在2024北京车展上，总是被遗忘捷达品牌也拿出了2024款的捷达VS5。有意思的是，2024款捷达VS5和2023款车型一样是7个细分版本，但厂商指导价区间为8.79-12.19万元，比起2023款车型的8.69-11.79万元有一定幅度的提升。
从产品力来看呢，2024款捷达VS5的低配车型会继续使用8英寸的多媒体屏幕，但在允许选装升级成10英寸屏幕之外，也新增了J-Link车载智能系统，而8英寸的液晶仪表、无钥匙进入功能、雨量感应式雨刮器等细节亦进行下放，允许全系车型选装。
对于2024款捷达VS5的中配车型呢，和2023款车型的主要区别就在可以选装自动空调，以及带腰部支撑和座椅加热的主驾驶电动座椅；而2024款捷达VS5的顶配车型终于不用选装了，主要的变化则在车内环境氛围灯由单色变成了多色，车载智能系统升级为J-Connect并增加卫星导航功能。
很显然，2024款捷达VS5还是我们熟悉的那个捷达VS5，甚至说在捷达VS5在2019年上市至今，改款都如同挤牙膏一般，没有拿出什么很令人惊喜的改变。但凭借着大众带来的底子基础，捷达VS5至少也有好修好维护的优势，再加上18英寸轮毂的使用让外观更具霸气，即使入门级车型使用的是5挡手动变速箱，并且要使用95号汽油，也被老司机们所接受，在3月份的销量能达到5670台。
这才有网友表示，捷达VS5干脆换个大众车标得了，大众车标的捷达VS5在8.79-12.19万元的指导价区间再加价1万元也能热销。
但看着捷达品牌旗下阵容多年没有更新的情况，很显然捷达品牌只是一个过渡的方案，又随着新能源时代的到来，让捷达品牌投入大量宣传费用来转型，也肯定是不现实的。只能说，新款捷达VS5还是且买且珍惜吧。
