上个月卖了10003辆，销量大涨的蒙迪欧给福特好好的争了一口气

上个月，也就是2024年12月份，蒙迪欧的销量达到了10003辆，也许这种销量水平对于大众、丰田等一线合资品牌来说也就是小打小闹的程度，但是对于在二线品牌中苦苦挣扎的福特来说，无疑是好好的争了一口气，在之前的几个月里，蒙迪欧的单月销量也就是四五千辆的水平，距离突破万辆大关似乎是那么的遥不可及，可是随着降价促销力度变大后，蒙迪欧的高性价比已经被越来越多的车主注意到了，随之而来的就是销量大涨。

按照指导价来看，蒙迪欧原本就属于合资中型轿车里比较亲民的，1.5T入门版车型指导价才14.98万，2.0T顶配22.98万，在有些地区其入门版车型优惠完才11万多，要知道，蒙迪欧可不是速派、君威那种好久没有大改款的车型。

现款蒙迪欧无论是外观还是内饰都是非常符合当下年轻人的审美习惯，我记得之前在推荐高性价比合资中型轿车时经常提到君威和速派，但是很多人被这两款车型的内饰劝退了，而带隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大联屏配旋钮式换挡的蒙迪欧就不存在这个问题。

要知道为了打造出与时俱进的科技感，蒙迪欧搭载了一块27英寸的大屏，这块屏幕即便是放在新能源车型当中也算是非常大的，再一个就是蒙迪欧的外观也有三厢和掀背两种，一个是修长大气，另一个是时尚运动，尤其是掀背车配合上运动风格的外观套件，在外观上就很容易在众多中型轿车里脱颖而出。

但是光凭借时尚运动的外观和内饰很难真正打动消费者，蒙迪欧的车内拥有出色的后排空间，三厢车型的长宽高为4935*1875*1500mm，轴距2945mm，超过2.9米的轴距让蒙迪欧拥有了与雅阁、凯美瑞一较高下的后排空间，皮质座椅有双色搭配，看上去更加上档次，底盘调教也没有马虎，开起来之后整体噪音也很小，尤其是对比过几款日系同级车型之后，更能感受到蒙迪欧的舒适度有过之无不及。

蒙迪欧除了有1.5T和2.0T纯燃油版车型之外，还有油电混合版，其中1.5T混动油耗最低，WLTC百公里综合油耗在4.86L，2.0T混动稍高为5.99L，当然了，如果预算只有10多万的话，还是入门版的1.5T在价格上更加亲民，毕竟11万出头就能入手这样一台高颜值的合资中型轿车还是很划算的，毕竟产品力不比雅阁、凯美瑞逊色，但价格可是便宜不少，可以说，这次销量大涨蒙迪欧给福特好好的争了一口气。