新款别克君越在价格方面对比同级别的竞品车型是占优势的，2023款车型售价区间17.99-23.99万，目前终端优惠2.6万左右，除了入门车型用的是1.5T发动机，其他三款车型都是配备带有可变缸技术的2.0T高功率发动机。但是从市场销量来看，君越销量比较一般，一月份销量4325辆，同级别的帕萨特销量22313辆，迈腾销量16593辆，为何价格足够诚意还是如此呢？这期内容我们来聊聊别克君越。

我们此次实拍车型是2023款 28T 自动越尊版，新车指导价20.99万。先从外观造型聊起，新款君越卖不动的原因或许和这套外观有些关系，相信屏幕前很多朋友是比较喜欢老款外形的，看着成熟稳重，符合B+级轿车的身份。而新款车型看起来似乎有点新能源车的味道，进气格栅尺寸面积较大，横向的装饰条提高了前脸的层次感。前大灯是L型结构，光源采用竖向排列，矩阵式大灯只出现在了顶配艾维亚版车型上，但是像自动大灯、121色氛围灯是做到了全系标配。

君越长宽高尺寸分别为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm。这套尺寸对比同级别的对手有着明显的优势，车窗周围和门把手都加入了银色装饰，前排车窗用的是双层夹胶玻璃，两款高配车型的后排车窗则用的是隐私玻璃，高级感是有的。尾部造型比较沉稳，贯穿式尾灯搭配横向线条，层次感较为鲜明。

对比老款车型，新款君越的内饰变化是非常大的。30英寸的曲面屏幕是全系标配，硬件用的是高通骁龙8155芯片，反应速度比较快，像芒果TV、优酷视频、喜马拉雅都可以在线使用，部分应用功能可以在应用商店内下载。当然，如果屏幕的黑边能做的更窄一些，视觉效果或许会更好。虽说有大屏的加入，但新款君越依然在中控区域保留了和空调相关的实体按键，在开车过程中也能精准的调节空调。另外内饰用到了大量软性材料，丰富的配色让内饰看着挺时尚。

拥有较长的车身和轴距，君越的后排空间是十分宽敞的。小编177cm的身高坐在后排能轻松翘起二郎腿，同时中间地板凸起不高，坐在中间位置的乘客也能获得不错的乘坐舒适性。两款高配车型座椅用的是Moli真皮，填充物较为柔软，坐上去有明显的包裹感，座垫长度能给到大腿足够的承托。这辆 28T自动越尊版车型的前排座椅配备有座椅加热通风功能；如果对乘坐舒适性有着较高的要求，需要进行商务接待，顶配艾维亚版车型的前后排座椅则都带有加热通风按摩功能。

动力方面，这辆君越28T车型装备的2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱；25T车型则配备的是1.5T+CVT动力组合。值得肯定的是，这台2.0T发动机有着充足的动力储备，官方标称百公里加速时间7.2秒，这样的加速性能比迈腾、帕萨特2.0T高功率车型都要快。在驾驶过程中，9AT变速箱能够明白驾驶者的意图，只是在突然的急加速时，变速箱降挡响应速度对比迈腾、帕萨特用的7挡湿式双离合变速箱还是会有些差距，低速跟车时频繁的换挡同样会伴有顿挫感。

悬架方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架组合，整体调教是明显偏舒适的性格取向。行驶过程中能感觉到底盘是比较扎实沉稳的，转弯时悬架能给到足够的侧向支撑，对比老款车型有些许提升。

最后总结：

新款君越为何销量一般？在我看来，主要原因是因为外观变化幅度比较大，和老款车型有着鲜明的差距。内饰的造型布局和后排的舒适体验是君越竞争的优势，2.0T车型能带来不错的驾驶体验，同时终端有着较大的优惠，对比同级别的竞品车型，诚意也显得更足。对于别克君越，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。