作为混迹汽车圈25年的老司机，我见过太多车主在高速上抛锚手足无措的场景。每每想起那些慌得六神无主乱打电话的新手，就忍不住想说道说道这事儿。
在高速公路上，你的第一个求救电话必须打给122。
这可不是我拍脑袋想出来的，而是用20多年的实战经验换来的铁律。
说起来还有个趣事，前两年我在京沪高速遇到台风天气，亲眼看见前面一辆新能源车趴窝了。
那车主愣是先给4S店打了半小时电话，结果白白耽误了黄金救援时间。
122是专门的交通事故报警电话，接线员都是专业人士 ，别看就是三个数字，但背后连着一整套专业的应急救援体系。
有人可能会说，打110不是一样么？
还真不一样！
虽说110也能转接，但这一转手的工夫，说不定就耽误了最佳救援时间。
就像我前几天遇到的情况，打122后3分钟就看到救援车的身影了。
打完122之后，千万别觉得万事大吉就在车里刷手机等救援。我给你说三件必须马上干的事：
第一件事就是在车后150米位置摆放三角警示牌。
这个距离可不是我瞎编的，是无数血的教训总结出来的。
记得去年在G15沈海高速，就看见一个车主嫌麻烦，三角牌往后随便一扔，结果差点造成追尾事故。
第二件事是立马躲到护栏外面 。我就服了那些还坐在驾驶座刷抖音的，这不是拿命开玩笑么？高速车速都在120往上走，尤其晚上视线差的时候，后车反应慢一拍就够呛。
第三件事是穿上反光背心。
这玩意儿几十块钱就能买到，关键时刻真能救命。
我的车上常年备着两件，夜间特别管用。
去年我在深夜协助处理一起故障，要不是穿着反光背心，估计都让疲劳驾驶的货车司机给忽略了。
打完122， 第二个电话一定要打给保险公司 。
这事儿我深有体会，别觉得小事儿用不着惊动他们。
我认识一哥们，车在高速上擦碰了，觉得是小事儿就没报保险。
结果对方后来狮子大开口，保险公司直接以未及时报案为由拒赔，气得他直接原地起跳。
第三个电话必须通知亲友，这是你的最后保障。
我有次半夜在京港澳高速爆胎，要不是及时通知了家里，我媳妇非以为我去浪了不可。
家人知道你的具体位置，万一真有啥事，也能第一时间联系到你。
说不定你家里还认识修车的呢，能帮你找到靠谱的拖车和维修点。
这25年来，我见过太多车主在高速上手忙脚乱的样子。
有的手机没电，有的连自己在哪都说不清楚，更别提什么三角牌反光衣了。
所以我的车上常备两个充电宝，就怕手机没电叫天天不应。
还有个小技巧，最好能记住最近的收费站和服务区位置，报警时能准确描述，救援才能快速到位。
说到取证，得提醒一句。现在手机都能录像，如果发生事故，一定要第一时间拍照录像，记录现场情况。这事儿我深有体会，前几年在高速上遇到一起追尾，要不是我及时录像，对方抵赖都没证据。
最重要的是，永远记住安全第一，救援有序 。
慌乱解决不了任何问题，该有的准备工作一定要做到位，千万别把自己置于险境。
我这些年见过太多教训，有的车主为了省事，在车道上换备胎；有的等救援时坐在车里睡觉，这些都是在玩命啊！
人这一辈子开车，谁还没在高速上趴过窝？关键是得有备无患。你说花几百块钱配个应急包贵吗？真用上的时候，那就是救命的钱啊！记住， 在高速这种地方，一个错误的决定，可能就是无法挽回的后果 。
最后啰嗦一句：出门前一定要做好车况检查，把该准备的应急物品都准备齐全。这些话可能听着耳熟，但真遇上事儿的时候，你就知道老司机的经验多么珍贵了。希望你们永远用不上这些建议，平平安安！
