深蓝s09定价烦恼，深蓝在顾虑什么？

目前深蓝S09尚未公布官方售价，但行业预测与市场线索已勾勒出价格区间轮廓：

35万元起：基于深蓝S07定价策略及竞品对标（理想L9 45.98万起、问界M9 46.98万起），多家媒体推测S09起售价将锚定35万元；

成本定价逻辑：搭载华为ADS 3.0系统、宁德时代CTP4.0电池等高阶配置，物料成本较深蓝S07提升约38%，支撑35万级定价合理性；

另外网络上传出深蓝S09泄露346998元的售价，更加佐证了这一主流猜测。

供应链情报：涪陵工厂双班制产能规划1.2万辆/月，规模化生产可摊薄激光雷达等硬件成本，为价格下探创造空间。

29.98万级可能性多大？部分自媒体根据长安“价格屠夫”策略推测，若舍弃部分豪华配置（如吸顶屏、零重力座椅），或推出“智驾基础版”拉低门槛；加速网上曝出的价格直接价格屠夫一步到底也并非没有可能。

BBA用户转化补贴：网传针对BBA车主置换提供3万-5万专属优惠，实际成交价可能下探至30万边缘。

深蓝CEO邓承浩在春季技术日提及“科技普惠”，暗示定价将打破同级规则；

经销商渠道反馈“入门版配置超越预期”，或通过“标配激光雷达+订阅服务”平衡成本。

关键争议点在于深蓝品牌能否承受35万+定价？理想L9用户调研显示，50%潜在买家认为“国产高端SUV合理价位应在30万-40万”，而深蓝需在品牌溢价与技术价值间找到平衡。

尽管价格未定，深蓝S09的产品力已通过技术参数形成市场认知。

1. 华为乾崑ADS 3.0：功能代际差：支持离车自主泊入、闸机自动识别，夜间复杂路况接管率比特斯拉FSD V12低57%；192线激光雷达+Orin-X芯片预留30%算力冗余，2025年Q3通过OTA开放L3级功能。

2. 超级增程2.0系统，1.5T增程器+双电机四驱，零百加速4.9秒，WLTC亏电油耗6.8L/100km，满油满电续航1230km；-10℃实测纯电续航达成率81%，磷酸铁锂电池组通过智能预加热技术破解冬季衰减。

3.空间场景，二排横滑设计：座椅180mm横向调节，腰椎压力降低60%，搭配10L滑轨冰箱；三排腿部空间87cm超越宝马X7，后备箱扩展容积2100L，可容纳4个28寸行李箱+婴儿车。

深蓝S09的定价将直接冲击三大阵营：

新势力旗舰：

理想L9：以“冰箱彩电大沙发”构建场景护城河，但智驾系统代差明显（ADS 3.0 vs AD Max）；

问界M9：鸿蒙生态优势显著，但起售价高12万元，深蓝可凭借价格差收割务实家庭用户。

传统豪华品牌：

宝马X5：终端优惠后价差收窄至10万内，但智能化与能耗表现落后两代；

奥迪Q7 e-tron：纯电续航仅48km，深蓝S09的180km纯电续航形成降维打击。

自主高端竞品：

昊铂HL：主打“陆地游艇”设计，但华为智驾缺失导致科技标签薄弱；

猛士917增程版：硬派越野定位与深蓝家用场景形成差异化。

若深蓝S09最终定价低于30万（如29.98万起），可能引发连锁反应：

理想L9被迫降价：当前45.98万起售价的利润空间可支撑3万-5万官降；

问界M9加速改款：华为或提前释放ADS 3.3更高版本系统，通过技术代差维持溢价；

BBA渠道反扑：宝马iX3、奔驰EQC等车型终端优惠或突破15万元。

深蓝S09的定价迟疑也折射出新能源高端市场博弈的复杂性：

其一，品牌溢价与成本压力的撕裂——作为新晋品牌，深蓝既需用35万元级定价对标理想L9、问界M9以建立高端形象，又受制于华为智驾ADS 3.0、宁德时代CTP4.0电池等高阶配置带来的成本压力；

其二，既要吸引BBA燃油车主的置换需求，又面临理想L9“移动的家”和问界M9“鸿蒙生态”的认知壁垒，需通过价格差重构用户价值公式；

其三，若激进下探至30万区间，虽能收割市场份额，但可能削弱品牌溢价并挤压利润空间，尤其华为智驾系统的高成本需规模化摊薄。这种既要颠覆格局，又要守住底线的双重诉求，让深蓝在价格牌局中举棋难定。