面对购车预算往往不是太充足的年轻人，豪华品牌们也会通过入门级车型尽可能去满足大家的“豪华梦”。
比如在BBA三大品牌的SUV阵营中，奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA，它们凭借着相对不算高昂的价格，受到了不少年轻人的欢迎。
与此同时，其他豪华品牌们也在跟进。
比如来自中国的豪华品牌红旗，也在不久前推出了自家的紧凑级SUV——红旗HS3。
对于年轻人来说，红旗HS3有着14.58-19.58万元区间的售价，在价格方面比较有吸引力。但是，在车辆的综合产品力上，红旗HS3是否值得年轻人去选择？通过五大问题，我们可以找到答案。
Q1：红旗HS3呈现的质感如何？
其实豪华品牌的入门级车型，也并不是像很多消费者说的那样都是“智商税”。
从车辆的设计质感方面，其实可以比较明显地看出它们与普通车型的区别。就拿BBA的入门级车型来说，它们的整体做工、内部用料和质感表现，都是要高一个等级的。
所以，想要判定红旗HS3是否能吸引年轻人，咱们首先还得看质感。
如果单从设计来看，红旗HS3似乎想要摆脱红旗品牌“比较老气”的刻板印象，所以采用了较为激进的设计，整个前脸显得比较复杂。这种设计，虽然在一定程度上体现了冲压工艺和装配工艺的精密度，但不免也会带来“设计过度”之嫌。
而在车内，红旗HS3的整体观感要正常不少。
分体式双屏组合再加上层次感比较丰富的中控台设计和平底方向盘，带来了红旗车少有的运动气息。而在内部质感层面，其采用了低VOC用料和比较丰富的软性材质包裹。
可以说，红旗HS3在各种观感上也达到了这一级别豪华车的主流水准，其内部的质感不比宝马X1和奥迪Q3差。当然，如果要和主打豪华感的GLA去比较的话，红旗HS3其实还是有一定差异的。
Q2：空间表现上，红旗HS3的竞争力如何？
一般来说，豪华品牌的入门级SUV，主要优势在于给年轻人带来了不错的质感体验。
至于在空间等方面，就不是这些车型的强项了。比如国产后未加长的奥迪Q3和奔驰GLA，它们的轴距分别为2680mm、2729mm。
可以看出，奥迪Q3、奔驰GLA等车型，主打的就是灵活好开。至于空间，够用就行。
而红旗HS3，则具备“中国品牌”的思维。
这款SUV的整体长宽高尺寸分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。这样的尺寸，虽然损失了一些驾控灵活性，但却带来了相对更实用的空间。
例如在第二排，它的空间体验基本上与主流的A+级家用SUV相差无几。
在外出旅行、与好友自驾出游等场景下，红旗HS3的空间实用性比较高。举个例子，当红旗HS3在放倒后排座椅后，车内会形成一个比较平坦且宽敞的空间，在休息、露营等场景下，能提供较为舒适的感受。
Q3：论整体配置，红旗是否跟上了节奏？
除了设计和空间之外，年轻消费者在购车的时候，对于各种配置的需求也比较高。毕竟，这关乎着购车的“性价比”问题。所以，红旗HS3的整体配置表现，也成为了我们的一大关注问题。
首先，在定价14.58万的入门版车型，也就是1.5T两驱勇为版上，这款车的配置表现基本与BBA同级车型持平。在安全配置中，虽然没有AEB主动刹车这样的主动安全配置，但是全车6气囊、胎压监测、倒车影像+雷达这样的功能没有缺失，满足了基础的保障。
同时在舒适性和便利性配置方面，这款入门级的车型提供定速巡航、旗偲1.0智能网联系统、自动分区空调等功能，在正常使用中也不会觉得配置偏低。
而在定价15.98万的次低配车型中，涵盖了L2级别的辅助驾驶功能和电动后尾门、前排座椅电动调节等配置，初步展现出了自主豪华品牌的性价比优势。
当然，如果把裸车预算提升到20万左右的话，对应的配置更显进阶。10音源的丹拿音响系统、车内香氛系统、空气净化装置等豪华型的配置都没有缺席，在对应的价格区间还是比较能打。
不过对于大部分消费者来说，定价15.98万的1.5T两驱善为版车型，应该会是比较受欢迎的一款。一方面，它的价格并不高，能让不少年轻人负担得起；而另一方面，车辆的综合配置也够用，也能带来不错的体验。
Q4：机械素质层面，红旗HS3能否媲美主流入门豪车？
其实很多朋友对质感的理解，不仅仅局限在静态的层面。
车辆的动态行驶品质，也是判定质感的重要维度。所以，要想知道红旗HS3，是否达到了BBA同级车型的水准，还得从动力的品质看来。
目前，红旗HS3提供两大动力组合，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT，其中2.0T车型还分为前驱版和四驱版。
在1.5T车型中，一汽自主研发的发动机提供了169Ps马力和258N·m扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，整体的动力性是比较够用的。只是相比起Q3的1.4T车型，红旗的双离合变速箱匹配还不是那么地完善，在换挡速度等方面要稍弱一些。不过，基于湿式双离合变速箱，红旗HS3 1.5T车型的平顺性表现还是有所保障的。
而它的2.0T车型，基于252Ps马力、380N·m的动力储备，在动力方面给人的感受会比较直观。
四驱车型6.9秒的零百加速成绩，也基本上满足了年轻人对于动力的需求，特别是在长途自驾和跑高速的时候，车辆的动力显得比较充沛。
另外，在2.0T车型中，由于8AT变速箱的存在，车辆的行驶品质会显得更加平顺，即便是在低速拥堵的路段，也容易出现顿挫、闯动的问题。
Q5：以安全为基准，自主豪华是否足够到位？
“安全，才是最大的豪华”
的确，对于很多定位豪华的车型来说，安全是一切豪华的基础。当然，即便是红旗HS3这样的入门级车型，消费者也对车辆的安全性有着较高的要求。
在安全配置层面，之前已经提到，红旗HS3全系均标配6组安全气囊，而且从次低配车型开始还提供相应的主动安全功能。因此在配置这一块，红旗HS3能满足大多数消费者的需求。
更重要的，其实是车辆的结构安全性表现。
在设计方面，红旗HS3的白车身结构具备正碰撞三路径的吸能结构，其传力路径金属件碰撞吸能效果提升15%左右。同时，基于64%的高强度钢材比例，其高强度9H4M安全车身的抗冲击性能也有所提升。
基于用料层面的坚实表现，红旗HS3也能和主流豪华品牌入门级SUV一样，对驾乘安全性有着不错的保障。当然，至于这辆车的安全性表现到底如何，我们还需要从今后的碰撞测试中，找到更直观的答案。
结语：
在目前的豪华市场中，来自中国的红旗正在追赶海外主流豪华品牌的脚步。
而红旗HS3，作为红旗的入门级SUV，其实也带来了不错的综合品质表现，能够契合入门级豪华用户的用车需求并且依托综合品质带来不错的体验。当然，随着这款入门级车型的上市，红旗HS3也有望为红旗品牌进一步打开销量。
