为了应对全球变暖问题，欧美等西方国家最先提出了“减少碳排放、发展新能源”的口号。电动车是欧美率先搞出来的，作为第一批吃螃蟹的人，他们本以为自己在新能源领域也能像化石能源时代一样继续保持优势，但却没想到中国后来者居上，被我们摘了果子。

在新能源领域，无论是太阳能等新能源发电行业、电动汽车行业，还是锂离子电池等储能行业，我国目前均处于行业领先地位。虽然技术没有做到遥遥领先，但作为世界第一工业大国，我国凭借着完整且成熟的供应链体系，以低价为突破口，全球市场占有率却做到了遥遥领先，现在欧美已望尘莫及。

截至2023年底，中国新能源发电总装机量占全球40%，其中，风电4.4亿千瓦，光伏6.1亿千瓦。同时，中国的水电、核电等新能源也在世界上处于领先地位。不仅如此，在太阳能电池板、风力发电设备的生产制造方面，我国也处于领先地位。

在新能源汽车领域，我国更是一骑绝尘，已经从跟随者成为了领跑者！去年，中国便超越日本，成为了全球最大的汽车出口国。而中国在汽车领域之所以能够击败美国、德国、日本、韩国等国家，凭借的就是新能源汽车。

中国已经成为了全球最大的新能源汽车生产国和出口国。根据国际能源署的报告，去年全球销售的电动汽车超过50%都是中国车企制造的。目前中国新能源汽车已经达到年销量超900万辆。中国、欧洲和美国是全球电动汽车销量最多的三大地区，而中国电动车销量约占全球电动车销量的60%。

目前在新能源汽车行业，除了特斯拉等少数外国车企还能保持一定优势，许多欧美车企由于在市场竞争方面毫无优势，竞争不过，都已经放弃了同中国新能源车企竞争的想法，甚至转而固守被新能源车不断挤压，市场正在萎缩的燃油车市场。

其实，欧美人也明白，燃油车这种他们的传统强项，现在正在成为过去式。只不过新能源汽车已经竞争不过，如果再不固守本业，就真的没饭吃了。

我国不仅电动汽车超越欧美，电动两轮车也是领跑者。中国是全球最大的两轮电动车生产国，2022年中国占全球两轮电动车销量的74%以上，而且我国两轮电动车产能全球占比超过80%。

目前一些欧美国家大搞保护主义，企图打压我们的发展，但这其实是伤敌一千自损八百的做法，只有合作共赢才是大道真理。反倒是像特斯拉等企业，凭借着中国市场和供应链的支持，在全球混得风生水起，日子过得很红火。

由于竞争不过我们，在多个行业被我们超越，市场优势不在，欧美国家“躺着”赚钱的历史已经算是被我国终结了。而我们不仅要继续壮大自身，还要不断提升产品价值，不仅要抢占市场，还要抢占利润，不能只赚辛苦钱，红利也该轮到我们享受。