聊到10万级家用车型，大空间、长续航是很多用户比较关心的话题，当然家用车安全配置也很重要。今天就来和大家介绍一台十万左右的新能源插混车型，它就是凯翼昆仑iHD。本文就以凯翼昆仑iHD 2024款 150km星空版为例，带大家好好体验一下这台SUV吧。

首先，外观设计给我留下了深刻的印象。虽然是新能源车型，但它没有走当前流行的封闭式进气格栅路线，而是采用了点阵式的无边界设计，视觉上显得十分宽大。银色镀铬装饰让整个前脸更具运动感，加上贯穿式灯组，夜间点亮后辨识度极高，这样的设计真的为整车增添了不少科技感。

车身侧面则展示出了浓厚的运动风格。隐藏式门把手搭配20英寸的密辐式轮圈，使得侧面的线条流畅且动感十足。而轮眉处宽厚的黑色设计又进一步增强了车辆的力量感，整体看上去非常有冲劲。这样的设计很适合年轻消费者，也符合当下追求个性的潮流。

来到车尾部分，车顶扰流板和多边形尾灯组的结构都很独特，后包围上的扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，完美地营造出强烈的运动氛围和高辨识度。整体观感相当协调，让人觉得这款车不仅仅是一辆SUV，更像是一款运动轿跑。

内饰设计偏简洁。仪表台的包边做了倒圆角的设计，带出了温馨感。中控配了12.8英寸的悬浮式屏幕。对于一台中型SUV，还是挺够用的。屏幕以一定的角度偏向司机。无论阅读还是操作都挺便利的。配备了GPS导航，导航路况信息展示，车联网和语音识别控制系统。支持OTA升级，可以实时更新车机系统。还兼容HiCar和CarLife，具备了扩展性。连上手机之后就可以用上自己喜欢的应用。还带有K歌功能和6个扬声器，具备了可玩性。

中控岛台可以看到电子档把，两侧搭配了几个大尺寸的实体按键。造型好像一个展翅的雄鹰，设计感挺足的。档把是类似水晶式的设计，档次感也得到了强化。前排配了2个充电接口，可以满足司机和副驾同时充电，实用性不错。

空间方面，这款车长4736mm、宽1968mm、高1708mm，轴距2820mm，定位为中型SUV。消费者可根据用车需求选择5座（2+3）或7座（2+3+2）座椅布局形式，超宽的车体设计以及长轴距带来了越级的空间体验，本次我们试驾的是5座车型（体验者身高175cm，体重75kg），坐在车内后排可轻松翘起二郎腿，头部也能剩余将近2拳的空余，而且后排地台纯平，同时乘坐三名成年人也不会有局促感。

安全方面，凯翼昆仑iHD凭借奇瑞技术背书、宁德时代全域电池安全、C-NCAP五星安全标准以及主被动智能安全辅助等多方面的优势，在同级别中型混动SUV市场中优势明显，为消费者提供了更加安全、舒适和智能的出行体验。

凯翼昆仑iHD作为一辆插电式混合动力车型，使用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率是102kW，最大扭矩是231N·m。电动机的总功率是150kW，总扭矩是300N·m。这辆车的最快车速可以来到180km/h，0-50km/h的加速时间是3.2秒，这样的动力表现只能说中规中矩吧。

凯翼昆仑iHD这辆车开起来就是非常典型的家用车，我在市区试驾这辆车起步的时候响应积极而且加速过程平滑，前半段没有顿挫，后半段发动机介入后虽然动力有所提升，但是顿挫感也会提升，不过可以接受。转向的手感倒是比较适中，最小的转弯半径为5.9m，在急转弯的时候，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，也增加了车身的稳定性，在经过不平整路面的时候，车内有轻微的颠簸不过并未影响到舒适性。车机操作起来还算流畅，车内虽然只有单色氛围灯，但也为夜间提供了一定的氛围感。

这辆车的CLTC纯电续航里程为150km，采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为22.48kWh，配备了电池温度管理系统，能够提高电池的工作效率。WLTC综合油耗为百公里1.54L，WLTC最低荷电状态燃料消耗量为百公里6.5L。油耗确实不高，而且60L的油箱加满后续航能达到800km左右，续航也没问题。

写在最后，凯翼昆仑iHD作为一款配备了插混动力的中型SUV，定价比较友好。动力，续航和空间在同级车型中有不错的表现。科技配置也不错，能满足年轻人的使用习惯。是一款性价比很足的车型。想要平价新能源车，希望有大空间的朋友。不妨试驾体验凯翼昆仑iHD。