在汽车行业的发展历程中，传统汽车品牌凭借其悠久的历史，在燃油车时代积累了丰富的经验和成就。然而，随着新能源汽车的快速发展，市场格局发生了显著变化，许多曾经的燃油车巨头在新能源领域面临挑战。面对国内新能源汽车企业的快速崛起，合资品牌纷纷调整策略，通过价格调整来适应市场需求。大众汽车就是其中的代表，其旗下的 ID.3 和 ID.4 系列通过降低价格赢得了不错的市场表现。
如今，大众安徽推出的首款车型 ID. 与众正式上市，并宣布价格下调 4 万元，起售价定为 16.99 万元，引起了广泛关注。这款车型能否在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地？我们来深入分析。
动力系统是车辆的核心，ID. 与众全系标配 80.2kWh 的大容量电池，提供 614 公里的纯电续航里程，与同级车型相比，这一续航里程表现相对理想，足以满足日常通勤和周末出游的需求。然而，充电速度略显不足，最大充电功率为 100kW，从 20% 充电至 80% 需要约 32 分钟，这在快充技术不断进步的背景下，显得有些滞后。驱动电机方面，入门版的功率为 170kW，0 - 100km/h 加速时间为 7.7 秒，足以应对城市驾驶和超车需求。后驱版以其小巧的4.7米转弯半径，适合在狭窄街道和停车场中灵活操控。全轮驱动版则以其250kW的总功率和340匹马力，以及472N·m的峰值扭矩，实现了零百加速5.6秒，适合追求性能的消费者。
外观设计独具特色，轿跑 SUV 的造型线条清晰，前机盖的线条突显出力量感，前脸设计颇具动感。车身采用了半隐藏式门把手，溜背式车顶线条流畅，增加了运动感。车尾设计中，金色元素突出，贯穿式尾灯提升了科技感，熏黑扰流板与宽大的扩散器相得益彰，运动感十足。
内饰设计注重实用性与舒适性，15 英寸的中控大屏提供了2K分辨率，显示效果细腻。车机系统相比之前的 ID 系列有了较大提升，操作体验流畅。配置方面，前排座椅配备了按摩功能，缓解长途驾驶的疲劳。L2级辅助驾驶系统提升了行车安全性，车道保持功能稳定，自动大灯和智能变道功能提升了驾驶便捷性。
综合来看，在 16.99 万元的起售价区间内，ID. 与众的市场竞争力较为理想。尽管其智能驾驶体验不如一些新兴品牌的车型那样具有创新性，但在行驶质感、底盘调校和操控性能方面表现突出。如果你追求扎实的底盘和精准的操控，ID. 与众是一个不错的选择。建议前往4S店试驾，亲身体会这款车的魅力，体验绿色出行的乐趣。
