当理想L8用冰箱彩电收割家庭用户，问界M7靠智驾刷屏热搜时，上汽大众默默甩出一张王牌——全新途昂PRO。这款车长超5米、带V6级动力的燃油巨无霸，试图用“传统技艺”对抗新势力的“魔法攻击”。但看到隐藏式门把手的那一刻，老车主们集体破防：“这设计是跟特斯拉学的吧？！”
颜值进化：从憨厚大叔到西装暴徒新款途昂PRO第一眼就能唬住人。黑曜套件配哑光车漆，前脸蜂窝格栅大到能塞进拳头，贯穿式灯带直接连发光的VW标一起打包。侧面看更像放大版途观L Pro，但5158mm的车长让汉兰达瞬间变“小弟”。新增的21英寸轮毂填满轮拱，气场堪比百万级SUV。
唯一槽点藏在门把手上——全系隐藏式设计。虽然解锁时缓缓弹出的仪式感拉满，但东北老铁已经提前焦虑：“零下20度冻一宿，早上还能弹出来吗？” 更扎心的是维修报价：单个门把手总成更换费用超2000元，抵得上普通车四个门的维修费。
内饰玩起轻奢风：翻毛皮比奔驰还舍得用坐进驾驶舱，大众这次终于舍得下本。中控台、门板大面积覆盖翻毛皮，蓝色缝线+银色饰条比老款年轻十岁。三块屏幕分工明确：10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+副驾娱乐屏，CarPlay全屏投屏时终于不显寒酸。
细节控会爱上这些配置：方向盘加热全系标配，怀挡设计腾出中控储物空间，Type-C接口功率升级到45W。但触摸式按键成了“指纹收集器”，刚擦亮的面板半小时就满屏油印。好在哈曼卡顿音响14个扬声器一开，耳朵享受能让人暂时忽略这些小瑕疵。
配置堆到天花板：副驾腿托比家里沙发舒服这次改款堪称“宠粉狂魔”：主驾座椅带3组记忆，通风加热按摩齐活；副驾电动腿托展开后，1米8大长腿也能伸直。二排手动遮阳帘+独立空调，三排头顶新增出风口，全家出行没人喊“冷热不均”。
智驾部分跟上时代步伐：IQ.Pilot系统打灯变道稳如老司机，RPA遥控泊车能人在车外指挥，5米大车窄位停车不再冒冷汗。但和新势力的城市NOA相比，这套系统更像“优等生守旧派”——够用但不够惊艳。
动力逆袭：2.0T榨出V6级性能EA888发动机进化到第五代，200kW+400N·m的数据比老款多出34匹马力。实际驾驶中，涡轮迟滞几乎消失，7速双离合低速顿挫也明显改善。媒体实测7.6秒破百，对于2.1吨的大家伙堪称惊喜。
更绝的是油耗控制——城市路况9L/100km，高速巡航能压到7L。配合DCC悬架4级软硬调节，舒适模式像开船，运动模式过减速带颠到怀疑人生。4MOTION四驱带多地形模式，虽然不能真去攀岩，但雨雪天稳如老狗。
定价生死局：燃油车的尊严值多少钱？参照现款途昂（29.5万-40.5万），PRO版大概率落在32万-42万区间。这个价位段堪称修罗场：问界M7智驾版、理想L8 Pro虎视眈眈，汉兰达双擎默默收割保守派。途昂PRO的优势在于：
燃油车拥趸的信仰充值第三排真能坐1.7米成人保养成本比混动/增程低30%但劣势同样明显：上海等限牌城市绿牌政策碾压，智能化体验差半个身位，设计细节（比如门把手）引发争议。
给消费者的真心话如果你需要一辆能装下七口之家、对纯电续航焦虑、且钟爱机械质感的车，途昂PRO值得放进备选清单。但建议等三个月观望：一是看首批车主反馈门把手可靠性，二是等终端优惠3万+的常规操作。
毕竟在这个冰箱彩电横行的时代，愿意坚守纯燃油路线的，都是对发动机轰鸣声念念不忘的“老派浪漫主义者”。至于隐藏式门把手，或许可以淘宝买个应急拉绳备着——就像燃油车时代随车带搭电线一样，算是一种时代的黑色幽默吧。
