想第一时间体验新汽车黑科技，又怕当小白鼠？零跑B10的预售策略给了折中方案——10万出头的价格就能摸到高通第四代座舱平台，4月上市后还能通过OTA持续升级。这个价位以往只能买到“技术丐版”，但新势力品牌敢把旗舰级芯片下放，说明智能座舱正在加速普及。对于喜欢折腾数码产品的极客来说，这样的可玩性远比真皮座椅更有吸引力。建议先锁定预售资格，毕竟首批车主往往能享受专属升级通道，这才是数码控最看重的隐藏福利。虽然这款车目前尚未正式上市，但它已经在圈内引发了一些热议。今天，我们就来聊聊零跑B10这款车的表现，看看它是否符合大家对未来汽车的期待。
从零跑B10的外观上，我们可以感受到浓厚的家族式设计气息。前脸采用分体式大灯组，上方的日间行车灯是三点式的灯带设计，这种独特的风格确实让它在众多车型中显得颇为独特。下方的大灯与前包围的亮黑色饰板完美融合，使整车的辨识度进一步提升。对于那些追求个性和现代感的消费者来说，这样的设计无疑是一种加分项。此外，前大灯配备LED光源，并支持自动大灯和自适应远近光功能，对夜间行车的安全性和便利性提供了保障。
侧面来看，零跑B10的车身线条流畅，腰线和裙线设计得非常平直，搭配黑色的后视镜和车窗饰条，整体呈现出一种简洁而不失时尚的风格。隐私玻璃的加入，也满足了现代家庭用户对个人隐私的需求。车尾的设计则相对简洁，却又不乏亮点，贯彻式的尾灯组不仅拉宽了视觉效果，同样使用了三点式灯带设计，与前脸形成呼应。
值得一提的是，零跑B10在外观造型设计方面还获得了2024国际CMF设计奖，这一点相当有说服力。要知道，这个奖项由玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep的设计师联合评审，可见其设计水准之高。再加上五种颜色选择：光白、星河银、曦露紫、金属黑和苔原灰，以及别具一格的星芒运动轮毂，让这款车的外观确实有很大的吸引力。
在动力上，谈谈纯电动版本，这个版本采用的是多合一智能电驱系统，具有高效和集成度高的特点。因此，在动力输出的效率上表现非常突出。尤其是在城市驾驶环境中，你会感受到它的加速能力和平顺性。同时，这套系统还运用了CTC电池底盘一体化技术，这种设计不仅让电池组的能量密度得到提升，还有效减轻了整车重量。这两个优势共同提高了续航能力和操控性能，让驾驶变得更加轻松愉快。
值得一提的是，纯电版本的续航里程能够达到600公里以上，这样的表现无疑是非常有竞争力的。对于那些主要在城市及周边出行的用户而言，这样的续航足以消除里程焦虑，可以放心地计划各种出行。而且在长途旅行时，也不用频繁寻找充电桩，这一点确实为消费者解决了不少烦恼。
车辆的制动系统也是一大亮点。特别是先进的刹车辅助系统，在实际驾驶中给予了良好的辅助作用。当你需要紧急制动时，这个系统能够快速反应，帮助车辆安全停下，为驾乘人员提供可靠的保护。这样的配置在日常驾驶中非常实用，尤其对于新手司机，更是增加了一层安全保障。
零跑B10在智能座舱领域开辟了全新视角。通过采用高通8295芯片，与Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统相结合，配合AI语音大模型，为用户带来不错的智能交互体验。14.6英寸2.5K高清中控屏和Leap Sound 12扬声器的配置，使车内氛围充满科技感与舒适性。B10不仅支持多轮对话和方言识别，还实现了与零动空间的智能连接，打开了交互的新维度。此外，零跑B10在手车互联方面表现突出，通过兼容HUAWEI HiCar和Carlink技术，实现了覆盖市面上约70%的手机机型，为用户提供了便利。
在智能驾驶方面，零跑B10同样出色。搭载高通8650智驾芯片及激光雷达，并基于端到端大模型智驾技术，支持高速和城区自动驾驶辅助功能。这种创新使得零跑B10成为在12万级别下实现激光雷达硬件搭载的车型，从而将高阶智驾普及化。同时，零跑承诺软件服务终身免费，为消费者提供长久的使用价值。在动力方面，B10采用了七合一高性能油冷电驱后驱总成，拥有132kW和160kW两个功率版本。底盘调校则由零跑与Stellantis集团合作，进行中欧联合优化，设计50:50前后轴荷比及前窄后宽胎方案，保证舒适性的同时赋予良好的支撑力和回馈感。
更为卓越的是，B10搭载了零跑自主研发的LMC一体化运动融合控制技术，能在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下保持车身稳定，将豪车级安全功能带给更多消费者。整体来看，零跑B10通过智能座舱、智驾系统与动力安全的全面提升。
总之，从各个方面分析，零跑这款车无论是动力表现还是智能化配置都展现出很大的潜力。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能兼顾长途旅行的新能源汽车，那么这款车值得列入你的候选名单。等车辆上市以后，我们期待能有更多关于这款车的详细信息，以便消费者做出更准确的购车决策。
