曾经风光无限的日系合资三巨头----丰田、本田、日产在国内市场的大浪淘沙中体验了一把“逆水行舟”。曾几何时，标榜“加价提车”的三巨头，如今却不得不面对“降价促销也难挽销量颓势”的尴尬。

据最新数据，曾经的日系三强辉煌不再。本田上半年在中国市场的终端汽车累计销量为41.59万辆，同比下降21.5%，东风日产下滑7.6%，而丰田中国销量更是同比下滑超17%。就算是祭出“大降价”这一杀手锏，市场反应也显得不尽人意。

在国内汽车销售内卷的时代，“加价提车”一去不返，“打折促销”成为合资品牌的新常态。一汽丰田的卡罗拉锐放和卡罗拉，广汽本田的ZR-V致在等车型纷纷加入“优惠大战”，甚至部分市场的轩逸经典车型低至6.98万元起。然而，即便如此大幅让利，销量提升效果有限，我们的消费者似乎已对日系合资品牌失去了往日的热情，这到底是什么原因？

这是因为我们自主新能源品牌的崛起！同时也因为日系品牌的故步自封。打个不恰当比喻，自主品牌早已跑出了“加速度”，日系品牌还在起步线上徘徊。看看乘联会5月份的数据：自主品牌国内零售同比增长12%，市场份额达到57.6%，合资品牌销量却下滑了21%。就算我们还对卡罗拉、蓝鸟（轩逸）等经典车型有情怀加持，但在新能源与智能化的大潮中好像显得有些“格格不入”。缺乏创新的设计和智能配置，使得这些曾经的销售明星在面对新消费者日益增长的需求时力不从心。而日系车型创新元素的缺乏，迟缓更让其品牌错失了抢占市场先机的机会。归于一言，日系车好像已经跟不上市场节奏！

不过日系品牌并非没有翻身的可能，关键在于能否把握住新能源化与智能化的大趋势，加速产品迭代和技术创新。如今的汽车市场，颜值、配置、科技都要有，主打一个综合实力。可以看看下面两张图，就从内饰来看，在差不多的价位下，你们觉得消费者更愿意选择哪一款车呢？

忆往昔，日系三强从辉煌到如今，让我们不禁感叹--在这个快速变化的时代，即便是曾经的行业巨头，也需要不断进化以适应市场需求。而作为消费者，在选择车型时是否更倾向于那些敢于创新、拥抱未来的企业还是一如既往的按照惯有思维继续追随者曾经的余辉?你认为合资品牌如何才能在新能源赛道上实现逆袭？