示

在完全封闭

二氧化碳浓度正常的车内

浓度上升到“严重嗜睡浓度”

再到“严重危险浓度”

只需要半小时到一小时的时间

所以

大家长途驾驶时

记得时不时的开下窗、通下风

避免二氧化碳浓度升高

04

脑子里“垃圾”太多

所以才犯困

除了上述原因

一坐车就犯困

还和自己身体的异样表现有关

身体通过消耗糖原获得能量

糖原消耗后会产生腺苷

腺苷这玩意儿积累的多了

就会产生困意

晚上睡着后

大脑会清理腺苷

这样第二天又能重获新生

但奈何有些人喜欢熬夜

留给大脑的清理时间变短

腺苷开始大量堆积

导致白天也会继续困

有事情忙的时候

大脑还会强行打起精神

但坐车的时候

没啥事情需要操心

大脑放空后就不再抵抗

腺苷开始发挥作用

身体就会感到困意

如果以前不明显

近期突然开始坐车就犯困

那就要反思一下自己

是不是最近熬夜太多了

关于坐车就犯困的原因

基本上就是这些了

最后再给大家提个醒——

最好不要“坐车时补觉”

坐车时肌肉处于松弛状态

对脊柱的保护减弱

各种急减速、急加速、过大坑啥的

运气不好可能会导致脊柱受损

另外在车上补觉

时间不固定、长短也不固定

这还会进一步扰乱睡眠节奏

让你晚上睡不着

早上起不来~

博士一分钟，姿势涨不停

我是好奇博士

很高兴认识你