最近这几年,奇瑞汽车的强势崛起是我们有目共睹的,而从品牌销量可以看到,在2024年上半年,累计销量达到了105.77万辆,位居总榜单第三名,可见凭借着多款产品的发力,也让它稳站自主品牌阵营第二把手的位置。
比较有意思的是,与比亚迪选择ALL IN新能源有所不同,奇瑞汽车当前的优势仍然在燃油车市场,尤其是在SUV领域,半年累计销量达到了884126辆,可见整体的含金量是非常高的,而在7月17日,奇瑞瑞虎8 L也正式开启预售,作为瑞虎系列的新品,该车的定位是一款中型SUV,并全系搭载2.0T涡轮增压发动机,其预售价为14.77万-17.99万元,大家觉得这个价格贵不贵呢?
先来看看产品的基本信息,对于新车而言,相信大家也不会陌生,毕竟该车也是沿用了标准的家族式设计语言,较其他瑞虎系列的产品并没有太大的区别。而略有不同的集中在中网以及保险杠的造型上,像此次瑞虎8L也采用了菱形+点阵式的造型设计,整体的颜值并不低,而半年80多万辆的销量成绩也说明,这套设计也符合当下消费者的审美要求。
而车身侧面的造型也采用了标准的SUV造型设计,其车身姿态也满足家用SUV的定位,不过有一点需要我们关注的是,当前瑞虎系列的产品其实非常多,比如像瑞虎8系列中就已经拥有4个不同后缀的车型,而我们今天所解读的瑞虎8 L,也是该系列中定位最高的,其尺寸为4795/1930/1729mm,轴距为2770mm,并提供了5座和7座版本。
尾部的造型也是标准的家族式设计风格,另外新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计。
进入车内,可见瑞虎8 L同样采用了最新的家族式风格设计,其内部的设计与此前完成上市的风云T9保持高度一致,同样是走简约路线,其最大的特征是取消了大部分的实体按键,但整体的质感也是相当不错。
此外,新车也采用了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏幕的组合,并使用了高通骁龙8155芯片,也是达到了主流水准。
至于在动力系统方面,新车也提供了当前奇瑞家族主流的2.0T+8AT的动力组合,其中发动机最大马力为254Ps,最大扭矩为390N·m,并提供两驱和四驱版本以及支持L2级别的智能驾驶辅助功能。
总结
对于奇瑞汽车而言,在最近这几年的进步是我们有目共睹的,旗下产品的综合实力确实有很大的提高,比如我们今天所说的瑞虎8 L,可见其竞争对手也瞄准了星越L、即将到来的第四代长安CS75 PLUS等产品,而有着奇瑞作为背书,相信未来在销量方面并不会差,不过最后的悬念还是得放在最终的售价上。
虽然新车现阶段已经给出了14.77万-17.99万元的预售价,但从网上的评论声音来看,这个价格还是略微偏高,那在8月8日上市之时又能否给我们带来更大的惊喜,还是很值得我们关注。