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2024年8月，比利时汽车市场新车销量同比下滑20.3%，至29,233辆。为什么关注这个市场呢，主要是比利时是中国出口欧洲的集散中心。

2024 年 7 月中国汽车出口总量前五的国家分别为：

● 俄罗斯约 9.61 万辆、

● 墨西哥约 4.45 万辆、

● 阿联酋约 3.25 万辆、

● 比利时约 2.39 万辆、

● 沙特约 1.99 万辆，

在比利时低迷的市场环境中，宝马和沃尔沃展现了强劲的韧性与增长潜力。

● 中国车企里面：

◎ 比亚迪234台，

◎ MG 33台，

◎ 小鹏26台，

加在一起占据比利时市场的1%的规模。

01

宝马：创造市场份额新纪录

● 宝马在8月份达到了前所未有的市场份额高度，攀升至13.8%，刷新了去年12月创下的13.6%的最高纪录。整体市场下滑了20.3%，宝马的销量仅微跌0.4%。

除了宝马，德系品牌在比利时的表现呈现两极分化的趋势。

● 大众（-30.4%）和奥迪（-30.4%）都遭遇了显著的下滑，即使是传统强势品牌，也无法免于市场整体疲软带来的挑战。

● 梅赛德斯仅小幅下降7.5%，并成功超越奥迪升至第三名。

● 标致（-5.7%）、雷诺（-0.7%）和丰田（-7.9%）虽然也面临销量下滑，但相对跌幅有限，显示出这些品牌在应对市场波动时的稳健性。特别是雷诺，其销量几乎持平，可能与其在电动车领域的布局和政策激励有关。

在前20大汽车品牌中，

● 沃尔沃是唯一一家实现正增长的品牌，8月份销量上涨8.9%。整体市场萎缩的情况下，这一表现尤其引人注目。

02

中国品牌的机遇与挑战

● 比亚迪的表现尤为抢眼，销量同比大增485%，跃升至第23位，成为比利时市场上排名最高的中国汽车品牌。

● 名爵的表现则较为惨淡，销量下降了88.8%，压力很大啊！

2024年8月的比利时汽车市场展现了多个品牌在艰难市场环境中的适应和调整能力。

宝马的历史性市场份额增长和沃尔沃的逆势上扬为市场带来了积极的信号，德系品牌内部的竞争态势和中国品牌的迅速崛起，比利时汽车市场虽然小，但确实是个集散中心。

小结

我们持续观察吧，比利时这个市场主要关注出口之后的情况！