年初，大众集团首席执行官托马斯·谢弗表示，其中期改款的第八代高尔夫将在2024年上市，并在国外媒体的访问中表示，新一代高尔夫将成为电车。这也就意味着，2024款高尔夫将于今年迎来其50周年华诞，极有可能成为该系列燃油动力的最后一款。

外观方面，结合之前曝光的图片，这款车外观更像是大众家族的最新设计，整个车身变得更加扁平，并且内部进行了熏黑色，构造也变得更为复杂。前大灯由扁平的进气格栅与贯穿的镀铬饰条连接，使整个前脸显得更加开阔。下围采用了一个巨大的进气格栅，里面采用横幅式装饰，层次感很强。两侧还有风刃形状，更是增添了几分动感。

车身侧面形状没有任何变化，弯曲配合鲨鱼鳍，更增添了几分动感。腰线运用了贯穿式设计，为车身侧面增添了几分层次感。轮毂则是多幅灰色的样式，看起来很简约。

尾部也没有太大变化，顶部多了小型尾翼，尾灯也是黑色，显然是在进行伪装，看不出里面的构造。下包围部位配有梯形凹进的牌照框架，增加尾部的层次感；贯穿式的镀铬饰条也没有缺失，两侧还有排气装饰盖的造型。

内饰方面，最大改变就是仪表板，就像早些时候曝光的五门高尔夫一样，仪表板上还安装了一块全新的中控显示屏，用来控制升级后的多媒体信息娱乐系统。新帕萨特将采用软硬件系统。另外，第八代高尔夫也会在材质和组装上有所革新，尽管这些都是不能满足顾客的。

除外观和内饰的亮点， 新车配置一点也不差。配备 DCC自适应减震悬挂，可随路面状况及行驶要求，适时调节悬挂刚性，令操控更佳。另外，它还配有倒车影像，自适应巡航，盲点监测等高级配置，让驾驶员在安全性和便利性上都得到了极大的提升。

动力方面，新车燃油版车型搭载1.5T发动机，但是将会增加48 V的轻混系统，从而更好的提升燃料的经济性；混动版也会换成1.5 T的发动机，提供两种不同的动力，一种是混合动力，一种是 GTE，电池容量也会有所增加， WLTP的续航能力有望突破100公里。

2024款大众新的高尔夫将闪亮登场，不但会在国内生产，还会同时进行新车的预售，与本田思域，丰田卡罗拉，日产轩逸同级车型进行一场激烈的较量。回顾过去几年来，大众汽车在中国的“转身”速度并不慢，甚至可以说是遥遥领先，相比于日韩两大品牌迟迟不愿转型为电动车，大众早在三年前就推出了 ID.系列，赢得了不少消费者的青睐。不过，对于那些还在生产大量汽油车的大众来说，放弃燃油车，转向电动车，是不现实的，因此，虽然有了 ID.系列作为领头羊，但还需要一款新的产品来引领市场的发展。