当广汽丰田也推出了主打智能化的紧凑级SUV，你们会买吗？ 广汽丰田即将推出的铂智3X 就是这样的一款车。纯电平台有了，激光雷达也有了。而且智能驾驶辅助的方案来自于我们成熟的Momenta，端到端也是支持。比如支持高速领航和城市领航这些功能都是支持的。而且最近也给出了10万到20万的预售区间，提供“430 Air+”、“520 Pro+”、“610 Max”三种配置车型供消费者选择，续航分别对应430km、520km、610km。在高配车型还配备了激光雷达，那么你们觉得这车值得买吗？
首先来到外观方面，铂智3X 还是保留了从BZ3，BZ4X的家族式设计。不过整体的外观设计相比于他们会更简洁一些。采用了贯穿式日间行车灯和分体式大灯的设计，整体是很简洁和个性的。不过这套设计元素来自于新款的丰田普锐斯外观还是很好看的。而且整体的车身比例是方方正正的显得这车其实还挺大的，但是铂智3X 就只是一台紧凑级SUV的尺寸，但是由于整体方方正正的造型乘坐空间应该会是很不错的。
来到车身侧面，我们会发现其实铂智 3X的采用了传统SUV的造型，而且还是采用更为方方正正的造型，曲面部分只有腰线是曲线的，其他 部分都是直线为主的。可以让这个只有4米6的车身长度保障了很好的乘坐空间。而且还配备了电动隐藏式门把手，相比BZ3的内嵌式隐藏式门把手还是要好用一些的。
车身尺寸方面长宽高分别为4600x1850x1645毫米，轴距为2765 毫米，定位是一台紧凑级的SUV。
进入车内，我们会发现铂智 3X这车压根就不像是一台日系合资车，反而像是是一台国产车。无论是布局还是设计，都是一台国产车的设计。比如配备了电子怀档和手机无线充电。整体是很简洁的而且大面积都覆盖了软质的哑光材料，还是平直的线条为主打理起来也会更加方便一些。
屏幕方面配备了8.8英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，搭载了高通骁龙的8155车机芯片，当然4G网络也是支持的，所以应用商店，OTA 升级，四区语音识别这些都是支持的。
来到后排我们会发现这车的后排空间真的还挺大的，本人身高170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间有2拳3指，腿部空间有3拳。对于一台4米6的紧凑级SUV来说这样的乘坐空间真的很大了。而且座椅配置方面前排是支持电动座椅调节的，加热/通风和后排的加热就需要选配了，这是我觉得可惜的地方之一，如果高配的车型标配了这些舒适性的功能就好了。你们觉得是不是？
智能驾驶辅助方面，软件方面搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统，这是一套支持端到端大模型的智能驾驶辅助系统。硬件方面配备了一个激光雷达和11个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达的感知硬件，还有一颗NVIDIA DRIVE Orin X的驾驶辅助芯片做为计算硬件。可以支持城市领航，高速领航，代客泊车等L2级别的 高阶驾驶辅助功能。
铂智 3X的动力方面搭载了最大功率为150千瓦的前电机，只有前驱的电机布局。我觉得这点就比较可惜了，毕竟纯电车型做纯后驱和四驱会更加方便一些的。电池方面我们用高配车型举例，电池来自于正力新能或者中创新航的磷酸铁锂电池，容量为67.9千瓦时。纯电续航可以达到CLTC 610KM，日常的长途驾驶还是足够的，家用用途动力和续航方面也是够用的。
总结一下，我觉得值不值得买得看正式上市的价格吧！虽然高配车型配备了激光雷达支持高阶的驾驶辅助，但是其他配置车型并没有配备，而且电池容量最大就只有67.9千瓦时，这个价位很多车型已经配备了75千瓦时的电池。不过外观和内饰还是很好看很实用的。那么你们觉得这车值得买吗？
