这车看着挺有意思的,好像是个新款,不过也不算太新了。反正我是觉得挺好看的,虽然说不上来哪里好看。
这车头上有个小凸起,看着挺奇怪的,不过仔细一看好像是个激光雷达。这玩意儿听说挺高级的,能帮助车子自动驾驶。不过我觉得自动驾驶还是有点悬,毕竟路上情况那么复杂,真能完全自动吗再说了,万一出了事故谁负责啊不过话说回来,有这么个东西在,好歹能帮忙看看路况,提醒一下司机,也算是个安全保障吧。只是不知道这玩意儿贵不贵,要是太贵的话,普通人可能就买不起了。
说起来这车还挺大的,五米多长呢。现在的车是越做越大了,不知道是不是觉得大车更有面子。不过这么大的车停车可不容易,特别是在城市里,找个车位都费劲。而且油耗肯定也不低,虽说是混动的,但车重摆在那儿呢。不过坐着肯定舒服,空间大嘛。要是经常跑长途的话,这种车倒是挺合适的。
这车用的是什么混动系统来着好像是第五代的,听着挺厉害的。不过我对这些技术细节也不太懂,反正能省油就行。现在油价这么贵,能省一点是一点。只是不知道这混动系统靠不靠谱,毕竟技术越复杂,出问题的可能性就越大。要是半路上出了故障可就麻烦了。
听说这车还有四驱版的,看车门就能看出来。不过我觉得一般人用不着四驱吧,又不是经常跑野外。城里开车,前驱就够用了。再说了,四驱肯定更费油,而且维修保养也更麻烦。不过也有人就喜欢四驱,觉得更有安全感。特别是在下雨下雪的时候,四驱确实更稳当一些。但是价格肯定也不便宜,估计得多花不少钱。
这车是前驱的,属于什么E0X平台。说实话我也不太懂这些平台有什么区别,反正听着挺高级的样子。不过前驱车开起来应该挺省力的,特别是对新手来说。就是冬天的时候可能会有点打滑,不过也不是什么大问题。
要我说啊,如果有钱的话,买个电四驱的版本也不错。毕竟现在新能源车越来越多了,以后说不定就不让开燃油车了。而且电动车开起来确实挺安静的,加速也快。就是续航还是个问题,特别是冬天的时候,电池一冷,续航就大打折扣了。不过平时上下班用用应该够了。
刚好看到一台静态试验车,虽然没细看,但是发现了两个挺有意思的细节。首先是车门把手,改成半窝式的了。说实话我挺喜欢这种设计的,看着简洁大方,又不像那种隐藏式的那么麻烦。隐藏式的车门把手看着是挺酷的,但是实际用起来真的不方便,特别是冬天手套都不好拿下来。而且容易坏,坏了就更麻烦了。这种半窝式的就挺好,既美观又实用。
另外一个细节是一体化的车门,而且不是无框车窗。这种设计挺少见的,大多数车要么就是普通的车门,要么就是无框车窗。这种一体化的车门看着确实挺有设计感的,而且车门可以做得比较薄,省空间。不过我就是担心这种设计会不会影响隔音效果,毕竟车门薄了,隔音可能就差一些。不过也说不定,现在的技术这么发达,说不定已经解决这个问题了。
说起来现在的新能源车怎么都长得差不多啊特别是那些大型SUV,内饰设计都快一模一样了。要不是看车标,我都分不清是哪个品牌的。而且都喜欢搞个大天窗,说是什么观赏天幕。我觉得这设计挺鸡肋的,又不是真的能打开,顶多就是看看天空。而且夏天的时候阳光直射进来,车里不得热死啊虽说有遮阳帘,但总觉得不如直接做成普通车顶实在。
听说这车计划第二季度上市,不过具体时间还没说。我觉得吧,这种事情也急不来。毕竟新车上市涉及的东西太多了,从生产到销售网络,再到售后服务,都得准备好才行。要是急急忙忙上市,结果各方面都没准备好,那不是自找麻烦吗不过话说回来,现在都快四月份了,如果真的要第二季度上市的话,时间也不多了。
有个细节挺有意思的,就是这车到现在还没在新车准入目录里出现。这么看来,第一季度上市是肯定没戏了。最乐观的情况可能是这个月进入新车准入目录,然后再等个把月就上市。不过这些都是猜测,具体还是得看官方怎么说。反正我是觉得,新车上市这种事情,宁可晚点,也不要急于求成。毕竟质量才是最重要的,要是为了赶时间而忽视了质量,那可就得不偿失了。
说起来,现在的汽车市场竞争是真激烈啊。感觉每个月都有新车型出来,消费者的选择是越来越多了。不过选择多了也有烦恼,就是不知道该买哪个好。特别是对于不太懂车的人来说,看着那么多车型,那么多参数,真是眼花缭乱。我觉得吧,买车还是得根据自己的实际需求来,不要被那些花里胡哨的功能迷住了眼。
如果钱够的话,我觉得可以考虑买电四驱版的。毕竟现在新能源车是大趋势,以后说不定就不让开燃油车了。而且电动车开起来确实挺爽的,加速快,噪音小。不过也有缺点,就是续航还是个问题。特别是冬天,电池一冷,续航就大打折扣了。但是如果只是日常通勤的话,应该问题不大。再说了,现在充电桩也越来越多了,充电也没那么麻烦了。
不过话说回来,电动车的维修可能会比较麻烦。毕竟这种新技术,不是所有修车店都能修的。而且电池要是出了问题,那可就是大工程了。听说换电池可贵了,差不多顶得上买半辆新车了。所以买电动车之前还是得好好考虑一下,看看自己的使用环境适不适合。
其实我觉得混动车挺好的,既能省油,又不用担心续航问题。而且现在的混动技术已经很成熟了,可靠性也不错。就是价格可能会比普通燃油车贵一些,但是长期来看,省下的油钱也不少。特别是对于经常开长途的人来说,混动车真的很合适。
刚才看到一台静态试验车,可惜没能详细拍照。一来是旁边有人,不好意思拍得太仔细。二来呢,网上已经有媒体的详细图片了,我就不班门弄斧了。不过还是注意到了两个挺有意思的细节。第一个就是车门把手,改成了半窝式的。这种设计我觉得挺好的,既美观又实用。不像那种隐藏式的车门把手,看着是挺酷的,但是实际用起来真的不方便,特别是冬天戴着手套的时候。
另一个细节是一体化的车门,而且不是无框车窗。这种设计挺少见的,大多数车要么就是普通的车门,要么就是无框车窗。这种一体化的车门看着确实挺有设计感的,而且车门可以做得比较薄,省空间。不过我就是担心这种设计会不会影响隔音效果,毕竟车门薄了,隔音可能就差一些。但是话说回来,现在的汽车技术这么发达,说不定已经解决这个问题了。
说起来,现在的新能源车怎么都长得差不多啊特别是那些大型SUV,内饰设计都快一模一样了。要不是看车标,我都分不清是哪个品牌的。而且都喜欢搞个大天窗,说是什么观赏天幕。我觉得这设计挺鸡肋的,又不是真的能打开,顶多就是看看天空。而且夏天的时候阳光直射进来,车里不得热死啊虽说有遮阳帘,但总觉得不如直接做成普通车顶实在。
现在的车型设计真是越来越相似了,特别是那些大型SUV。要不是看车标和前脸的一些细节,真的很难分辨是哪个品牌的车。我觉得这可能是因为风洞测试的结果吧,为了提高空气动力学性能,车型设计就越来越趋同了。不过这样也挺没意思的,感觉汽车设计的个性越来越少了。以前看到一辆车,远远的就能认出是什么牌子,现在真的要凑近了看才能分辨出来。
说起来,这种设计趋同可能对消费者来说也是个挑战。毕竟外观都差不多,那就只能从其他方面来区分了,比如性能、配置、价格这些。但是对于不太懂车的人来说,这些参数又很难比较。可能最后就只能看品牌了,哪个品牌名气大就买哪个。不过我觉得,买车还是得根据自己的实际需求来,不要被那些花里胡哨的功能迷住了眼。
其实我挺怀念以前那些有特色的车型设计的。比如说某些品牌的经典设计,一眼就能认出来。现在的车虽然看着都挺时尚的,但是总觉得少了点什么。可能这就是工业化大生产的结果吧,为了降低成本,设计就越来越趋同了。不过话说回来,现在的车在安全性、舒适性这些方面确实比以前好多了,这可能才是最重要的吧。
听说这车计划在第二季度上市,不过具体时间还没公布。我觉得吧,这种事情也急不来。毕竟新车上市涉及的东西太多了,从生产到销售网络,再到售后服务,都得准备好才行。要是急急忙忙上市,结果各方面都没准备好,那不是自找麻烦吗不过话说回来,现在都快四月份了,如果真的要第二季度上市的话,时间也不多了。
有个细节挺有意思的,就是这车到现在还没在新车准入目录里出现。这么看来,第一季度上市是肯定没戏了。最乐观的情况可能是这个月进入新车准入目录,然后再等个把月就上市。不过这些都是猜测,具体还是得看官方怎么说。反正我是觉得,新车上市这种事情,宁可晚点,也不要急于求成。毕竟质量才是最重要的,要是为了赶时间而忽视了质量,那可就得不偿失了。
说起来,现在的汽车市场竞争是真激烈啊。感觉每个月都有新车型出来,消费者的选择是越来越多了。不过选择多了也有烦恼,就是不知道该买哪个好。特别是对于不太懂车的人来说,看着那么多车型,那么多
