在海权时代，海洋的重要性不言自明。世界上大量的民间贸易依赖海运，因此，在21世纪，临海国家比起内陆国家有着天然的优势。
海运也是一项技术含量很高的工作，一方面对船舶制造、通讯等硬件的要求越来越高，另一方面对海员的职业素质的要求也在与日俱增。
你知道世界上的海员第一大来源国是哪里吗？并非人口超级大国中国和印度，而是东南亚的菲律宾。
菲律宾海员 业内数量最多根据近几年的数据，全球海员总数大约120万，其中接近40万来自菲律宾，占据了全球海员总数的三分之一。
菲律宾是劳务输出大国，在许多发达经济体，都能看到来自菲律宾的家政工作者或者护士，据统计有1000万菲律宾人在海外工作，几乎占该国1.049亿人口的十分之一。海员是深受菲律宾人欢迎的外派工作岗位之一，到目前为止，菲律宾是国际海员劳动力市场的主要提供者。每天大约有25万菲律宾海员在海上。
在外工作的菲律宾海员是菲律宾国家经济的支柱之一，他们每年给菲律宾经济带来超过60亿美元的收入，相当于菲律宾侨汇总额的五分之一。为所爱的人提供支持是水手们的梦想之一。菲律宾海员的钱被用来建造房屋、投资农场、创办小企业或送孩子上学。
马尼拉
菲律宾最早对外输出海员可以追溯到1901年，菲律宾海员大多来自吕宋岛和维萨亚斯群岛，以马来西亚裔菲律宾人、华裔菲律宾人、印度裔菲律宾人、西班牙裔菲律宾人和美国裔菲律宾人居多。
各个族裔有着不同的文化特点，比如马来西亚裔菲律宾海员说话委婉，不会轻易表达他们的不同意见，善良和宽容，但是若被激怒，斗争性很强；华裔菲律宾海员坚韧刚强、勇敢、富有远见，崇尚节俭 ；西班牙裔菲律宾海员比较看重外表、声誉和特权，比较大方但是比较高傲，恪守做礼拜的宗教要求，而美国裔菲律宾海员擅长利用规则。不同族裔取长补短，使得菲律宾海员队伍的业务相当高效。
为什么菲律宾盛产海员？菲律宾为什么盛产海员呢？这和菲律宾的社会环境、教育资源和政策息息相关。
由于海运是非常国际化的职业，因此语言交流，尤其是英语能力格外重要。而菲律宾的官方语言为英语和菲律宾语。菲律宾人往往是通晓多种语言。自美西战争以后，菲律宾教育普遍采用英语教学，因此菲律宾船员的英语水平较高，能用英语熟练地与他人沟通。
此外，菲律宾重视航海技能教育，海员的选拔要求高。菲律宾海员的专业素质较高。要成为菲律宾外派高级海员必须获得海洋交通或者海洋工程专业理学学士学位，而要成为普通海员通常要从海事学校毕业。这些本科课程由3年课堂教学和1年在船实习课程。在完成学业后，他们要参加菲律宾全国统一组织的海员考试。而还要成为注册的海员，他必须从菲律宾海洋行业协会获取海员证，而获取这个证明需要申请者完成按照国际海事组织管理条例制定的STCW培训并且取得证书。
菲律宾外派海员起步较早，自20世纪60年度起就开始向世界各国成规模地派出海员。在过去的半个世纪以来，这些海员体现的敬业精神、服务意识、吃苦耐劳和遵守纪律的特点，为菲律宾海员赢得了船东的肯定和信任。当然，聘用菲律宾海员的成本要远低于聘用西方发达国家海员的成本，也是船东选择菲律宾海员的重要原因。
