自从很多大排量的越野车退出国内市场之后，我们国内市场就少了很多关于越野车的新闻了。不然像普拉多、兰德酷路泽、日产途乐，以及三菱帕杰罗等等，都是越野爱好者的偏爱与执念，但这些在国内市场基本都已经停产了，而且我们普通消费者也很难去拥有。这不，长城就发挥了自己造越野车的优势，利用坦克300的边境限定版，打造出一款3.0T V6版本的车型，并且也是早2023年3月30日晚20点开启坦克300 3.0T，众筹V计划。

而这次计划仅用6秒时间完成众筹，该车型目标价格为35万元以上，预计2024年第二季度完成项目开发。从申报信息来看，项目进度与预期保持一致，官方透露该车预计在3月底上市。也就是说，等了差不多一年的时间，你们的3.0T V6版本的坦克300终于要来了，这款车命名为坦克330，算是这个级别当中鹤立鸡群的存在。

说起坦克300，我觉得这款车即便是现在，还是越野车市场的一个标志，虽然现在市场上有仰望U8、坦克700等等高级的、豪华的越野车。但是坦克300给越野车这个市场带来的冲击力，确实和当年的哈弗H6一样，是足以载入史册的。

最开始的坦克300还是以魏牌的车标示众，但因为刚上市就订单持续高涨，并且还达到了供不应求的状态，所以坦克300不得已暂时停产，并且升级工厂，最终还把坦克系列独立起来，成为了一个全新的子品牌，我觉得这个划分的逻辑是对的，只有这样子，大家才能够高效准确的记住你坦克系列。而长城的越野车为什么能够这么受众，为什么坦克300这款车刚上市就收获了这么多人的喜欢呢？

其实是有很多因素的，首先第一个，名字取得好，坦克这两个字，我当初听到的时候就觉得很霸气，就觉得这是硬汉、真男人都喜欢的存在，所以说在名字上长城是会搞流量的。其次长城本身在造越野车上就很有底子，大家都应该记得哈弗H9这款车吧，这款车当年刚上市的时候，经常在网络上“拔河”，也算是一款网红车型。而我身边也有人买了哈弗H9，而且还是最早一批的车主，到现在为止这款车除了油耗高点，一直以来产品力都很稳定，品质也抗造，所以说品牌以及技术，才是维持长城越野车火爆的重要原因。

再者就是颜值的设计上出众，坦克300是我觉得目前这些越野车理念造型最经典，也是最好看的存在，虽然像牧马人，奔驰大G以及仰望U8等等，大家也都说设计得有特色，但是对于我们大部分人的普通审美来说，我觉得坦克300把握的很好，在豪华与硬派之间取到了一个刚刚好的数值，这点绝对是吸引觉大多数消费者的关键。

而现在，长城又再一次为坦克300这款车赋能，以前的坦克300只是有很多的改装版本，那些只能是满足对于颜值上有需求的人群。这次的坦克300是开始了众筹计划，要把自己家的3.0T V6引擎，与9AT的动力系统搭配到这款车上，并且也有了新的名字，那就是坦克330。

这其实也算是坦克300再度打响名气的一次升级，因为在同级别或者同价位当中，几乎没有一家车企，能够有自研的3.0T V6引擎，并且还有9AT的波箱，这也是长城花费了很大的人力与财力去研发出来的，也是想为自己坦克系列的高端车型提升形象的，如果不是现在国内市场上慢慢的向新能源领域倾斜，它的这套动力系统绝对是有很高的技术水准，也会有很高的热度，绝对是要比市场上的那些增程式有技术含量很多的，只怪长城的这套动力系统生不逢时呀。

现在这款坦克330，不仅有V6的引擎，而且这款车将采用智能适时四驱，带MLOCK机械锁止功能，可实现两驱（2H，经济模式可锁止后驱）、智能四驱（AWD）、高速四驱、低速四驱，四种模式的切换，4L模式可以将扭矩放大2.64倍，牵引质量为2500kg。

并且在涉水深度上能够达到达900mm，在越野能力以及越野的属性上全面升华，毕竟有了一颗“大心脏”，自然是能够为这款车提供更为出色的一个越野实力。而且就目前公开的申报图中，我还看到了，这款车的尾部将会有一个红色的V6字样，我觉得这就是身份的一种象征，属于我们国产的V6引擎豪华越野车，真的是满满的自豪感。

总的来说，越野车是一种神奇的东西，你可能觉得它不适合家用，也不适合大众，但是绝大多数的男人都会觉得越野车有一种独特的魅力，一不小心就能被它吸引。而就我个人的看法来说，我是觉得长城坦克300这款车无论是颜值还是越野能力，都算这个价位当中的骁楚。

而这次全新的3.0T引擎的坦克330即将到来，虽然这个版本不是面向于大众，但我觉得还是比较有代表性的，因为这是一款真正意义上，属于我们国产自主品牌的V6引擎豪华越野车，车尾后方的V6字样就是身份的象征，所以我还是比较期待这款车上市交付之后的，消费者对于它的一个评价以及反馈的，因为我也是真的很喜欢长城的越野车，特别是坦克300这个车型。