MG4 EV或许很多消费者有点陌生，在国外市场该车却异常畅销，知名度较高，本期我们聊聊名爵MG4 EV，这台车作为全球车型，目前在售7款车型，指导价13.98万起，本期以入门版车型2023款 出海冠军版为例进行解读分析，该款式车指导价13.98万，限时优惠3万元，活动截止7月31日，限时惠后10.98万。

外观设计风格年轻运动，车头采用了封闭式中网的设计，在车头两侧分布有倾斜的导流槽，结合棱角尖锐的一体式大灯，加上引擎盖两侧略微隆起的肌肉筋线，致使外观看起来年轻运动。

该车定位紧凑型车，车身长度/宽度/高度为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，车身姿态前低后高，呈俯冲状，搭配悬浮式车顶的设计，以及涡轮状的双色铝合金轮毂，时尚动感气息得以彰显。

车内配有7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏，内饰布局简单明了，操控台保留了一些实体功能按键，在液晶中控屏下方依次排列，前排空调出风口采用了贯穿式的设计，搭配悬浮式换挡，以及一些钢琴烤漆饰板和镀铬饰条的点缀，让内饰看起来增添了几分精致。

车机搭载斑马维纳斯系统，车机功能以简单实用为主，支持GPS导航、4G网络、OTA升级等功能，同时车辆配有后驻车雷达，360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，360°全景影像最为实用，毕竟现在车辆胜多，城市驾驶容易发生剐蹭，360°全景影像，可以通过中控屏清晰观看车辆周边的情况，进而有效防止发生剐蹭现象，针对行车的安全性有着质的提升。

后排座椅可以按40:60的比例进行放倒，放倒后可以增加车辆的承载能力，最大能够将后备箱扩展到986L，加上车内设计的28个储物格，综合分析MG4 EV满足家用需求基本没有问题。

动力搭载了后置后驱的永磁/同步型电机，电机的功率为125kW（170Ps），扭矩为250N·m，测试出的最高时速为160km/h，动力输出线性，没有顿挫感，而电池则采用了一块容量49kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到415km，支持快充，电量从30%快充到80%需要0.47小时。

底盘前使用麦弗逊式独立悬挂，后使用多连杆式独立悬挂，其中后悬挂的结构采用了五连杆的设计，一般情况下，连杆越多，乘客乘坐时的舒适度越高，同时车辆底盘遇到坑洼路面时的缓冲性能会更好，加上该车轴荷比为50:50，所以该车在操控性能方面有着不错的表现。

写在最后：MG4 EV这款车注重操控，延续了家族优良基因，外观内饰设计贴合该车“小钢炮”定位，不仅好开而且养车成本低，加上该车购车门槛比较低，这款车限时优惠后10.98万，对于喜欢小钢炮且想要兼顾家用，这款车是不错的选择，喜欢的朋友可以线下试驾一番。