这几年，燃油车市场份额下滑，燃油车卖不动了，是车圈的热门话题。
这并非危言耸听，乘联会预计，2024年国内车市累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5%。其中新能源车零售1,089.9万辆，同比增长40.7%。多个月份，新能源汽车的渗透率超过了50%。而2023年全年，燃油车所占市场份额为64.3%，2022年燃油车市场份额为74.4%。
然而，值得注意的是，在燃油车整体大盘“收缩”的背景之下，有几款燃油车却意外地“卖疯了”，这其中就包括星越L。
星越L在1月摘得全品牌、全能源、全级别车型销量冠军，也就相当于不加任何限定词的销量冠军。都说1月份是传统购车淡季，但是星越L就是能够杀出重围，拿下销量第一。
星越L这款车，在我看来，相对于这个价位来说，就两个缺点，第一个，要加95号汽油，第二个，油耗高了一点，如果这款车上混动，对于同价位车型来说更是绝杀。至于什么车机卡顿、辅助驾驶功能不智能什么的，那根本不叫缺点，那叫瑕疵。任何产品的讨论，都不能脱离价位，星越L10万出头的起售价，给你这样的产品，还要什么自行车？
在售吉利星越 L 指导价区间为 13.72-18.52 万元，我们来看看这个价位它给你提供了什么？
搭载2.0TD涡轮增压发动机，低功率车型最大马力218匹，峰值扭矩325N·m；高功率车型则更上一层楼，最大马力238匹，峰值扭矩350N·m。匹配爱信8AT变速箱或者7速湿式双离合变速箱。0-100公里加速时间为7.7秒，对于一台紧凑型SUV来说，已经相当出色。吉利的这款双离合变速箱，顿挫和闯动问题不太明显，8AT则是熟悉的爱信风格，升档不激进，但是柔和，12档之间有轻微顿挫，不在意的话，几乎感觉不出来。
这套动力总成，在这个价位的SUV之中，几乎是降维打击，毕竟这是沃尔沃的发动机下放的，除了油耗高点几乎没得黑，但是你不能既要动力，又要低油耗吧，毕竟这是燃油车。
底盘方面，有人说星越L的底盘偏硬，但是我倒是喜欢它的底盘质感，星越L属于初段偏硬、后段偏软的风格，底盘很整，过弯并线它的整体性很好，总的来说，吉利系的车型，底盘做的不好的车型很少。
外观内饰方面，这或许是星越L卖的好的重要原因，它的设计很大气，我相信大部分人看到星越L第一眼的时候，都会表示这款车“很好看、不廉价”。如果给这款车换个车标，换成奥迪、奔驰，我觉得说是卖个二十多万三十万，有人都会相信
内饰的设计也挺有质感的，三块12.3英寸液晶屏，你先别说它的车机到底好不好用，就这个内饰质感，这个科技感，绝对是同价位数一数二的，铺满整个车顶、中控台、门板等触手可及位置的真皮和翻毛麂皮，无论是旋钮的金属质感，还是杯架推拉式盖板的顺滑感都相当到位。这个内饰质感，在合资20万以上的车型上都很难看到。
星越L这款车的翻红，其实证明了一点，燃油车不是完全没有市场了，只是它的基本盘在下滑，在存量市场的情况下，只有产品力强的车型才能脱颖而出，而星越L就是这样的例子，它的产品力在这个价位的确是出类拔萃的，我们也期待这款车出一个混动版本，它的销量有可能进一步提升。
