近日，新款捷途山海 L9 正式发布，预计 4 月初上市，这款定位中型 SUV 的新车，在诸多方面展现出独特魅力，引发了车迷和市场的广泛关注。
从外观上看，新款捷途山海 L9 摒弃了镀铬点阵中网，采用封闭式前脸，紧跟新能源汽车的设计潮流。分体式大灯组搭配贯穿式进气口与 “獠牙” 设计，不仅让整车更具科技感，运动氛围也拉满。车身侧面的全新多辐轮圈和动感腰线，车尾的贯穿式尾灯，都为其颜值加分不少。内饰方面，怀挡设计取代传统挡把，中央通道新增物理按键，操作更加便捷。2+2+2 的六座布局，搭配零重力座椅、舒云软头枕等舒适配置，极大提升了驾乘体验。
动力上，新车搭载 1.5T 插混系统，双电机加持下系统总功率达 427 马力，匹配 2 挡 DHT 变速箱，CLTC 纯电续航分别有 55 公里和 108 公里两种版本，兼顾了动力性能与燃油经济性。
至于价格，参考捷途品牌一贯的高性价比路线，结合其配置与定位，预计起售价可能在 15 万元左右。这样的价格在中型新能源 SUV 市场中极具竞争力，有望成为家庭购车的热门选择。
在竞品车型方面，比亚迪唐 DM-i 是其有力竞争对手。唐 DM-i 在市场上拥有较高的知名度和口碑，其技术成熟，品牌影响力较大。然而，新款捷途山海 L9 也有着自身的优势。在空间布局上，2+2+2 的六座设计相比唐 DM-i 部分车型的五座布局，能更好地满足多成员家庭出行需求。内饰配置上，零重力座椅等舒适性配置是其亮点，为驾乘者带来更惬意的体验。不过，在品牌认知度方面，捷途山海 L9 与比亚迪唐 DM-i 相比还有一定的提升空间。
另一竞品是奇瑞瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+，它与捷途山海 L9 同属奇瑞旗下，但市场定位略有差异。瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 在性价比方面表现出色，而新款捷途山海 L9 在外观设计的新能源风格上更为突出，且在座椅舒适性配置上更胜一筹。劣势则在于，其市场份额积累相对较少，消费者对其插混系统的稳定性和耐久性还需进一步观察。
总的来说，新款捷途山海 L9 在外观、内饰和动力方面都展现出了一定的实力，尽管在品牌和市场认可度上存在挑战，但凭借其独特优势和可能的高性价比定价，有望在竞争激烈的新能源 SUV 市场中闯出一片天地，未来表现值得期待。
