日前领克900以33-43.5万元的预售价，杀入高端市场，试图以5.24米身躯，用百万级配置、半价级售价打破市场偏见，搅浑大六座SUV这摊浑水，它有这个实力吗？
领克品牌自诞生以来，一直致力于塑造年轻、运动、科技的形象。凭借领克03、领克05等车型，在紧凑级和中型SUV市场收获了一定的用户基础与口碑，也让消费者记住了它独特的设计语言和不错的操控性能。
然而，当领克900将目光投向33万以上的高端市场时，品牌力的短板就暴露出来了。与深耕豪华市场多年的BBA（奔驰、宝马、奥迪）相比，领克缺乏深厚的品牌历史沉淀和豪华品牌的底蕴。
消费者在购买豪华车型时，除了产品本身，更在为品牌所代表的身份、地位和品质背书买单。不过看到问界、蔚来、理想能够围堵之下破壁而出，领克说不心动没人会信。
回顾领克此前冲击高端的尝试，领克09便是典型案例。领克09基于沃尔沃SPA架构打造，与沃尔沃XC90同根同源，动力水平与沃尔沃XC90 B5车型相当，还全系标配诸多实用配置，硬件实力并不差。
但从销量数据来看，其表现却未达预期。2024年领克09的总销量为18,117辆 ，虽在部分月份有过销量高峰，如2024年11月达到1979辆，但整体销量起伏较大，2025年2月销量仅540台，1 - 2月累计销量1730辆，同比下降79.95%。
这反映出领克在高端市场的认可度不足，即便有沃尔沃技术背书，消费者对于领克品牌的溢价接受度依然有限，其品牌价值还难以完全支撑较高的售价。这也不禁让人怀疑，领克900的预售价会不会只是试探市场的第一步。
领克900所处的大型SUV市场，早已是一片红海，竞争对手实力强劲。理想L9自上市以来销量一路飘红。
问界M9则依托华为强大的技术支持，在智能驾驶和车机系统方面表现突出，华为鸿蒙座舱和先进的智驾辅助系统，让其在科技感上领先一步。
而腾势N9也凭借比亚迪的技术背书，在新能源领域竭尽所能去分一杯羹。
与这些竞品相比，领克900虽然在某些方面也有亮点，但并没有形成绝对的优势。价格方面，理想L9指导价格区间为40.98万 - 43.98万元，问界M9指导价格区间为46.98万 - 56.98万元 ，腾势N9指导价格区间为38.98万 - 44.98万元。
领克900 33-43.5万元的预售价看似有价格优势，但在品牌和产品力没有绝对领先的情况下，这种优势并不足以吸引消费者果断下单。
参考领克09因销量不佳而下调价格的情况，为了获得更多市场份额，领克900极有可能在正式上市时下调价格，以增强自身的性价比竞争力。
领克900产品力如何领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，在硬件配置上确实可圈可点。动力方面，提供了2.0T发动机 + 三电机、2.0T发动机 + 双电机、1.5T发动机 + 双电机三种动力构型，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW，0 - 100km/h加速时间在4秒级，动力表现十分强劲。
智能配置上，全球首搭英伟达Thor智驾芯片，支持无图城市NZP、G - AES通用障碍物连续避让等高阶智驾功能，为用户带来更智能的驾驶体验。
内饰方面，采用2 + 2 + 2六座布局，座椅可180度旋转，第二排为独立座椅，支持电动调节、按摩、加热，第三排座椅也有按摩加热，还配备了30英寸6K的后排娱乐屏以及触摸控制屏，营造出了豪华舒适的驾乘环境。
然而，它也并非十全十美。例如在品牌宣传中强调的一些高阶智驾功能，如G - AES避障需等到6月OTA推送，这对于前期购买的用户来说，体验会大打折扣，也可能影响初期用户口碑。
同时，SPA Evo架构虽强调“百万级豪华”，但正式推出之后，部分品控细节等，可能也仍需市场检验。对比领克09，领克09车机曾被车主诟病不好用，即便经过多次OTA升级仍存在问题，这反映出领克在软件优化方面存在不足。
领克900产品存在的这些小瑕疵，结合市场对其的反馈，或许会促使领克在正式定价时重新考量，降低价格以弥补不足，提高产品的吸引力。
当下的汽车市场，消费者对于新能源汽车的接受度越来越高，但同时也变得更加理性和挑剔。他们不仅关注车辆的性能、配置和价格，还对品牌、服务、售后等方面有着更高的要求。
在经济环境不确定的情况下，消费者在购车时会更加谨慎。领克900 33万起的预售价，对于大多数消费者来说，是一笔不小的开支，他们会在多方面进行权衡比较。
尤其领克900的33万入门款看啥诚意十足，但是缺失了激光雷达、双腔悬空等核心配置，真实的购车成本已经来到了中高配的38万起步，毕竟到了这个定位有多少消费者愿意花33万买个半成品？
此外，新能源汽车市场的技术更新换代速度极快，新的车型和技术不断涌现。领克900需要在激烈的市场竞争中，不断保持技术的先进性和产品的竞争力，否则很容易被市场淘汰。
面对这样的市场环境，为了刺激消费，吸引更多持观望态度的消费者，领克900在正式上市时下调价格是一个合理的推测。即便是领克900上市1小时预售订单已突破8200台。
毕竟领克09在市场遇冷后，通过价格下探来吸引消费者，官方价格门槛已下探至21.28万元，这一策略调整也显示出领克对于市场需求的妥协与适应。
写在最后：领克900的33万起预售价更像是一个丐版引流游戏，无论是从品牌影响力、竞品压力、自身产品实力，还是市场环境来看，都存在着正式售价下调的可能性。当然，这一切都还只是猜测，最终的定价还需等待领克官方的正式公布。
