G21,称霸京沪高铁,上海铁路局王牌,“不讲武德”的超速大标杆

翰林编修馆 2023-12-23 12:25:25

京沪高铁,我国最赚钱的高铁线路,也是我国最为繁忙的高铁主干线路。

京沪高铁纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省市,全长1318公里。

为了运送繁忙的客流,京沪高铁上也运行着各种神车,衡量这些神车有多神,有两个标杆:

标杆一是从北京到上海,只停南京南;标杆二是从北京到上海,不停南京南。

其中的标杆一说的是G21,也是京沪高铁最快的列车,1300多公里的距离,全程只要耗时4小时18分,平均时速超过300公里,无数大站在其面前黯然失色,G21基本都是全速通过。

G21在17:00准时从北京南站出发,21:18到达上海虹桥站,担当如此重任的,就是铁路上海局的复兴号CR400BF-BZ,上海局的头牌,不,是王牌,被很多业内人士戏称为“上海局大宝贝”,“京沪高铁线路上的高霸”。

G21之所以只停靠南京南,其他各站全速或适度降速过,就是为了提高整体速度。

别看每站停车只有几分钟,但降速和提速过程速度损耗很大。

根据国铁在2015年公布的《高速铁路设计规范》,要求时速350km的高铁线路,加减速距离为35km。进站前减速时间也与加速时间基本一致。

复兴号动车组在试验段,时速从0到350公里需要6分50秒,但在实际运营中,这一理论速度要受到出站匝道限速影响,以及乘客对加速度承受能力的双重影响,实际从0到350公里需要十几分钟。

所以要想成为高霸,一是速度要快,二是停靠站要少,G21是京沪线上停靠最少的车次,在轨速度大部分时间接近350公里/时,自然成为京沪线上的头牌。

至于连南京南都不停的G25,前面停靠站过多,影响了整体速度。

G21的另一亮点是运力大,大部分高铁是8编组或16编组,而G21是超长的17编组。

别看比16编组仅仅是增加了一节车厢,但因为已经接近450米站台的承载阀值,难度很高,需要几十项整车专项试验和研究性试验,牵引、制动、脱轨系数、轮重减载率等都是经过成千上百次反复测验才行。

66 阅读:39705
评论列表
  • 2023-12-23 22:09

    二十年前节假日没有高铁,买火车票一票难求,二十年后高铁遍地,还是一票难求,回家成本却是翻了好多倍

    淡然 回复:
    有人就是身在福中不知福。
    随便取个名字 回复:
    现在的客流和二十年前不知道翻了几倍,运力大了,人也多了,二十年前才几个人出去旅游[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 2024-01-18 16:49

    都没说点子上,G25G21之所以不再停靠小站,是因为下午5点发车,即使这样到上海已晚上9:00多,有钱人只能搭出租回家了。不方便。。我在江苏时一般最早最快坐第一班早上高铁,超过下午3点便不出门了

  • Yue 8
    2024-01-01 10:20

    为什么京沪高铁可以跑这么快,上海和广州的高铁却跑这么慢?[笑着哭]

    天高任鸟飞 回复: 小胖爱吃饭
    北京到武汉已恢复350运营速度,但武汉到广州因为路基沉降,暂不具备达速条件,正在整改中。
    小胖爱吃饭 回复:
    不是,是轨道不达标,现在整改了,现在京广高铁已经全线350了
  • 2023-12-24 11:06

    四小时京沪直达,就便利程度来说,已经超过飞机了。当然会比较受欢迎。

  • 2024-01-07 01:15

    酥吸肠三市骂骂咧咧退出群聊

  • 2023-12-25 04:18

    曾经坐过,刚开通时全线3个半小时

    杨世乐 回复:
    厉害了[拍手]
  • 2023-12-24 10:50

    一站不停,直接首发站开到终点站多好。[得瑟]

    蓝波 回复:
    南京南站没有正线,需要限速通过,不如顺便停了!
    菩提树 回复: 蓝波
    G25就不停南京南。在南京南只有两种车最牛,中途只停南京南的几列和不停南京南的G25
  • 2024-01-03 12:26

    16编组16节车厢,8编组8节车厢,不知道理解的对不对?

    尼莫 回复: 66xxxx658
    你的编组没有毛病
    66xxxx658 回复:
    动车高铁时代可以这么理解,普速时代是编组=本务机头+行李车+发电车+硬座+软座+硬卧+软卧+餐车的总和[得瑟]
  • 2023-12-23 17:56

    厉害

  • 2024-02-17 17:36

    高铁高铁 其实超过两个钟都很难坐了 广州南到长沙南 差不多3个钟 难坐

  • 2023-12-25 02:27

    怎么每天有那么多的人吃饱饭了没事干要在这条路上跑来跑去啊?除了高铁还有火车还有小汽车还有长途车还有飞机还有公共汽车,,,

    一直被模仿从未被超越 回复:
    你个张玉宁你个乡舞宁怎么会明白
    cccjy 回复:
    汇报工作,当天来回,啥也不耽误
  • 2023-12-25 19:18

    和飞机比起来已经是胜出了

  • 2024-03-20 22:50

    应该改名叫沪京高速!

  • 2024-01-28 20:58

    坐火箭更更更

  • 2023-12-28 12:15

    一个站都不停?居然胆敢无视我吊州北站?

  • 2024-02-17 21:57

    坐过两次 真的快哦。从天津南到苏州北。

  • 2023-12-24 02:46

    京沪高铁是否应该以更高的速度运行?

  • 2023-12-24 11:04

    吾闻尔言,心有所思。尔言称霸京沪高铁,上海铁路局王牌,"不讲武德"的超速大标杆,此乃何意?

  • 2023-12-23 18:30

    一站不停,直接首发站开到终点站多好。

    copico0504 回复:
    好像有一班,直接到上海,中间不停
    雷打不动/dao 回复:
    所以建议你坐火箭,一发射,然后到站
  • 2023-12-23 23:55

    北沿江高铁,经过沪苏皖,全线设站16座。虽然走的七弯八绕,南通就有4站,成为大赢家

  • 2023-12-23 20:24

    京沪高铁辅助通道,即京沪高铁二线,设计时速350公里

    巴斯光年 回复:
    到江苏这边就不行了,苏北建了个时速250km的伪高铁,未来要接到京沪二线上的
    根哥 回复: 巴斯光年
    有备用方案,走淮兴泰可以全程350,路程还少了80公里
  • 2024-01-12 13:53

    为啥就不说说G21的票价是多少呢?

翰林编修馆

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