近日，记者从中铁北京工程局广湛六标阳江制梁场了解到，目前广湛高铁六标段进展顺利，总体工程量完成超95%。

记者在中铁北京工程局广湛六标阳江制梁场看到，现场施工车辆来回穿梭，5台龙门吊繁忙作业，数名工人正进行钢筋绑扎以及模板打磨工作，一派热火朝天的景象。

阳江制梁场副经理张九明介绍，该制梁场从2022年7月开始动工建设，9月底完成首孔箱梁预制工作。目前制架梁施工及管理人员近300人，昼夜施工，全力以赴抢抓施工进度。

张九明说

“至今天，梁场施工总任务是554孔箱梁，目前已经接近完成480孔，现在还剩100孔箱梁的预制，任务基本完成了90%左右。预计在4月底到5月初，整个制梁以及架梁工作可全部完成。”

据了解，广湛高铁六标段起点位于阳春市春城街道办辖区响石村位置附近，自响石大桥桥头引出，向南依次跨越X599、漠阳江、S277、S51罗阳高速、G15广湛高速、G325后，终至标段终点DK256+093.05，正线长度48.104km，管内含阳春东站及阳江北站2座车站。其中，阳东段全长22.17km，途经阳东区大八镇、塘坪镇和红丰镇。目前，广湛六标线下工程即将全部完工，总体工程量完成超过95%。

张九明说

“下一步，我们主要以最快的时间把箱梁预制工作完成，以及完成剩余的150孔架梁任务。因为广湛高铁的整个施工制架梁是整个工作的第一步，只有将制架梁工作往前，后续的路基以及桥面系的施工才能提供充足的时间和保障。”

来源丨阳东发布

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