终于有人大代表提议，修改节假日高速公路小客车免费通行改革，如果此议案能够通过，绝对是给全国人民一个大礼包啊！这样的好消息，实在是让广大网友振奋和激动！
近日，全国人大代表张强在两会提案中抛出创新性提案——设立"年度免费额度"制度，引发网络上广泛关注。
这项被称为"个性化免费通行"的改革方案，如果能够通过，将彻底改变我国实行十余年的节假日集中免费模式，为车主带来更灵活的出行选择，无疑是一件天大的好事。
张强代表议案的核心内容为:
一、自由支配10天额度 破解"堵在免费时"困局。
根据提案，符合条件的小客车每年可获10天高速公路免费额度，车主可通过专属APP自主预约全年任意时段（含非节假日）使用。系统将以自然日为计费单元自动核销额度，避免复杂计算。这既能缓解节假日扎堆出行压力，又能让探亲、就医等个性化需求享受实惠。
二、"三步走"推进改革，部分区域先进行试点。
方案提出渐进式：首先在京津冀、长三角、成渝等拥堵高发区开展试点，通过升级ETC系统实现额度动态管理；同步启动《收费公路管理条例》修订，明确法律依据；最终形成"固定节假日保底+自主额度弹性"的复合模式，保留春节、国庆等各3天传统免费期，其余时间纳入自由支配额度。
三、防止被滥用，部分车辆受限。
针对可能出现的资源滥用问题，提案特别设置监管条款：
1、严禁公务用车使用免费额度。
2、对网约车等高频营运车辆设置额度上限。
3、建立申诉核查机制纠正误。
通过大数据+信用管理，可确保90%以上私家车真正受益。现有ETC系统升级后完全能支持动态核销。
目前，"高速免费自由行"话题迅速冲上热搜。多数网友支持"错峰省时"的新政，也有声音担心运营方成本压力。对此提案强调，将建立通行费补偿机制。
此项改革将撬动万亿级出行市场变化。随着汽车保有量突破3.4亿辆，传统免费政策确实面临革新节点。张强代表的提案是否成为破解免费通行难的问题，让我们拭目以待。
