以下对成都天府国际机场二期扩建工程预可研阶段相关项目进行分析扩展:
一、项目背景与目标
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/8871e38aef02df8a9101954d9dabaf37.jpg)
背景
随着地区经济的快速发展以及航空出行需求的持续增长,成都天府国际机场现有设施面临着日益增长的运营压力。为更好地服务西南地区乃至全国的航空运输需求,提升机场在国内外航空枢纽中的竞争力,二期扩建工程迫在眉睫。
目标
以2040年为近期规划目标年,旨在满足年旅客吞吐量1.15亿人次、年货邮吞吐量100万吨、年飞机起降77万架次的巨大需求,全面提升机场的综合运营能力,打造更为高效、便捷的现代化航空枢纽。
二、主要建设内容
国内航站楼建设
本期计划新建一座约70万平方米的国内航站楼,以满足年旅客吞吐量6000万人次的需求。该航站楼的建设将极大改善旅客的候机、中转等服务体验,优化航站楼内部的功能布局,如设置更多的商业设施、餐饮区域、舒适的候机休息区等,提高旅客的满意度。同时,在设计上会注重与现有航站楼的衔接,确保旅客在不同航站楼之间能够便捷地转换。
跑道建设
- 西二跑道:在现有西一跑道西侧1525米处规划建设,长3200米、宽45米,跑道等级为4E。这一位置的选择经过了严谨的论证,既要考虑与现有跑道保持合适的间距以保障飞行安全和运行效率,又要结合机场整体的土地利用和未来发展规划。4E等级的跑道能够满足包括波音747等大型飞机的起降要求,进一步提升机场对各类机型的接纳能力。
- 北二跑道:在现有北一跑道南侧760米处规划,同样长3200米、宽45米,等级为4E。其规划有助于优化机场的跑道运行模式,例如可以实现不同方向的航班起降分流,减少航班延误,提高机场的整体运行效率。同时,新跑道的建设将配套完善的导航、助航灯光等设施,保障飞机在各种气象条件下的安全起降。
三、飞行程序设计
设计原则
飞行程序设计需遵循国际民航组织(ICAO)的相关标准和规范,同时结合成都天府国际机场的地形地貌、气象条件以及周边空域环境等因素进行量身定制。确保飞行程序的安全性、高效性和经济性,最大程度减少对周边空域和地面设施的影响。
设计要点
- 离场程序:根据新跑道的布局,设计多种离场航线,以满足不同目的地航班的需求。通过优化爬升梯度、转弯半径等参数,提高离场航班的效率,减少燃油消耗和噪音对周边地区的影响。例如,对于飞往北方的航班,可以设计一条从北二跑道直接向北爬升的离场航线,避开人口密集区域。
- 进场程序:结合现有和新建跑道,制定精确的进场程序。利用先进的导航技术,如卫星导航(GNSS),提高飞机进场的精度和安全性。同时,考虑不同气象条件下的复飞程序,确保飞机在无法正常着陆时能够安全复飞并重新建立进场程序。
- 跑道运行模式:研究新跑道与现有跑道的协同运行模式,例如采用独立平行仪表进近、相关平行仪表进近等模式,提高跑道的利用率,增加机场的航班起降架次。在高峰时段,合理分配不同跑道的航班起降任务,避免跑道拥堵。
四、飞机性能分析
分析目的
通过对飞机性能的分析,确定不同机型在成都天府国际机场新建跑道及相关设施条件下的运行性能,为机场的运营规划、航班安排提供科学依据。
分析内容
- 起飞性能:研究不同机型在新跑道长度、宽度、坡度以及成都地区气象条件(如气温、气压等)下的起飞滑跑距离、抬前轮速度、起飞决断速度等参数。例如,对于大型客机,在高温天气下,其起飞所需的跑道长度可能会增加,通过分析可以确定跑道是否满足其起飞要求,或者是否需要采取特殊的操作程序。
- 着陆性能:分析飞机在不同气象条件下的着陆接地速度、着陆滑跑距离等参数。考虑到新跑道的长度和跑道端安全区的设置,确保飞机能够安全着陆并在规定的距离内停止。同时,研究不同机型在侧风、顺风等特殊气象条件下的着陆性能,为机场制定相应的运行标准提供参考。
- 载重性能:结合飞机的起飞和着陆性能,分析其在成都天府国际机场的载重能力。例如,在高温天气和较短跑道条件下,飞机的载重可能会受到限制,这将影响到航班的旅客搭载量和货物运输量。通过分析,航空公司可以合理调整航班载重,保障飞行安全和运营效益。
五、项目意义
对机场自身
- 显著提升机场的旅客和货物处理能力,满足未来日益增长的航空运输需求,巩固成都天府国际机场作为国家级航空枢纽的地位。
- 优化机场的设施布局和运行效率,通过新建航站楼和跑道,改善旅客体验,提高航班准点率,增强机场的市场竞争力。
对地区经济
- 促进区域经济发展,吸引更多的投资和产业聚集,带动航空物流、临空经济等相关产业的繁荣。
- 加强成都与国内外其他地区的联系,提升城市的国际化水平,为地区的贸易、旅游等行业提供有力的支撑。
对航空运输网络
- 完善国家航空运输网络布局,增加航线覆盖范围和航班频次,提高航空运输的整体效率和服务质量,更好地服务于全国乃至全球的旅客和货主。