对初入社会的年轻朋友来说，七八万预算买车其实是比较明智的选择，一方面难度系数较低，另一方面这个价位下如今能够买到的高性价比车型也不少。主打运动的SUV当中，长安X5 PLUS和吉利缤越L就是不错的例子，这2台SUV也是不少年轻朋友考虑的选项。那么在8万预算下，这2款SUV到底谁更值得入手呢？

（长安X5 PLUS）

（缤越L）

根据我们了解到的消息，目前长安X5 PLUS在终端优惠比较大，起步价已经来到6.99万元，8万预算可以考虑中高配版本，比如2025款超越版。吉利缤越L尽管上市时间不长，不过该车也给出了限时优惠价，入门配置星钻版7.98万。那么我们就以这2个配置为参考展开比较。

（长安X5 PLUS）

这2款SUV都比较注重年轻市场，因此在设计上能够看到，它们使用了很多偏向年轻人的处理方式。比如长安X5 PLUS，它就在车身周围使用了大量运动套件，并且还有红色装饰条勾勒，塑造出了很强的运动效果。

（缤越L）

同样的，缤越L也使用了比较夸张的运动外观套件，在黑化效果的中网格栅，还有双拼车身、悬浮式镂空尾翼、双边四出排气等元素下，整台SUV充满了战斗气息，开上街之后相当吸睛。

（长安X5 PLUS）

（缤越L）

尽管目前这2款SUV终端价格差不多，但定位还是有所不同。作为紧凑型SUV的长安X5 PLUS尺寸更大，长宽高为4540x1860x1590mm、轴距2715mm，缤越L则是小型SUV，长宽高是4380x1800x1609mm、轴距2600mm。

（长安X5 PLUS）

座舱内，长安X5 PLUS继续将红色元素进行展现，中控台、座椅等区域都能看到。同时它的中控台上配备了三联屏，包括左侧辅助信息屏、中央液晶仪表和右侧的触控屏，尺寸达到了30英寸，视觉冲击感很强。同时它们也带有一定的角度，视觉中心为主驾一侧。这也向外界透露它是一款比较注重驾驶的SUV。

（缤越L）

缤越L的座舱也是环抱布局，中控台线条弧度比较大，悬浮式中控屏的尺寸达到了14.6英寸，视觉冲击效果还是很强。同时车内也保留了比较多的实体控制按键，同时在设计上也有着不错的金属质感，因此缤越L的座舱还是有着不错的档次感。

（长安X5 PLUS）

（缤越L）

配置方面，2款SUV均搭载有4G车联网系统，支持远程车控、在线导航、多媒体和语音交互等主流功能。除此之外，长安X5 PLUS还多了透明底盘、内置行车记录仪、疲劳驾驶提示、哨兵模式以及索尼音响等配置；缤越L多了连续语音识别控制和外后视镜自动折叠/锁车自动折叠功能。从性价比角度看，长安X5 PLUS有着一定的优势。

（长安X5 PLUS）

重点咱们来关注一下核心三大件，长安X5 PLUS搭载的动力系统是蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率188Ps、最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速器，官方百公里加速成绩7.51秒，加注92号汽油，WLTC综合油耗为6.45L/100km。底盘则是前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂组合。

（缤越L）

缤越L搭载了吉利的1.5T发动机，最大功率181Ps、最大扭矩290N·m，同样匹配7挡湿式双离合变速器，官方百公里加速成绩7.6秒，加注92号汽油，WLTC综合油耗是6.35L。底盘区域，它则是使用了前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架组合。显然从参数和硬件看，长安X5 PLUS的动力输出和底盘结构更好，缤越L则是能耗经济性相对更好。那么这2款SUV实际开起来怎么样呢？

（长安X5 PLUS）

长安X5 PLUS提供了不同的驾驶模式可以选择，在舒适模式下，车辆的动力响应就比较快了，也能获得相对畅快的动态体验，在普通的道路上超车并线基本没有难度。如果追求更加激进的驾驶体验，可以调节为运动模式，甚至是专属的赛道模式，这两种模式下油门都很灵敏，发动机转速会保持在比较高的状态，动力可以说是随叫随到，在赛道模式下30寸环抱屏会呈现出相应的主题，带来更加运动的驾驶氛围。

（缤越L）

缤越L的动力输出同样比较强，1.5T发动机带动一台小型SUV还是比较轻松，车速起来之后它的再加速能力也比较强，就算是在高速上超车也会比较轻松。缤越L并没有赛道模式，不过在运动模式下它的动力响应同样会更灵敏，不过车辆操作起来也需要更多注意力，运动模式下的缤越L驾控难度略有上升，相对更暴躁一些。

（长安X5 PLUS）

（缤越L）

底盘质感方面，这2款SUV都不是一味追求运动感，而是在保证底盘支撑效果的同时，还保留了一部分的滤振。不过由于结构的不同，长安X5 PLUS对细碎振动的过滤更到位，对后排的乘客更友好；缤越L的后悬架表现则略逊色一些，它表现出了更强的整体感和韧性，舒适体验差了点。

（长安X5 PLUS）

（缤越L）

总结：

尽管目前2款SUV的终端价格都在8万左右，但它们的产品力表现在我看来还是物有所值。具体的差异上，主要还是体现在车身尺寸、配置动态体验上，长安X5 PLUS在这些方面展现出了强势的一面；吉利缤越则是更加激进，操控表现也还不错。但总体而言还是长安X5 PLUS表现更好。