日前，日产天籁的真心版正式上市了，指导价为17.98万，限时优惠5.2万，优惠后为12.78万元。日产天籁作为曾经的日系三剑客之一，现如今的市场境遇大不如前，8月份仅交付4086辆，与凯美瑞、雅阁月均万辆以上的水平相比，差距多少有点大了，所以最近推出了2024款 2.0L XE 真心版，真心版与2022款 2.0L XE 纯享版售价相同，但配置做出了较大幅度的提升，下面来具体了解看看。
外观设计：天籁真心版前脸造型大气且富有张力，前车灯组采用了回旋镖式设计，与格栅紧密相连，不仅提升了整体的辨识度，还在夜晚点亮时呈现出犀利的光影效果，为驾驶者提供了更好的照明和视野。车身侧面线条流畅且修长，低趴的姿态赋予了车辆更强的运动气息。车窗下方镶嵌的细长镀铬饰条提升了车身的精致感。车尾部分造型紧凑且富有层次感，尾灯组采用了熏黑配色和立体式设计，点亮后呈现出较高的辨识度。同时，尾灯内部还配置了LED光源，提升了夜间行车的安全性。
内饰设计：天籁真心版采用环抱式设计布局，车内大多数区域采用软性材质覆盖，为内饰增添了豪华感和舒适触感。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，支持上下+调节，配备12.3英寸大中控屏，搭载全面升级的Nissan Connect超智联2.0 Plus系统，支持语音操控、在线导航及车机互联等功能，让驾驶更加智能便捷。
功能方面，支持自动空调，温度分区控制功能，采用旋钮和实体按键结合模式调节，而且新车支持车载KTV，前后排提供4个Type-C接口、前排多层隔音玻璃、全车窗一键升降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动，还有前排电动天窗、速度感应式雨刷、外后视镜电动调节，相比2022款 2.0L XE 纯享版的提升同样明显。
乘坐和空间方面一直都是天籁的强项，天籁真心版配备了皮质座椅，并增加了高低4向、腰部2向的电动调节。其次座椅填充的比较厚实，乘坐起来并不算很软，有很不错的支撑性。而且编辑注意到，后排的坐垫长度是比较不错的，对于腿部的支撑比较到位，长时间乘坐的话也不会特别累。对于天籁的“大沙发”我还是比较自信的，座椅的陷入感和支撑性做到了平衡，建议大家可以去实车感受一下。
动力方面，2024款天籁真心版搭载2.0L自然吸气发动机，采用的是全铝材质和双顶置凸轮轴技术，并配备CVTC连续可变气门正时控制系统，以实现性能与燃油经济性的提升。提供最大功率115kw，最大扭矩197N.m。与之匹配的是CVT无级变速箱，能够更好地应对复杂路况和驾驶条件，提供更加顺畅的驾驶体验。底盘则采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，算是这个级别的基本搭配。
安全方面，配备了多项驾驶辅助功能，如疲劳驾驶提醒、行车记录仪、倒车影像、定速巡航等，这些功能能够在一定程度上提升驾车时的安全性，降低驾驶强度，避免疲劳驾驶。天籁真心版还配备了多项安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，这些配置共同为驾驶者提供了全方位的安全保障。
总结，作为东风日产旗下的中型轿车，现在的价格下得如此多，月销量还是来到了4000台左右，与雅阁、帕萨特等同级竞品的差距还是不小。对于消费者来说，价格下降了，配置提升了，家用还是可以考虑的。
