曾经跟大众迈腾丰田凯美瑞站在同一起跑线的北京现代索纳塔,居然在第11代车型上发布出13.98万起的售价。这足以说明北京现代认清了形势,决定把这款B级车放在A级市场竞争。
然而13.98万的索纳塔如果放在5年前,也许还真的有竞争力,但放在2024年,似乎吸引力并不大。
因为13.98万这款索纳塔所搭载的配置已经所剩无几,这在今天智能汽车时代简直是灾难性的。
毕竟索纳塔的设计定位还是走的年轻路线,而今天的年轻人对智能配置的渴望几乎是刚需。
你可以没有8AT,你可以没有多连杆,甚至年轻人不在乎你的1.5T发动机,但当你放弃了所有雷达,放弃了所有智能辅助系统的时候,13.98万的那款索纳塔基本上也就告别年轻用户了。
几乎可以肯定13.98万那款索纳塔面对的就是全国DD司机,用13.98万的价格买一台专车起步价的车型,还是相当划算的。
毕竟过去这个价格仅仅是卡罗拉双擎的入门价,而卡罗拉双擎在DD业务里最多到优享级别。
那么索纳塔最香的配置车型应该是哪款呢?
实际上是14.98万的次低配。
虽然两款车只相差1万元,但配置方面比13.98万款多出了8个超声波雷达、1个毫米波雷达,全速域自适应续航,L2级辅助驾驶系统、卫星路况百度导航系统、自动变道辅助、双区域语音控制、4G车联网+WIFI、12.3英寸全液晶显示屏、前排手机无线充电、前排电动座椅+加热、8扬声器、64色氛围灯等配置。
就这些配置如果换算市场价的话,至少要值2、3万元。而且这些配置也适合今天年轻市场的刚需,所以无论怎么看,这才是索纳塔最有诚意的配置车型。
那么14.98万的这款索纳塔跟自主品牌比有诚意吗?
我们来看看这个价位主力国产B级车吉利星瑞L,顶配价格14.67万。二者相比,配置上互有胜负,而索纳塔还在传感器数量以及语音控制和手机APP远程控制单元存在优势。
这对于年轻人在购车意愿方面的影响还是比较大的。毕竟索纳塔在外观和内饰造型上也处于优势,甚至在用料做工上也远超以往历代索纳塔。
如果经过市场的洗礼,今年下半年索纳塔再有个一两万的终端优惠,也许12万多的索纳塔能让北京现代回到巅峰。
一个8AT就吊打同价位车甚至同级别车了,这个现代横置平台8AT是平顺度和可靠度最高的,超过爱信横置8AT
星瑞L这种垃圾也拿来对比,服了。
就一个8AT就够了
最低配配置不低啊,我还专门去看了下
大家还记得“中国科考船遭韩国货轮暴力撞击,拦腰折断沉入大海,船内的107名科考人员用尽全力呼救,但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷,一点救援的意思都没有。”的事情吗?百度一下
吉利这个垃圾车也能碰瓷?
[并不简单]现在身边人说去看看现代车,大家都会当怪物一样!韩系车最差质量配置的在中国市场!所以销量奇少导致很多地方只有经销店没有4S店啦
碰撞测试垫底[大笑]
说着最低配的价格,讲了高配的配置[捂脸哭]
13.98你去买一个看看
星瑞是8at 吗
棺材车
那还不如买伊兰特呢,或者菲斯塔呢, 性价比高
为什么现在的车头都做成这样?好丑,,凯美瑞,别克,现代,车头都是这样
真是够扯淡的
把大连屏减配掉吧 真不需要这烂东西
2.0t最低配最值得买,16万多还要啥自行车
死路一条,不作不死
优惠两三万再说
在市区这些配置有鸟用。可惜了,最低版买不到。
这个最低要上2.0的,1.5的不能要
好车,个人感觉再怎么不好也比同级别的凯美瑞雅阁强!
索纳塔好车,懂它的人太少了
韩系车在国内陨落有很多原因,有些是不可抗力的原因[得瑟][得瑟]
现在还关注这种品牌的车的,不是老头子就是纯粹为了有车而有车的
六年前的现代车,还跑得飞快,有些车六年,呵呵
大家还记得“韩国运动员在平昌奥运会偷西瓜的丑态吗?还记得韩国运动员殴打裁判”事情吗?大家百度一下。