以不变应万变！新帕萨特完成改款，引擎版本号刷新，能撑过今年？
帕萨特这几年命途多舛，从碰撞事件以后，就没怎么亮眼过，加上迈腾不堪重任，导致大众B级阵营很难再跟雅阁以及凯美瑞抗衡。这两年稍微回温，又遇上新能源车型爆发，整个燃油车都不太行了，何况本来就不太行的帕萨特，不过大众还是很有底气的，针对千变万化的车市情形采取以不变应万变的策略，就是根据这个理念新款帕萨特完成了本年度的改款。
2023款帕萨特变了哪里，拿着放大镜看一看，原来发动机都变了，整体还是原来的1.4T以及2.0T高低功率引擎布局，但是发动机统统不是原来的型号了，1.4T的型号从DJS改成了DLE，但是功率还是110千瓦，匹配7挡干式双离合。2.0T版本也是一样，低功率型号从DPL改成DTH，功率还是137千瓦，高功率型号从DKX改成DTG，功率还是162千瓦，全都匹配7挡湿式双离合。
也就是说新款帕萨特动力基本可以看作毫无变化，甚至朗逸速腾都有的1.5T都不给安排，真的是太敷衍了。内外设计方面，丝毫不变，见证了帕萨特骄傲的底气，就是不变也打得你落花流水。外观上延续了双前脸布局，家族格栅搭配镀铬饰条以及星空中网，一个突出运动一个突出时尚，整体车身维持圆润的风格，长度依旧是4948毫米，是标准的中大型车尺寸。
车内方面，速腾以及朗逸宝来，包括大部分SUV车型像途观途昂以及途岳都换了全新的内饰布局，这也是帕萨特比较老气的一个地方，新款车型依旧是老早的套娃内饰，也就是那个嵌入屏幕的布局，这个内饰已经遭到长期吐槽，笔者已经不忍心多少一句了，大家根据心情自由发挥就是了。配置方面，新款车型支持智联控车以及车内Wi-Fi，稍微智能化一些。
综合来看，帕萨特尽管改款，但是底子还是比较老旧的，还是上一代车型，因此不管从外观设计还是内饰设计，都有些内敛过气的感觉，就拿自家并且定位稍低的车型朗逸来比，时尚气息都比不过。动力方面也是如此，修修补补就完了，估计还是把核心放在换代车型上，因此针对改款车型稍微有些敷衍。以该车目前的口碑以及产品力来看，对抗换代雅阁以及改款凯美瑞很有挑战性，不知道能不能顺利撑过今年的高端市场。
