7 月 25 日，比亚迪宋 L DM-i 正式上市，该车共推出 5 款车型，售价区间 13.58-17.58 万元。新车隶属于王朝网，和隔壁海洋网的新款宋 PLUS DM-i 价格完全一致，都搭载了 DM 5.0 技术，可以看作是秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 的关系，完全是姊妹车。
上市权益：具体上市权益见上图。这里重点说一下这次国家至高 1.5 万/2 万的置换补贴，和之前的那个 1 万/7 千的政策是平行的，可以二选一。要想申请 1.5 万/2 万的国家置换补贴，必须是报废车辆必须在通知印发之日前（也就是 7 月 25 日之前）登记在本人名下。
车身：长宽高分别为 4780/1898/1670mm，轴距为 2782mm。其中 112km 版本的整备质量 1930kg，满载质量 2305kg；160km 版本整备质量 2000kg，满载质量 2375kg，装载质量为 375kg；75km 版暂时未知。
电池和纯电续航：新车有三款弗迪的磷酸铁锂插混专用电池，电池容量分别为 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh，对应 WLTC 纯电续航分别为 60km、91km 和 128km，CLTC 纯电续航为 75km、112km 和 160km。
新车均支持对外放电功能，其中 160km 版本最大功率 6kW，其余版本 3.3kW。
充电方面，75km 版本不支持快充，112km 版本快充最大功率 26kW，电量从 30%充到 80%需要 0.38 小时；160km 快充最大功率 54kW，电量从 30%充到 80%需要 0.28 小时。
发动机和油耗：新车均搭载和秦 L DM-i 上一样的 1.5L 插混专用发动机，最大功率 74kW（101 马力），最大扭矩 126N·m。油耗方面，新车 WLTC 亏电油耗分别为 4.93L/100km、4.95L/100km 和 4.98L/100km。新车可加 92 号汽油，油箱容积为 60L。
动力：新车均搭载一款最大 160kW（218 马力）的电机，最大扭矩 260N·m，零百加速 160km 版本为 7.9 秒，其余版本为 7.7 秒。
悬架：新车采用前麦弗逊后四连杆的悬架，其中 160km 版本还有 FSD 可变阻尼悬挂，全系都是前驱。新车转弯半径为 5.42 米，新车的轮胎尺寸均为前后 235/50 R19，目前已知 112 领先型和 160 卓越型都用的是锦湖舒乐驰 HS63。
空间：新车后备箱标准空间 459L，放倒后（4/6 比例）能达到 1550L。
安全：新车标配 7 气囊，包括主副驾驶气囊，前排侧气囊，前后贯穿安全气帘以及远端安全气囊，新车高强度钢占比 75.7%。
车内配置：新车标配 10.25 英寸的液晶仪表，中控屏 160km 版本尺寸为 15.6 英寸，其余版本为 12.8 英寸，材质均为 LCD 并支持旋转。车机内存为 8+128GB。方形盘为皮质，112km 超越型及以上支持加热功能。
新车标配隐藏式的行车记录仪和原厂 ETC，前后各两个 USB/Type-C 接口。112km 超越型及以上支持 50W 的无线充电，行李箱有一个 12V 的电源。车内车窗一键升降（带防夹）、外后视镜电动调节、加热、电动折叠，主副驾驶化妆镜（带照明）、感应雨刷、后雨刷都是标配。
座椅方面，座椅均为仿皮材质，标配主驾电动调节，后排扶手和杯架。112km 超越型及以上支持副驾电动调节（其他是手动），并支持前排座椅通风加热。
音响方面， 75km 版本为 6 扬声器，160km 卓越型为 10 扬声器，其余 3 个版本为 8 扬声器。氛围灯方面，112km 及以上支持 31 色氛围灯，160km 版本还支持主动功能。
外部配置：新车标配隐藏式门把手、可开启天窗和车顶行李架，160km 版本还支持迎宾特效。
外观颜色：外观有冰珀青、法翠蓝、茶晶灰和润玉白四种配色，无需选配
内饰颜色：内饰目前只有金沙陶一种配色可选。
智能驾驶：新车标配 5 个车外摄像头和 6 个超声波雷达，标配 360 度全景影像和定速巡航功能。112km 超越型和 160km 有 6 个车外摄像头、3 个毫米波雷达和 6 个超声波雷达，支持 ACC 自适应巡航。160km 卓越型有 12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，同时支持自动辅助变道、自动泊车。
首推配置：75km 领先型，售价 13.58 万元
这次宋 L DM-i 和新款宋 PLUS DM-i 的定价个人感觉偏高，和秦 L DM-i/海豹 06 DM-i 的性价比没法比，用网友的话来说就是“大秦开疆拓土，宋二世而亡”。
但好在这次宋 L DM-i 的基础配置还是不错的，动力、安全、空间等方面都是不打折扣的，因此入门的 75km 领先型也是非常值得推荐的。
推荐配置二：112km 领先型，14.58 万元
112km 领先型比 75km 领先型贵了 1 万块钱，电池容量大了 5.4kWh，CLTC 续航多了 37km，并支持快充，同时多了一个放电插排。
另外配置上多了两个喇叭，座舱上升级到 DiLink 100，网络由 4G 升级到 5G，多了三指盲操、数字钥匙、双桌面切换等座舱功能。
总体感觉这 1 万块花得一般吧。
推荐配置三：112km 超越型，15.58 万元
超越型比领先型贵了 1 万块钱，首先多了一套 DiPilot 辅助驾驶系统，包括 ACC 自适应巡航车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车等。
另外多了 31 色氛围灯、方向盘加热 主驾 8 向调节（前两个版本为 6 向）、50W 无线充电、前排座椅通风加热、副驾驶位电动调节、电动尾门。
这个版本可以说是这个价位该有的舒适性功能都有了，也有了一定的辅助驾驶能力，但价格也来到了 15 万多。
推荐配置四：160km 超越型，16.58 万元
160km 超越型比 112km 超越型贵了 1 万块钱，首先是电池容量大了 8.3kWh，CLTC 纯电续航多了 48km，另外对外放电的功率从 3.3kW 提升到 6kW。
另外还多了 FSD 可变阻尼悬挂（可调节软硬）、迎宾灯效、15.6 英寸大屏（从 12.8 英寸屏升级）、主动氛围灯、车载空气净化器、内后视镜防眩目。
总体来说，对于预算比较充裕的消费者来说，这个版本还是比较推荐的，1 万块钱多的配置都还算比较实用。
推荐配置五：160km 卓越型，17.58 万元
卓越型比超越型贵了 1 万块钱，多了一个 26 英寸的 HUD、Infinity 燕飞利仕音响（10 扬声器），另外在辅助驾驶方面也有一定升级，超声波数量从 6 个增加到 12 个，毫米波雷达从 3 个增加到 5 个，增加了倒车预警、自动变道辅助、自动泊车等功能。
总体来看，这是 5 个配置里最不推荐的配置了，多花的这一万有点打水漂的感觉，当然土豪随意。
